※ 引述《podyroly (羅地)》之銘言： : 借此標題一用。 : 幸好我今天不是騎車，不然不知道是否車禍or看到車禍 : 我回家，從台北回來，一定走華江橋，畢竟一下橋就到家了..不可能走其他橋繞路 : 板上討論橋上超車問題，其實我也為此感到相當困擾 : 我女朋友住五分埔那邊，我住板橋，一定是走市民大道+堤外便道+華江橋回家 : 市民大道就是車多很煩，鑽車是有 但還沒感到困擾，比較討厭一些紅綠燈時向就是了 : 設計得很莫名其妙，只要不催70，接下來每個燈都得停，回家+10分鐘 關於市民大道....你知道限速多少嗎??? 40 km/h 說設計莫名其妙 騎不到70??? 70以上那是市民大道高架汽車在跑的,底下平面道路只給你40而已.... 市民大道真的鴿子賺業績的好路.... 固定式的就算了,熟的人自動會減慢速度 即使這樣每個月都還有一些業績(汽機車都一樣) 只要一擺移動式的,之前我機車行車紀錄器等紅燈時,拍到連續被照三台機車(兩分鐘內) 我也曾經差點中標.... : 堤外便道則是..不斷雙黃線超車... : 只要下班時間，台北往板橋方向機車超多，板橋到台北的機車比較少 : 然後就會不斷地閃避對向來車... : 看過好幾次救護車開進機車堤外便道，我想大概都是對向相撞吧! : 出閘門上華江橋更可怕! 我自己也是常騎堤外便道,真的....路太小條.... 感覺隔壁河堤內自行車道都比機車道大條 只要一個機慢車卡住,就只能找機會超車 我曾經還看到三寶騎單車在堤外慢慢騎的說(奇怪了河濱自行車道不騎,騎堤外機車道?) 我也看過中間有個平常閃黃燈,忽然有次變紅燈 結果有人紅燈煞車不及,撞到前面那台煞住的機車... : 剛進去 還沒上橋那段路 每台都在比快的! : 有時候條子躲太裡面，跟著前車騎太快，都會緊急剎車，其實挺危險的 : 其實這邊騎快是有原因的，只要在這邊超掉慢車，上橋後速度就不會慢 : 所以相當多騎士都騎非常快，至少80吧 : 其實橋上，我不贊成騎太快，有人說慢車靠右，快車走左 : 但是慢車要怎麼定義? 有腳踏車 有2.30 有4.50 有60 : 我一般習慣走60，這速度是我覺得，萬一前面有事發生，我可以馬上做反應的最高時速 : 再快 真的有點難! : 可是有時候阿伯騎個20...騎他後面真的很煩 三寶真的麻煩.... 最怕的是拾荒老人騎那種載回收物的改裝車(就是機車車頭+後面平台拖板) 重點這種又算機慢車,只能走機車道 只要一台就卡到後面全部的機車.... : 但是左側又超快! : 我也跟著快車騎過，橋上給我騎到90 有沒有搞錯 真的超快耶 : 說真的，大家都不想被烏龜車擋住 : 可是我走左側 已經騎到接近70 真的夠快了 : 橋是多長? 90超我車 下橋後也沒快多少阿! : 後面的車 真的有必要超我車嗎? : 真的有需要和右側的烏龜車 鑽兩台車中間過去嗎? : 有時候我真的會被竄出來的機車嚇到... : 所以現在我都會仔細聽引擎聲+後面很亮的大燈 : 只要聽到改管的+很亮大燈的 : 我就會先想辦法超過右側烏龜車，然後切到右邊去 : 然後讓那些人先超過去... : 真的沒有這麼趕時間好嗎 : 華江橋真的是道路設計有問題的橋，為了你我的安全 : 下次看到左側已經騎到70了 就不要再超車了 好嗎? 華江橋是往台北端 設計有問題... 下橋前那個大彎道,加上橋面上的金屬連接縫 (我曾經雨天在橋上打滑摔車,但不是華江橋...) 我平常那裡轉彎都不敢超過40,雨天可能只有20~30 但後面機車還是一個比一個想超你車.... 往板橋端就是路太直,所以很多人騎車一上橋...就飆超快的... 我曾經騎機車試過油門催到底,當時我錶速已經90正緩慢向100增加當中 居然後面那台機車還想超過我,當快下橋前我油門放慢,給他超... 結果下橋後還不是在板橋文化路一起等紅燈... 因為工作關係,雙北市內幾乎所有的道路橋樑我都騎過 重陽橋 像是往三重蘆洲上橋大彎道 北山大橋 汐止往台北南港的機車大灣道 華江橋 板橋往台北端下橋前大彎道 中興橋 中間有匯流有時會有其他機車竄出來,很危險... 柑園橋 往柑園方向要下橋前轉彎的金屬連接縫(我在這打滑過,但沒摔車) 柑園往山佳方向，必須穿越快車道，容易發生交通事故 福和橋 台北往永和超小條機車道(福和橋永和往台北端機車道很大) 新北大橋 這個最誇張,雖然沒啥車,路小條但是彎來彎去.... 也是一堆人騎超快,但只要前面一個機車卡著,後面想超車都不好過 真的....幾乎所有橋梁的設計都是只考慮汽車... 機車只是附加的,我相信那些工程設計者也沒騎機車上橋看看.... 完全都不顧機車騎士死活,只做出可以讓機車可過的路而已 -- 這世界沒有什麼事情是不會變的... 唯一不會變的... 就是這世界一直再變... --

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