※ 引述《wisdom (100W大燈才是王道)》之銘言： : ※ 引述《jam33383 (羚羊J)》之銘言： : : 我車是KTR街車版,將近六年歷史,在這一兩個月內,換了4.5顆後車燈燈泡, : : 煞車燈正常,燒壞的是尾燈那條鎢絲,雖然換個燈泡沒多少錢 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : : 但一直去換它也是漫困擾的,想要有解決的辦法,一勞永逸 : : 曾經問過車行老闆,說震動太大有可能把鎢絲震斷, 有可能 但是KTR來說不是引擎的震動，而是路面 : : 叫我試試看汽車用的後車燈比較耐用,請問這有通用嗎? : : 網路上爬過文說有可能是電路有問題,造成供電不穩才會燒壞的 也有可能，但是多半不會只有死尾燈 如wisdom大說的，看斷掉的燈絲斷面立刻見真章 : : 也有板友說換LED試試看,但又牽扯到支流交流電的問題,不弟不太能理解 KTR的尾燈小燈跟煞車燈都是吃直流電，電系正常時並不影響 : : 還是這是KTR的通病,無解了呢? : : 小弟需要常騎夜車,安全考量想要把這問題解決, ^^^^^^ : : 煩請知道的板友給個建議,感激不盡 提供點不一樣的看法 您說常騎夜車，表示尾燈的小燈都恆亮 燈絲熱了後偏軟 你的車應該是特士版的那款齁? 不過這不重要 因為容易掛點的幾乎都是特士版跟第一批的方形小煞車燈具 燈具內部空間小 散熱也不好，加上本體固定的位置跟車台還挺牢固的 少了點彈性 路面傳來的震動(ex遇到坑洞)傳達到燈具上的影響比較明顯 加上燈又恆亮，燈絲溫度高 很容易被震到斷掉 這是有人發生過 是說改LED的確有幫助 但是記得找全金屬包覆燈杯的 不然還是有斷頭的機會 : 說實話，要說KTR震動大容易燒尾燈的話，那雲豹跟野狼的尾燈壽命應該都只有幾分鐘而已 : 所以我不認為尾燈常燒跟震動有關 : 再說震動只會讓燈絲壽命減短，不會讓燈絲燒燬 : 燈絲是被震斷或被燒斷的~ 這可以開箱驗屍即知 : 請特寫幾張掛掉的燈絲照片上傳鑒定一下 : 我們可以從燈絲的斷點可以判斷出原因 : 如果是因為高電壓帶來的高電流把燈絲燒斷，那在斷點可以看到很明顯的燒熔圓球 : 有看到的話, 就可以斷定燈絲是燒斷而非震斷 wisdom大回的這段很重要 這是判別的方式 有圖有真相 當然沒圖的話參考這些表徵也可以自行作判斷 : 這部份等原PO有照片可以接著討論 : 而KTR常燒燈的話 : 我有遇過一些案例是這樣的, 可以參考看看 : KTR的鑰匙孔位置在油箱下方, 鑰匙是垂直插在鑰匙孔裡 : 如果車主習慣鑰匙常常很大一串的話,經年累月下來鑰匙孔會被鑰匙撐大造成鬆動 : 以前對於鑰匙孔鬆動只擔心鑰匙會騎一騎掉出來 : 但是其實在鑰匙鬆到會自動掉出來之前 : 會有容易燒燈的症頭 : 原因在於高速騎乘時鑰匙的震動讓鎖頭接點接觸不良或短暫開路 : 這時鎖頭正電會瞬間被切斷 : 但引擎此時仍處於高速狀態, 發電也是 : 突然斷開的鎖頭正電會使整流器參考電壓源消失 : 此時回充電壓會飆高, 當鎖頭正電重新接上時 : 電壓瞬間仍處於高壓狀態,燈泡就容易瞬燒 : 所以請先檢查你的鑰匙孔是否鬆了, 或是你是否習慣掛一串鑰匙 : 這個狀況我在各車種都有遇過,但KTR的出現率明顯高於其他車種 : 跟鑰匙孔位置應該是有明顯相關 -- 皮帶鬆開... 皮帶鬆開是馬子動的手腳吧 --

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