作者ac4r (黑暗騎士)
看板biker
標題Re: [分享] Racing150 + 鑄鐵三角台 + DY前叉內管組
時間Fri Oct 12 01:21:12 2012
我只有補充DY前叉套件的部分.
DY前叉套件,定義上來說是經典版的套件.
至於競技版,就是,DY分開販售的強化彈簧跟阻尼棒,無內管
經典版,就是,內管 前叉彈簧 阻尼棒.
另外內管方面會改成螺紋有蓋的,方便購
買者自行更換油品,零件單叫也可以
所以,如果換前叉套件,可能要看車種,我車上的是送去台北
工廠訂做的前叉套件,不過我只提供我要的彈簧線徑跟阻尼
強度,長度我不更動的情況下設定,然而回來的時候原廠內管
通通拆下來幫我組裝好,前叉上面裝的是DY工廠幫我設定好的
數據.
油量105CC IP20W(DY前叉的油只用這種品牌跟黏度)
彈簧線徑3.6 長度不變.
特性,Q卻不死硬,很多人都以為會很硬,騎了之後,發現我的數
據還滿符合大眾的胃口,但是這是我參考很多資料後.測試了3
個月想到的.加上腳踏車的經驗設定的.
另外,怕IP20W很貴的話,工廠也會賣,不貴,保證油量1公升整.
單價還不貴.挺便宜的.
不過要設定阻尼強度的話,我建議還是從阻尼棒設定開始,看DY
工廠接不接受你的單,通常都要去工廠上機器量數據.
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◆ From: 112.105.211.32
1F：推 Haiker:其實我之前問過阿福，他是說如果要連內管湊成整組DY也能出 10/12 01:25
2F：→ Haiker:所以要說有競技版整組套件其實也算有....XD 10/12 01:25
3F：→ ac4r:不過我比較推崇的是個人客製化,這樣才知道需要甚麼設定,我車 10/12 01:29
4F：→ ac4r:上的阻尼棒算是競賽車再用的規格了,比競戰的經典版還長 10/12 01:30
5F：推 chai396:請問是直接到泰山廠去作調整嗎?工時要多久?工廠願意接? 10/12 01:34
6F：→ ac4r:我是打電話問工廠,要透過經銷商轉交,我是台北MTRT幫我轉交 10/12 01:39
7F：→ ac4r:如果是已知車種,就打電話去工廠問,規格確定後,就跟工廠確定哪 10/12 01:44
8F：→ ac4r:間經銷商付錢,再由經銷商確定後就可以了,我是比較特殊的車種 10/12 01:45
9F：→ ac4r:所以流程比較多一些,常見車種就很快了 10/12 01:45
10F：→ ac4r:另外沒記錯DY工廠我比較確定小姐只有兩個,還有剩下設定的工程 10/12 01:46
11F：→ ac4r:師還有老闆,沒記錯的話是這樣.要老闆跟你講電話,可能性很低 10/12 01:47
12F：→ ac4r:除非你車種特殊到不行,完全不知道資料 10/12 01:48
13F：推 Haiker:所以樓上的是整隻前叉嗎?包括外管等?? 10/12 12:00
14F：推 kiii210:原廠前叉可以換dy內管嗎? 10/12 14:47
15F：推 schumi3019:原廠可以單換內管 10/12 15:22
17F：推 lucas1124:鄉長,你的圖片無法顯示耶XD 10/12 15:56
18F：推 Bizcuit:所以是看不出來啊! (誤) 10/12 15:58
21F：→ ac4r:我是特例,我是拆掉我車的前叉寄到工廠去做,是訂做的前叉套件 10/12 19:05
22F：→ ac4r:不過DY經典版內管有一個自潤軸承的樣子,競技版無 10/12 19:07
23F：→ ac4r:有改前叉,看照片是覺得稍微高了一點,舊競戰30芯的更高 10/12 19:08
24F：推 yaohuei:推低調風~ 10/13 14:38