※ 引述《Harrychou (惡運不斷,壞事不斷)》之銘言： : : 買車點的ASS老闆2號:化油器有問題,換顆新的吧 : : (真的有需要換嗎...?) : : 某材料店的老闆3號:嗯,化油器拆下來給我洗洗就好了,300$就好 : : (會不會洗壞啊?) : : → skyhome:化油器不容易壞 那種店不要再去了XD 02/07 00:12 : : 推 apek:洗化油器的倒是可以洗看看 $300蠻OK的 02/07 00:24 : : 推 coppi:請直接找白店,很難壞但也不是不會壞 02/07 08:10 : : 推 coppi:有時則是被洗壞 02/07 08:11 : 今天終於出事了,下班回家路上一直走走停停,油門一摧就熄火 : 勉強騎到車行後,老闆把化油器拿出來清了老半天(CVK24) : 油垢多到連負壓膜也很難動作,一整罐福士都用光光,清過後問題依舊 : 本來還想說大概是CDI吧 : 最後老闆拿出旁邊車的CVK36上去測一下,完全正常 : 這下要大失血了 : 當時去3號老闆那邊換機油時,早該聽老闆話先清一清,現在就不會搞到這樣了 遇到這種大油垢的狀況 真正要清的話單用噴的不夠 噴完一整罐都清不乾淨是很常發生的 這時候請出化清劑之神-Gunk才是王道 但是所有跟橡皮有關的東西一定要拆掉，因為Gunk真的利的很誇張 而且不能只用噴的，像是油嘴部分的地方，還有比較細的通道 都要用浸泡的方式，才能清的夠乾淨 當然最好能有超音波清洗機來洗(他有另外的溶劑) 不過有這樣配備的店家真是少的可憐 但是這樣清這種萬年老垢才會最完整最乾淨 最後皮膜一定要換 不然這種有萬年老垢的化油器皮膜通常也差不多了 清完不換剛好壞了恐怖平衡，所以才會狀況依舊 但是這樣清完也不能保證他一定會好就是= =" 是說在正常使用下 如果車加的汽油來源夠乾淨，加上還ok的濾心 汙垢其實很難積成這樣 或許你可以去請教一下老版 看看那時候舊的化油器裡面的汙垢是哪種狀況產生的 汙垢有的是因為汽油來源太髒 有的是因為你的油箱很髒然後濾心也不行了 還有可能你的化油器有水進入，結果裡面的管路管壁氧化有鏽斑 (氧化有鏽斑這種再怎麼清都沒用了) 把問題點找出來，也可以避免新裝的化油器沒多久又陷入這種回圈^^" 畢竟一個東西壞掉很少只是單一因素造成 甚至東西壞掉還會把其它東西一起帶上天堂 --

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