※ 引述《leawood (N)》之銘言： : 最近在看VESPA，可是不知道VESPA在台灣目前有出什麼樣的車子。 : 上官網去看又只有一台，我想請問VESPA推薦哪一台可以買??? : 我不要太大台的，125已經快騎步動了。 修死你不會 花很多錢不會 漆被刮到比較幹不會 我想跟大家導正一個觀念，因為這幾年下來太多人這樣問我了.. 搞的我現在反而都會這樣去問人 XDD ------------------------------------------------------------ 我們先拿對機車的觀念來說，自己是把機車當成交通工具、代步車、 還是自己的財產？交通工具會不會按時去保養，而車子出問題卻又可 以騎的時候，又是用什麼方法去解決這件事情，停車的時候會不會對 於被刮傷的車身感到肚爛、心痛，又或者是跟本沒差可以騎就好？ 我把我的車當我的財產，當我的交通工具，他是讓我順利、平安、迅 速從A地移動到B地的一個好幫手，我按時保養他，使用我信任的輪胎 、機油等等耗材。 更簡單的方式說好了，我騎長途的時候（通常指150km以上） 跟本不 太需要去帶備料在車上，因為我清清楚楚的知道我這輛機車的所有狀 況，就算是忘記換輪胎..換油的里程數，只要我覺得不太OK的時候， 就會立刻去更換。 但是一般使用者？ 高中畢業前，我騎家裡的going 50代步，五年後我畢業退伍，回家再 騎到他的時候，皮帶沒換過、普利珠&離合器嚴重磨損 ，空濾沒換過 並且已經脆化吸入汽缸，已經換過的副廠排氣管又準備要積碳完畢往 生了....，更慘的是一年前跟家人說遠燈壞掉要去換，幾個月前全部 燒掉剩黃昏小燈還是沒去換，並且淡淡的跟我說「可不可以幫我改大 燈阿弟弟？我覺得我大燈好暗喔....」 ------------------------------------------------------------ 我分別用原漆150老車、原漆狀況不好ET8、整理完重烤漆ET8代步過 ，我不覺得花錢，反而又以老車最省，但是省之前我是整理過他的引 擎，上路不會出問題。 要不要買vespa來代步，甚至是買老車來代步都不是個問題， 但是買 之前要先衡量過自己買的是整理完的車、沒整的車、狀況差的車。 狀況不好就看要整理到可以騎、狀況好還是怎樣，狀況不好的車就把 原罪加諸在車種上是不對的，那天騎到一台幹架王DX，起步嚴重抖動 ，前輪變形操控性不佳，但是這些也都不是幹架王的問題對吧... ------------------------------------------------------------ 代步推ET8，定期換空濾齒輪油機油這些大致上來說都沒問題，車子跟 一般12"車種如勁戰、雷霆等等差不多，座高因為椅墊設計的關係比較 高，但是是坐姿不同的問題，實際上上述車種碰的到地的話就還是碰 的到地。 噴射車種不是不好，不是要修到死，而是維修點太少，比起世界品質 卻還是因為噴油系統出問題需要招回或保固更換來說....，一些超跑 與歐系重機(尤其義大利)所使用的Magneti Marelli噴射系統...，你 相信哪個呢？ http://www.magnetimarelli.com/english/index.php 可以自己去看看...XD 老車的話先推P系列，體態較大的話PX、T5，體太小就PK，長途的話挑 PK125，沒電發沒關係，有電發要用的話記得電系要顧好一點。這些車 種都有一些微薄的置物空間，而且就算加裝貨架上漢堡，也都不會太 突兀。 要造型流線的話再去考慮S、SV、小車等等。車種不份不再多敘述，可 以爬我之前發過的文。 代步不是問題，重點是你怎麼看你所選擇的代步車。沒有不給千里馬 吃草的這回事，想要耐操與妥善率高的話...乾脆去騎老金旺90好了 XD --

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