作者McLarenF1LM (McLarenF1 LM)
看板biker
標題[問題] 請問一下Tigra發電量??
時間Thu Nov 1 00:26:16 2012
今天在換牌照燈時
想說順便測一下回充看看
因為蠻多人推OSRAM 80/85W黃金燈的
不過...我是不想換那麼貴的
網路有P還O牌的80/100W
可能會用那個
不過先測回充算一下電量
不過很怪...
小弟大概測試的數據如下(負的就是吃電瓶電了)
開電瞬間(含氣油幫補動作) -2A
幫補作動完通電狀態 -0.17跟-0.35A (兩個數字...怪怪的解釋如下)
1.安全鎖關閉開電門的話 吃電是-0.17A
2.安全鎖打開開電門在幫補動作後吃電卻變-0.35A 但是關掉安全鎖電流也沒降回-0.17A
發動後怠速下(我小燈跟後牌照燈換自製LED 1邊算1W吧)
開小燈 1A
開大燈 -0.3A (怠速開大燈居然不夠回充!!!!!??)
開大燈+PASS燈 1A (55W+60W反而回充1A.....???)
微催油門(大概後輪有轉一下下 引擎轉速5000轉左右吧)
開小燈 0.5A
開大燈 0.5A
開大燈+PASS燈 0.5A
這啥鬼啊XDXD
整個混亂了啊......
騎tigra的大大們
有改大燈的可以推文一下你們改什麼大燈嗎??
還有其他小燈的...
我想知道會不會容易沒電
如果怠速55W還沒回充..那換高瓦燈泡只騎市區電力會很危險
感謝!!
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◆ From: 36.237.37.71
1F：推 BillHuang:那不就只能HID+魚眼了嗎? 11/01 01:19
說真的原廠55/60W要升的話~
真的是魚眼+HID才有感XD
可是新車就不想東挖西挖的...因為不想去給人改(貴死了)
自己挖又很醜...所以等車子舊了再動手XD
2F：推 superfourjc:你把強光線組 高瓦燈泡都接上開燈再量一次你就知道了 11/01 02:51
不太懂這麼作的意義是~??
我電錶是直接串在電瓶正極輸出的
強光線組只是給大燈吃的獨立線路
這樣跟我現在量測有差異嗎~?
如果是單測大燈電流那換上強光線組可能有差可是我是量回充耶~
3F：推 yaohuei:已經有人上O牌130/100的 夠用 11/01 09:36
100/130不是只有P牌出喔??
你貼的連結...夜間是指開大燈嗎?(沒看到說明XD)
而且我看了tigra電路圖的話
開燈會直接從發電機經過10A保險絲供電 除非不夠電才會吃到電瓶
我就不太懂那為何開大燈回充給電瓶電流會變大@@
難道是電瓶還沒滿電所以會多補?我自己測電瓶是滿電所以只充個0.5A意思意思XDXD?
感謝3位大大回覆~
※ 編輯: McLarenF1LM 來自: 36.237.37.71 (11/01 10:21)
5F：推 yaohuei:是P牌 打錯了 ^^" 11/01 16:15
100/130我是不會上啦~
那對燈具應該很傷...
何況那根本是汽車發電量在配的東西
近燈100再按一下pass燈...光想就覺得可怕XD
鹵素我只會弄到80/100W
要再亮就是魚眼+HID比較實在了QQ
※ 編輯: McLarenF1LM 來自: 36.237.37.71 (11/01 16:28)
6F：→ yaohuei:100/80 W off-road 2600/1500 Lm 11/01 16:55
7F：→ yaohuei:85/80W allseason off-road+30% 2400/1750 Lm 11/01 16:56
像這種燈的流明要去哪邊查壓~?
我也對這個有興趣
不過我就不太懂像大大您po的這兩顆
一樣80W流明卻不同 不過因為下面是寫+30%
但之前有看過p牌的100W好像也是1750lm的樣子
超怪的~不知是不是因為近燈那反光片的關係
也就是100W只跟80W一樣亮度Orz 很詭異
8F：推 whotear:1.你可以收尋一下我的文章，看一下近燈流明值，比較一下 11/01 18:27
9F：→ whotear:2.發電是夠，但是燈罩100是極限了，降一點會比較好 11/01 18:28
10F：→ whotear:3.然後盡量買大廠牌的，燈泡鍍膜有可能會影響燈罩壽命 11/01 18:29
11F：→ whotear:4.最後直接接線組供電燈泡，有差。 11/01 18:31
好我會找大大您的文章看看
所以我只會找80/100W 90/100我也不考慮 因為80W怠速應該不太有回充了吧
我忘記在小老婆的樣子 有人文章有提到說O牌燈管比較粗溫度比P牌還低不知是真是假
我打算買清光的 便宜XD 所以應該沒有鍍膜問題吧~
※ 編輯: McLarenF1LM 來自: 36.237.37.71 (11/01 19:42)