※ 引述《podyroly (罗地)》之铭言： : 借此标题一用。 : 幸好我今天不是骑车，不然不知道是否车祸or看到车祸 : 我回家，从台北回来，一定走华江桥，毕竟一下桥就到家了..不可能走其他桥绕路 : 板上讨论桥上超车问题，其实我也为此感到相当困扰 : 我女朋友住五分埔那边，我住板桥，一定是走市民大道+堤外便道+华江桥回家 : 市民大道就是车多很烦，钻车是有 但还没感到困扰，比较讨厌一些红绿灯时向就是了 : 设计得很莫名其妙，只要不催70，接下来每个灯都得停，回家+10分钟 关於市民大道....你知道限速多少吗??? 40 km/h 说设计莫名其妙 骑不到70??? 70以上那是市民大道高架汽车在跑的,底下平面道路只给你40而已.... 市民大道真的鸽子赚业绩的好路.... 固定式的就算了,熟的人自动会减慢速度 即使这样每个月都还有一些业绩(汽机车都一样) 只要一摆移动式的,之前我机车行车纪录器等红灯时,拍到连续被照三台机车(两分钟内) 我也曾经差点中标.... : 堤外便道则是..不断双黄线超车... : 只要下班时间，台北往板桥方向机车超多，板桥到台北的机车比较少 : 然後就会不断地闪避对向来车... : 看过好几次救护车开进机车堤外便道，我想大概都是对向相撞吧! : 出闸门上华江桥更可怕! 我自己也是常骑堤外便道,真的....路太小条.... 感觉隔壁河堤内自行车道都比机车道大条 只要一个机慢车卡住,就只能找机会超车 我曾经还看到三宝骑单车在堤外慢慢骑的说(奇怪了河滨自行车道不骑,骑堤外机车道?) 我也看过中间有个平常闪黄灯,忽然有次变红灯 结果有人红灯煞车不及,撞到前面那台煞住的机车... : 刚进去 还没上桥那段路 每台都在比快的! : 有时候条子躲太里面，跟着前车骑太快，都会紧急刹车，其实挺危险的 : 其实这边骑快是有原因的，只要在这边超掉慢车，上桥後速度就不会慢 : 所以相当多骑士都骑非常快，至少80吧 : 其实桥上，我不赞成骑太快，有人说慢车靠右，快车走左 : 但是慢车要怎麽定义? 有脚踏车 有2.30 有4.50 有60 : 我一般习惯走60，这速度是我觉得，万一前面有事发生，我可以马上做反应的最高时速 : 再快 真的有点难! : 可是有时候阿伯骑个20...骑他後面真的很烦 三宝真的麻烦.... 最怕的是拾荒老人骑那种载回收物的改装车(就是机车车头+後面平台拖板) 重点这种又算机慢车,只能走机车道 只要一台就卡到後面全部的机车.... : 但是左侧又超快! : 我也跟着快车骑过，桥上给我骑到90 有没有搞错 真的超快耶 : 说真的，大家都不想被乌龟车挡住 : 可是我走左侧 已经骑到接近70 真的够快了 : 桥是多长? 90超我车 下桥後也没快多少阿! : 後面的车 真的有必要超我车吗? : 真的有需要和右侧的乌龟车 钻两台车中间过去吗? : 有时候我真的会被窜出来的机车吓到... : 所以现在我都会仔细听引擎声+後面很亮的大灯 : 只要听到改管的+很亮大灯的 : 我就会先想办法超过右侧乌龟车，然後切到右边去 : 然後让那些人先超过去... : 真的没有这麽赶时间好吗 : 华江桥真的是道路设计有问题的桥，为了你我的安全 : 下次看到左侧已经骑到70了 就不要再超车了 好吗? 华江桥是往台北端 设计有问题... 下桥前那个大弯道,加上桥面上的金属连接缝 (我曾经雨天在桥上打滑摔车,但不是华江桥...) 我平常那里转弯都不敢超过40,雨天可能只有20~30 但後面机车还是一个比一个想超你车.... 往板桥端就是路太直,所以很多人骑车一上桥...就飙超快的... 我曾经骑机车试过油门催到底,当时我表速已经90正缓慢向100增加当中 居然後面那台机车还想超过我,当快下桥前我油门放慢,给他超... 结果下桥後还不是在板桥文化路一起等红灯... 因为工作关系,双北市内几乎所有的道路桥梁我都骑过 重阳桥 像是往三重芦洲上桥大弯道 北山大桥 汐止往台北南港的机车大湾道 华江桥 板桥往台北端下桥前大弯道 中兴桥 中间有汇流有时会有其他机车窜出来,很危险... 柑园桥 往柑园方向要下桥前转弯的金属连接缝(我在这打滑过,但没摔车) 柑园往山佳方向，必须穿越快车道，容易发生交通事故 福和桥 台北往永和超小条机车道(福和桥永和往台北端机车道很大) 新北大桥 这个最夸张,虽然没啥车,路小条但是弯来弯去.... 也是一堆人骑超快,但只要前面一个机车卡着,後面想超车都不好过 真的....几乎所有桥梁的设计都是只考虑汽车... 机车只是附加的,我相信那些工程设计者也没骑机车上桥看看.... 完全都不顾机车骑士死活,只做出可以让机车可过的路而已 -- 这世界没有什麽事情是不会变的... 唯一不会变的... 就是这世界一直再变... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.32.22.197