※ 引述《CAF0612 (CAF)》之銘言： : ※ 引述《BNam ( )》之銘言： : : 我的車是光陽GP 屬於吃機油的類型 : : 又因為騎乘距離普遍屬於短程 : : 最近幾次換機油發現吃機油的情況已經滿嚴重了 : : 通常是建議提早換機油的里程 : : 但是我想問 : : 因為GP機油交換量是800cc : : 我在車行換都是1L的機油 : : 每次都會剩200cc 也沒有留著等下次用 : : 所以我在想不知道是不是可以騎一陣子後(譬如設定500km) : : 再把剩餘的200cc補加進去? : : 謝謝 : 當然是全換阿 可以補加但是不覺得怪怪的嗎..... : 反正每次1瓶機油可以存200cc 就鎖好 4瓶就可以湊800cc再重換一次新的 : 機油瓶子鎖好 沒那麼快變質 : 吃機油的話 乾脆700-800公里就給她換新的 這樣機油就不會吃很多了 : 這樣跟補加差不多意思 都是機油會消耗比較多 : 但是提早換的話 機油是全新的;補加的話 機油還是有點髒 如推文講的 補油跟提早換並不衝突 提早換，上去的油是新的沒錯 但是在漏下來之前，不能保證剩下來的舊油在引擎裡面所能提共的保護性還夠不夠力 吃機油代表氣密開始有問題，汙染物變多，燃燒不完全 還會有多餘的碳粒(上機油或下機油在燃燒室裡面生成的積碳) 都有機會被機油給洗回曲軸箱 雖說你提早換 但是在漏下來之前的量也是低於他該有的正常值 機油量不足，這些汙染物被分散的能力就變差 變差就是到處沉澱 然後因為這些汙染物，也會導致機油的潤滑度下降 汙染物中有些是燃燒不完全的酸性物質，這可以靠機油內的添加劑來中和 如果是粒狀的汙染物如碳粒，那要靠機油的分散性來讓他避免沉澱 提早換是一定要的 但是定時檢查機油量，適時的補充也是必要的 就算提早換，但是沒定時補充，機油的狀況只會掉的更快(量越來越少) 保護性跟著狂掉，只會加速引擎的耗損，然後吃機油的狀況變嚴重的更快 換個角度想 本來1000公里換，交換量800cc 後來改成800公里提早換，不補油 跟改成800公里提早換，定時注意油量適時補充，800公里剛好用完1L(換+補) 前者能提共的潤滑能力跟抗氧化還有中和酸性的能力只有800cc的油 後者有定時補充的，可以提供潤滑能力、抗氧化和中和酸性的能力是1L的量 不想那麼早就修引擎的話 定時補充+早點換才是正途 既然已經吃機油了 就真的要養成定時檢查油量的習慣 有這個習慣至少就算沒提早換 也不會有突然故障在路上的風險在 (當然如果已經很嚴重的話，那還是乖乖存錢整引擎吧，這才是根本的解決之道) -- 大陸製不會爆炸的產品只有炸藥 --

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