本人坐騎是 YAMAHA / Super four 100 2000出廠的...聽說是第一批 日本原裝??? 同車系的回覆你一下 讀書時期也是這台車吐全台灣...三橫一豎 通通爭戰過 目前車況還是 優良...尾速還能插表... 平時就要僱車花小錢總比拖到花大錢好 : 1.引擎會吃機油 1000km約剩7成的機油量 (開始學會觀察就馬上發現了@@) 這為改裝部分...就單看你有多少預算&想改多大... 排氣管記得順便換掉 不然力道出不來 個人用羅夢管(如果還找的到的話) 低調原場樣式 : 2.油門加速時 無法馬上反應在速度上 : 沒有那"衝"的感覺 不若新車(我要求嚴苛嗎XD) : 因此在整個加速度中也不若以往快 不過可能尾速方面沒有什麼掉 a.引擎吃機油這部份也是會影響先跳過(同上看你想花多少) b.傳動部份... 1.開閉盤的通病...你這十年車了應該已經吃出溝了起步會影響 我的里程才六萬多...現在已經是用第4組開閉盤 (學生時期常雙載爬山 掛很快) 建議買改裝品比原廠的還耐用...那兩顆滑鍵?順便換掉 2.離合器塊與碗公的咬合...久了剛起步時咬合或許會有些打滑 拆下來看看 如果碗公狀況好的話 留著 去給人做壓花 效果不錯 離合器塊磨損嚴重的話就換掉吧 省錢的話副廠的還夠用 3.大小彈簧 彈性疲乏的話可以換掉了 看你拉不拉轉 大彈簧我自己是配1200rpm 小彈簧原場 4.普力盤...看磨損狀況嚴重的話換了吧 (壓板&滑鍵...順便吧) 原場or改裝的都好看你自己喜好 5.普力珠 我是使用全6g 6.皮帶這基本保養 (有任何一樣東西更新時 還在磨合期間會不大好騎 久了才會順) 我的傳動配法 是比較中規中矩有點力道的配法而以參考看看 目前55缸 + CVK26 + 全6g珠 + 1200轉大彈簧 油耗市區慢慢騎還有 40KM/L : 3.車子會放屁 但熱車後情形倒很少 : 4.會有吃不到油的情形 逆風騎乘的情況較明顯 頻率也較高點 : 但有時在一趟2X~3X km的途中卻都不會發生 (爬完文強烈懷疑負油壓管裂掉?) : 5.冷車發動後不補點油門絕對熄火 這3點 應該是負壓管 OR 進氣岐管有裂了... 拆下來檢查看看吧 負壓管便宜好換... 先試看看 說不定...這條附壓管換上去後解決了 3.4.5.點的問題沒了後 你又不想大整理了... : 引擎曾縮缸過一次 那是在里程數約40000km時 : 當時從台中不休息騎回高雄 在行經黃金海岸時還拉尾速 : 當晚就覺得怠速很不穩定 結果隔天 在過彎後一個補油門的當中就"碰"一聲縮了) : 後來 花了4000塊才修好 且後續也沒有再發生什麼問題 : (有高人可以說明一下 那4000塊是對引擎作了什麼事嗎?) 猜測是彈缸+換活塞環吧 我個人也曾經 長途旅行連續騎乘3-4百公里沒事發生 但後來有次 台南>南橫>花蓮 花蓮>中橫>台南 連續騎乘 這樣惡操後 活塞環磨損了... 趁機改缸 : 我的問題:車子要大整就對啦! 且依上述情況可能整部車都要換光光了吧@@ : 想問一下大家 像這樣子的情況 : 要整到絕佳的狀態且材料都儘量要求原廠的話要花多少$$ 開閉盤絕對不要原場外 其他...你就看你要花多少就換多少吧... --

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