作者z72523 (z72523)
看板biker
標題[問題] 熱車後，怠速轉速越高
時間Wed Sep 26 16:25:11 2012
車種：2003年 舊勁戰
問題：
一、冷車啟動要小催油門，較不易熄火，車子騎越久，怠速的轉速越來越高
等個紅綠燈，有感覺車子要衝要衝的感覺。
然後熄火，再重新啟動，狀況還是一樣，怠速轉速很高。
另外阻風門是正常的，有重新拉線，拜google搜到政大virage舊文
從三條白線取兩條白線另接到阻風門供電，吃交流。
二、整流器之前掛了，後來急用換了新的，但後來也有爬文google，勁戰整流器易掛
想把整流器原廠的 短路型 換成 開關型，請問換成開關型
油耗真的會變漂亮嗎？如果沒差多少 就先等這個新買原廠整流器掛了再換；
有差別就換開關型，再把原廠的賣掉。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.50.39.91
1F：→ nimaj:汽門漏氣 你現在車況是調高怠速來閃過熄火 09/26 16:32
2F：→ nimaj:也就是實際上的怠速 就是飆很高那時的怠速 已經調太高了 09/26 16:34
謝謝，那是不是 調汽門間隙 沒救的話 就........><
3F：→ nimaj:去重作汽門吧 這樣才能根治 09/26 16:39
好的，那看來要噴一筆摳摳了
4F：→ nimaj:有限 輕微還可以調整下來 但要根治還是重做吧 09/26 16:40
5F：→ GlassesMan:歧管有檢查嗎? 09/26 17:18
還沒 外地工作 都是有時間才回老家diy一下 太嚴重的話 想直接丟店家
謝謝你提醒
6F：推 superpda:借用一下 原po的車會放小屁跟爬坡無力嗎?? 09/26 17:20
沒 都很正常
7F：→ superpda:因為我的也有你說的症頭,歧館也換過了 09/26 17:21
8F：→ ROCMC:如果是怠速正常 有摧油之後轉數會拉高 過一下才正常 這是? 09/26 17:34
9F：→ nimaj:樓上可先調混和比 混和比太濃也會這樣 09/26 17:40
10F：→ nimaj:轉速掉太快=>太稀 掉太慢=>太濃 09/26 17:41
11F：→ nimaj:恩 給原PO 進氣歧管也有可能 可先檢查歧管看看 09/26 17:45
12F：→ ROCMC:原PO的問題是牽扯到熱脹冷縮嗎? 冷的時候汽門縫太大 09/26 17:55
13F：→ ROCMC:所以要調高怠速使其不熄火 等車熱了 汽門熱脹之後變為較正常 09/26 17:56
14F：→ ROCMC:但是怠速是配合汽門漏氣而調高 所以熱車之後已經變快了? 09/26 17:56
15F：→ TheCrossRoad:不是太稀掉得慢 太濃掉得快嗎? 還是4t 2t不同? 09/26 18:03
16F：推 lyhx:你好我也有這個問題 我想求解，之前氣門漏氣 給店家重用 09/26 18:50
17F：→ lyhx:之前就一直有放屁的問題 也有怠速過高的情況 現在更加頻繁 09/26 18:50
18F：→ lyhx:請問還是氣門的關係嗎... 09/26 18:51
※ 編輯: z72523 來自: 123.50.39.91 (09/26 19:13)
19F：→ nimaj:to ROCMC 類似那種狀況沒錯 但應該是冷車緊 熱車正常 09/26 23:47
20F：→ nimaj:to TheCrossRoad 上班太忙 好像打錯了 =.= (現在才下班) 09/26 23:48
21F：→ nimaj:"轉速掉太慢=>太稀 掉太快=>太濃" 這樣才對~~ 09/26 23:48
22F：→ nimaj:to lyhx 確定汽門有重做好 可從歧管 化油器管路 阻風門 09/26 23:51
23F：→ nimaj:的方向去查 09/26 23:52
24F：→ nimaj: 修正 冷車緊 熱車鬆(非正常) 09/27 11:48
25F：推 summer2010:個人親身經驗,CDI，記得換原廠的..自己換就 行,很簡單 09/28 23:38