其實之前回的差不多了 這篇比較像是來騙批幣，順便跟雪衣太問安的 (?) 裝的那天是雨天+晚上 軟體圖 http://tinyurl.com/6xh7krs 雨中紀錄 http://tinyurl.com/5umd37p 先說結論，常常夜衝的這組應該不適合你 看的出來，晚上要拍到車牌應該跟打寶一樣困難 因為你會先拍到閃亮亮的大燈 官方blog最近彙整一篇 其中好像不少問題是我問工程師的 冏rz http://motorcycle.videotek.com.tw/2011/06/dual-shot_22.html 摘錄幾個重點: 騎士視角 vs 車輛視角示意圖 http://tinyurl.com/66xddu5 Dual Shot是以車子的視角來進行拍攝，車子的視角最接近實際行車動態。 而騎士所見的視角會較為寬廣，但騎士的視角易受騎士的動作(轉頭、震動…等) 而有所限制，也沒有後視。 兩種視角各有死角，2+1的配備是標準配備趨勢。 --> 要你買兩組的廣告標語 Dual Shot 只要將電源與電門訊號連動就可以隨車啟動了。 這點跟汽車上的行車紀錄器很像，我是採這種方式連接的。 GPS的資訊會詳細記錄在Log檔案內，透過專用軟體就可以一同播放出來。 行車軌跡可以描繪在Google Map上。 重點來了，這軟體很台灣化，沒把時速一起放出來 畢竟一旦放出來你超速，這影片還敢給警察看嗎... 但時速會記錄在log檔裡面 XD http://tinyurl.com/6cgnxrl 影像規格 http://tinyurl.com/6eqhypg 廣角特性 http://tinyurl.com/67yhw37 在解析度固定的情況下，廣角的鏡頭會比沒有廣角鏡頭拍得更多更廣。 但相對的拍攝到的東西會比較小。 當然廣角也不是越廣越好，廣角太大，拍到的項目可能很多都是無效視角， 如廣角170度的畫面儀錶板就占了很大面積。 http://tinyurl.com/67yhw37 結論: 假如明天天氣好，應該會出去晃晃 順便校正一下角度、看看白天的攝影效果 這組最大的優點就是雙鏡頭 但最大的缺點就是錄影畫面前後鏡頭各占一半，無法獨立調閱 所以影片大小略小 夜間部分，行車動態從起步到定速，畫面很平順 所以這組鏡頭的錄影效果還不錯 但缺點就是車燈打下去，要看到車牌號碼有技術上的困難 比較適合拿來舉證行車路線 不適合拿來調閱追蹤前後逼車的車牌號碼... 整體來說，算是一個很方便的產品 但如果希望有防盜功能的，建議等下一代再行選購 因為這代的模組是銷往日本的那組 換句話說已經定死了，沒有那個誘因讓廠商升級 要防盜，GPS就要持續送出訊號，電源部分就得重新設計 所以這代的主機是做不到的 目測看來這是一組模組化的產品 只要公司下一台主機的接頭一樣，鏡頭部分就能沿用 換句話說，現在買的人或許可以靠這方式升級 至於錄音 恩 我幾乎都只有錄到自己的排氣管啦 XDD 感覺這功能很雞肋 其他好像也沒啥可以講了... 簡單的說，他是一台容易上手、裝上去以後你就不必管它的機器 有興趣可以玩看看，但想詳細照出夜間車牌的人請勿選購 --

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