作者w2885 (Bevis)
看板biker
标题[问题] 化油G5验排气不过 HC过高CO正常CO2正常
时间Sun Nov 4 01:31:51 2012
车种 : 2007化油G5 125 原厂无改缸
目前 : 已更换空滤 / 火星塞
附上数据 :
日期 HC CO CO2
2010/11/06 1249 0.14 8.77 (合格)
2012/11/02 2249 0.27 10.33 (不合格)
11/2是前天验的时候
检测人员说要换空滤跟火星塞
但是空滤材刚换没多久 现场拆下来也很乾净
有想到火星塞的确两万多没换了，昨天去贝尔换好之後去复验
HC有少一点，但还是接近两千(没过)
检测人员只说:没过的通常都是燃烧不完全
回来有稍微爬一下文
HC过高 / CO过高 燃烧不完全(过浓)
HC过高 / CO过低 稀薄燃烧(过稀)
目前只有这几个方向
不过混合比螺丝已经退到三圈出来了
再退不会过浓? 还是必须看火星塞状况而定?
看到很多车主，化油的H值C几乎都百位数以内
但我连两次验都破千
检测人员後来说 不是在他那边做维修的话，他无法帮车主调整至通过的状态
(似乎有找到这部分的相关法规)
另外，之前车祸刚好撞坏排气管
加上当时有考虑换原厂150汽缸
所以有请车行换成150管(不过疑似是人家的二手管翻新)
有几个问题:
如果125上150管会有影响吗?
管内的触媒状况是否会影响到数据?(因为如果是二手也不知道用多久)
目前自己能做的就是调/洗化油器了
再不行就要求救车行，不过如果依照上面那个
[不是在检测地点做维修，无法帮车主调整至通过的状态]这样应该会有点头大
再请大家给些意见了~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 1.164.67.85
1F：→ nimaj:CV24混合比调的是油量 顺稀逆浓 =.= 2710篇#1A61SBC9可参考 11/04 01:34
2F：→ nimaj:等等 我误会了 SORRY =.= 11/04 01:37
3F：→ w2885:嗯~ 我很之前就把他调稍微浓一些，因为用铱合金 11/04 01:39
4F：→ w2885:以前在二奶网有爬到 点火加强，油也要稍微浓一些 11/04 01:40
5F：→ w2885:第一次测不过以为是太浓 不过仔细爬文才发现也可能是过稀 11/04 01:40
6F：→ nimaj:化油器先清看看 再不行 可能有烧汽门 或积碳了 11/04 01:41
7F：→ nimaj:清完 调2圈去测看看吧 11/04 01:42
8F：→ nimaj:你这个算CO正常 HC过高 所以也有可能烧汽门或吃机油 11/04 01:46
9F：→ Fun2T:单纯验排气 拔管吧 省事 11/04 01:46
10F：→ nimaj:先清 调稀测看看 能过就还好 11/04 01:47
11F：→ Fun2T:请问N大 为什麽 烧气门跟吃机油积碳 会影响 HC值而CO正常? 11/04 01:47
12F：→ w2885:我也有点好奇 而且我的CO远基於检验标准 我还怕是太低 11/04 01:52
13F：→ w2885:F大 其实我不是只为了验过，而是这诡异的数据 是不是代表 11/04 01:52
14F：→ w2885:车子已经有某些地方出问题? 11/04 01:53
15F：→ w2885:正常保养(一千不到换机油 三千空滤) 只是不小心忘了火星塞囧 11/04 01:54
16F：→ nimaj:HC高CO低=>单纯的油气比过低 11/04 01:55
17F：→ nimaj:HC高CO正常=>油气比正常 但燃烧不完全 表示有烧到机油和积碳 11/04 01:56
18F：→ nimaj:或排气门磨损 积碳 排气配合不了进气 导致燃烧不全 11/04 01:58
19F：→ nimaj:点火状况不佳也会HC高CO正常 但原PO有处理过了 11/04 01:59
20F：→ w2885:附上里程，约28000KM n大:所以我的CO值算标准，不会过低? 11/04 02:02
21F：→ nimaj:恩 0.1都不到才算过低 11/04 02:10
22F：→ nimaj:不过改管 的确会让HC增高 但还不至於HC破千 你的HC夸张了点 11/04 02:17
23F：→ w2885:我觉得颇夸张 尤其看过别人的数据...重点是两次都破千很多 11/04 02:24
24F：推 guithawk:混比太高？ 11/05 02:59