※ 引述《goooeooo (g)》之銘言： : 標題: [問題] 離合器原理? : 時間: Wed Mar 23 19:43:41 2011 : : : : 最近想買檔車 : : 以前也是考 手排駕照 : : 在思考打檔換檔的問題 : : 檔車換檔的原理應該跟腳踏車差不多 差很多，完全不一樣 除了利用不同齒比改變輸出轉速與扭矩這個原理是相同的 變速的機構、原理都完全不一樣 : : 問題是引擎的齒輪在高速轉動時 要怎麼將離合器接上? 離合器拉桿放掉，離合器就接上了 : : 應該沒有金屬可以承受那麼快速的接合把? : : 也就是腳踏車是怎麼做到輪子動但腳踏墊不動 但腳踏墊一踩確可以馬上接合? : 離合器跟變速系統(變速主/副軸、變速鼓/撥叉)要分開看 離合器在曲軸之後，變速主軸之前 詳細作動方式這裡不提，要看過實物才好理解 簡單解釋一下 離合器內有離合器摩擦片(離合器片)，跟離合器壓板(金屬片) 曲軸會帶動離合器奧打(碗公)轉動，離合器片是固定在碗公上的 所以曲軸轉-->奧打轉-->離合器片轉 離合器金屬片是固定在離合器中心板上，離合器中心板會帶動變速主軸轉動 所以金屬片轉動-->中心板轉-->變速主軸轉 離合器摩擦片跟金屬片是像三明治一樣交疊在一起 然後用離合器彈簧把三明治壓緊，這樣從曲軸來的動力 就可以透過摩擦片與金屬片之間的磨擦力，傳遞到變速系統 拉離合器的動作，是將離合器彈簧壓縮，壓縮的彈簧就無法對三明治施加壓力 失去正向力的摩擦片/金屬片，就會開始鬆動 所以拉離合 = 移除正向力 =\= 拉開離合器片 離合器片之間是因為兩端轉速不同而自然鬆動 這是離合器片的作動原理。 跟變速系統沒有關係 而變速系統又是另外一回事 這個沒看動畫或實物的話，要靠文字解說真的很難(說明不難，要看懂很難) 但是給幾個概念 每個檔位的主、從動齒，都是一直咬合著 (這就是所謂的常時囓合) 切換檔位是讓齒輪在變速軸上平行滑動 藉由變速齒與變速齒之間的咬合(靠狗牙)來決定哪一檔輸出動力 換檔動作跟離合器作動是兩回事。 因為當你在一檔時，一檔的主、從動齒正在傳遞動力 主動齒會頂著從動齒。所以當你要進二檔時 變速齒的動作是，將一檔推開(切開一檔的連接)，同時將二檔齒推入(連接二檔) 但是因為一檔齒正處於受力狀態，很難推動 所以藉由拉下離合器，切斷引擎與變速系統的連接 讓變速齒呈鬆動狀態，這樣變速齒輪才容易移動 因此，只要能讓變速齒呈鬆動狀態，就能進行檔位切換，不一定需要離合器 無離合換檔就是這個原理。 -- 小時候以為大便是裝在屁股裡，唸書以後才知道大便是裝在肚子裡。 現在才發現，有些人是裝在腦袋裡 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 175.180.252.195 摩擦力 = 摩擦系數 X 正向力 摩擦系數由摩擦片與金屬板決定 (還有機油)，正向力就是由彈簧決定 ※ 編輯: wisdom 來自: 175.180.252.195 (03/24 00:10)