本人坐骑是 YAMAHA / Super four 100 2000出厂的...听说是第一批 日本原装??? 同车系的回覆你一下 读书时期也是这台车吐全台湾...三横一竖 通通争战过 目前车况还是 优良...尾速还能插表... 平时就要雇车花小钱总比拖到花大钱好 : 1.引擎会吃机油 1000km约剩7成的机油量 (开始学会观察就马上发现了@@) 这为改装部分...就单看你有多少预算&想改多大... 排气管记得顺便换掉 不然力道出不来 个人用罗梦管(如果还找的到的话) 低调原场样式 : 2.油门加速时 无法马上反应在速度上 : 没有那"冲"的感觉 不若新车(我要求严苛吗XD) : 因此在整个加速度中也不若以往快 不过可能尾速方面没有什麽掉 a.引擎吃机油这部份也是会影响先跳过(同上看你想花多少) b.传动部份... 1.开闭盘的通病...你这十年车了应该已经吃出沟了起步会影响 我的里程才六万多...现在已经是用第4组开闭盘 (学生时期常双载爬山 挂很快) 建议买改装品比原厂的还耐用...那两颗滑键?顺便换掉 2.离合器块与碗公的咬合...久了刚起步时咬合或许会有些打滑 拆下来看看 如果碗公状况好的话 留着 去给人做压花 效果不错 离合器块磨损严重的话就换掉吧 省钱的话副厂的还够用 3.大小弹簧 弹性疲乏的话可以换掉了 看你拉不拉转 大弹簧我自己是配1200rpm 小弹簧原场 4.普力盘...看磨损状况严重的话换了吧 (压板&滑键...顺便吧) 原场or改装的都好看你自己喜好 5.普力珠 我是使用全6g 6.皮带这基本保养 (有任何一样东西更新时 还在磨合期间会不大好骑 久了才会顺) 我的传动配法 是比较中规中矩有点力道的配法而以参考看看 目前55缸 + CVK26 + 全6g珠 + 1200转大弹簧 油耗市区慢慢骑还有 40KM/L : 3.车子会放屁 但热车後情形倒很少 : 4.会有吃不到油的情形 逆风骑乘的情况较明显 频率也较高点 : 但有时在一趟2X~3X km的途中却都不会发生 (爬完文强烈怀疑负油压管裂掉?) : 5.冷车发动後不补点油门绝对熄火 这3点 应该是负压管 OR 进气岐管有裂了... 拆下来检查看看吧 负压管便宜好换... 先试看看 说不定...这条附压管换上去後解决了 3.4.5.点的问题没了後 你又不想大整理了... : 引擎曾缩缸过一次 那是在里程数约40000km时 : 当时从台中不休息骑回高雄 在行经黄金海岸时还拉尾速 : 当晚就觉得怠速很不稳定 结果隔天 在过弯後一个补油门的当中就"碰"一声缩了) : 後来 花了4000块才修好 且後续也没有再发生什麽问题 : (有高人可以说明一下 那4000块是对引擎作了什麽事吗?) 猜测是弹缸+换活塞环吧 我个人也曾经 长途旅行连续骑乘3-4百公里没事发生 但後来有次 台南>南横>花莲 花莲>中横>台南 连续骑乘 这样恶操後 活塞环磨损了... 趁机改缸 : 我的问题:车子要大整就对啦! 且依上述情况可能整部车都要换光光了吧@@ : 想问一下大家 像这样子的情况 : 要整到绝佳的状态且材料都尽量要求原厂的话要花多少$$ 开闭盘绝对不要原场外 其他...你就看你要花多少就换多少吧... --

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