※ 引述《Harrychou (恶运不断,坏事不断)》之铭言： : : 买车点的ASS老板2号:化油器有问题,换颗新的吧 : : (真的有需要换吗...?) : : 某材料店的老板3号:嗯,化油器拆下来给我洗洗就好了,300$就好 : : (会不会洗坏啊?) : : → skyhome:化油器不容易坏 那种店不要再去了XD 02/07 00:12 : : 推 apek:洗化油器的倒是可以洗看看 $300蛮OK的 02/07 00:24 : : 推 coppi:请直接找白店,很难坏但也不是不会坏 02/07 08:10 : : 推 coppi:有时则是被洗坏 02/07 08:11 : 今天终於出事了,下班回家路上一直走走停停,油门一摧就熄火 : 勉强骑到车行後,老板把化油器拿出来清了老半天(CVK24) : 油垢多到连负压膜也很难动作,一整罐福士都用光光,清过後问题依旧 : 本来还想说大概是CDI吧 : 最後老板拿出旁边车的CVK36上去测一下,完全正常 : 这下要大失血了 : 当时去3号老板那边换机油时,早该听老板话先清一清,现在就不会搞到这样了 遇到这种大油垢的状况 真正要清的话单用喷的不够 喷完一整罐都清不乾净是很常发生的 这时候请出化清剂之神-Gunk才是王道 但是所有跟橡皮有关的东西一定要拆掉，因为Gunk真的利的很夸张 而且不能只用喷的，像是油嘴部分的地方，还有比较细的通道 都要用浸泡的方式，才能清的够乾净 当然最好能有超音波清洗机来洗(他有另外的溶剂) 不过有这样配备的店家真是少的可怜 但是这样清这种万年老垢才会最完整最乾净 最後皮膜一定要换 不然这种有万年老垢的化油器皮膜通常也差不多了 清完不换刚好坏了恐怖平衡，所以才会状况依旧 但是这样清完也不能保证他一定会好就是= =" 是说在正常使用下 如果车加的汽油来源够乾净，加上还ok的滤心 污垢其实很难积成这样 或许你可以去请教一下老版 看看那时候旧的化油器里面的污垢是哪种状况产生的 污垢有的是因为汽油来源太脏 有的是因为你的油箱很脏然後滤心也不行了 还有可能你的化油器有水进入，结果里面的管路管壁氧化有锈斑 (氧化有锈斑这种再怎麽清都没用了) 把问题点找出来，也可以避免新装的化油器没多久又陷入这种回圈^^" 毕竟一个东西坏掉很少只是单一因素造成 甚至东西坏掉还会把其它东西一起带上天堂 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.121.151.224 ※ 编辑: Somiya0123 来自: 59.121.151.224 (03/03 09:18)