作者w2885 (Bevis)
看板biker
標題[問題] 化油G5驗排氣不過 HC過高CO正常CO2正常
時間Sun Nov 4 01:31:51 2012
車種 : 2007化油G5 125 原廠無改缸
目前 : 已更換空濾 / 火星塞
附上數據 :
日期 HC CO CO2
2010/11/06 1249 0.14 8.77 (合格)
2012/11/02 2249 0.27 10.33 (不合格)
11/2是前天驗的時候
檢測人員說要換空濾跟火星塞
但是空濾材剛換沒多久 現場拆下來也很乾淨
有想到火星塞的確兩萬多沒換了，昨天去貝爾換好之後去複驗
HC有少一點，但還是接近兩千(沒過)
檢測人員只說:沒過的通常都是燃燒不完全
回來有稍微爬一下文
HC過高 / CO過高 燃燒不完全(過濃)
HC過高 / CO過低 稀薄燃燒(過稀)
目前只有這幾個方向
不過混合比螺絲已經退到三圈出來了
再退不會過濃? 還是必須看火星塞狀況而定?
看到很多車主，化油的H值C幾乎都百位數以內
但我連兩次驗都破千
檢測人員後來說 不是在他那邊做維修的話，他無法幫車主調整至通過的狀態
(似乎有找到這部分的相關法規)
另外，之前車禍剛好撞壞排氣管
加上當時有考慮換原廠150汽缸
所以有請車行換成150管(不過疑似是人家的二手管翻新)
有幾個問題:
如果125上150管會有影響嗎?
管內的觸媒狀況是否會影響到數據?(因為如果是二手也不知道用多久)
目前自己能做的就是調/洗化油器了
再不行就要求救車行，不過如果依照上面那個
[不是在檢測地點做維修，無法幫車主調整至通過的狀態]這樣應該會有點頭大
再請大家給些意見了~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.164.67.85
1F：→ nimaj:CV24混合比調的是油量 順稀逆濃 =.= 2710篇#1A61SBC9可參考 11/04 01:34
2F：→ nimaj:等等 我誤會了 SORRY =.= 11/04 01:37
3F：→ w2885:嗯~ 我很之前就把他調稍微濃一些，因為用銥合金 11/04 01:39
4F：→ w2885:以前在二奶網有爬到 點火加強，油也要稍微濃一些 11/04 01:40
5F：→ w2885:第一次測不過以為是太濃 不過仔細爬文才發現也可能是過稀 11/04 01:40
6F：→ nimaj:化油器先清看看 再不行 可能有燒汽門 或積碳了 11/04 01:41
7F：→ nimaj:清完 調2圈去測看看吧 11/04 01:42
8F：→ nimaj:你這個算CO正常 HC過高 所以也有可能燒汽門或吃機油 11/04 01:46
9F：→ Fun2T:單純驗排氣 拔管吧 省事 11/04 01:46
10F：→ nimaj:先清 調稀測看看 能過就還好 11/04 01:47
11F：→ Fun2T:請問N大 為什麼 燒氣門跟吃機油積碳 會影響 HC值而CO正常? 11/04 01:47
12F：→ w2885:我也有點好奇 而且我的CO遠基於檢驗標準 我還怕是太低 11/04 01:52
13F：→ w2885:F大 其實我不是只為了驗過，而是這詭異的數據 是不是代表 11/04 01:52
14F：→ w2885:車子已經有某些地方出問題? 11/04 01:53
15F：→ w2885:正常保養(一千不到換機油 三千空濾) 只是不小心忘了火星塞囧 11/04 01:54
16F：→ nimaj:HC高CO低=>單純的油氣比過低 11/04 01:55
17F：→ nimaj:HC高CO正常=>油氣比正常 但燃燒不完全 表示有燒到機油和積碳 11/04 01:56
18F：→ nimaj:或排氣門磨損 積碳 排氣配合不了進氣 導致燃燒不全 11/04 01:58
19F：→ nimaj:點火狀況不佳也會HC高CO正常 但原PO有處理過了 11/04 01:59
20F：→ w2885:附上里程，約28000KM n大:所以我的CO值算標準，不會過低? 11/04 02:02
21F：→ nimaj:恩 0.1都不到才算過低 11/04 02:10
22F：→ nimaj:不過改管 的確會讓HC增高 但還不至於HC破千 你的HC誇張了點 11/04 02:17
23F：→ w2885:我覺得頗誇張 尤其看過別人的數據...重點是兩次都破千很多 11/04 02:24
24F：推 guithawk:混比太高？ 11/05 02:59