昨天晚上其實就想回上面那篇板友的看車文了，不過 回覆到一半宿舍統一斷電，重開機後跟人家寒喧幾句 就睡了，所以想說今天乾脆直接發一篇關於看車（入 門？）的文章，讓想接觸偉士牌卻又會卻步的人可以 多一份勇氣，多一點放心！也希望有在使用ＰＴＴ的 車友們若有發現錯誤可以幫忙指正一下，讓大家可以 有更好的玩車環境！ 甘溫喔！ 　ｖｅｓｐａ 分隔線---------------------------------------- 一：買車前 買車的動機有很多，但是要注意的也不少，要先注意 的就是，偉士牌車種的定位取向不同於一般速克達所 強調的舒適、運動性能、置物空間、功率輸出等等， 所以若是想要買偉士牌車種來改裝性能方面的話，可 能會比一般車種要付出的時間、精神、金錢來的多。 以舒適取向來看，老車基本上來說是沒辦法跟現行速 克達機種比較。不過還是有幾種類型的椅子可以更換 ，已達到個人所需求的外觀or舒適度，如馬鞍椅的獨 立懸吊、老椅的經典外型、大雄椅的便宜價格、情人 座墊的....給我抱抱。 sprint150車款的馬鞍椅：http://ppt.cc/l4b4 可樂老椅(復刻)：http://ppt.cc/8Quk 補一個有趣的小八卦，在小90與金旺類型國民車上常 見的情人座墊，有很高很高的可能性，是高雄七賢路 新洽興老師傅所發明的。 置物空間來說，老車不太有置物空間，除了老車種左 側肚子的置物空間外，也會有人去選擇加裝俗稱胖胖 箱的前手套箱。http://ppt.cc/!yzV估且不論所謂正 不正統原不原裝，圓弧的外型以及實用的功能，對於 很多人來說，這的確是一個很實用的改裝品，而價格 方面就....。後期的PX車系便改為前置物箱的形式， 左側肚子變成備胎室，還有少數車種放電瓶的地方。 但是單就最常見的入門車款小九十來說，是沒有任何 大型的置物空間的，有的只有在坐墊底下油桶前方一 個塑膠盒的，放下一個小工具包、一瓶機油、一塊抹 布就差不多緊繃的置物空間，同時還兼調整化油器時 的檢視空間....。當然還有外表看起來像大家印象小 90的車款，實際上是125cc 的小車，擁有左肚邊的置 物空間，容量依然是很小，小車嘛...。 再來就是懸吊了，偉士牌的懸吊式走舒適取向的，這 是美其名的說法啦..實際上他就是軟帶一點點Q ，少 數車種甚至沒有阻尼只有彈簧。不過後期的車種可以 透過一些改裝避震器去改進太軟或觸底的這些比較不 優的懸吊狀態，三前叉或是小90的車種，也有車行引 進改裝品，不過售價不便宜就是了....。如果覺得懸 吊軟到容易觸底，可以透過更換新的避震器來改進， 目前都還叫的到貨，甚至也有訂做的五段軟硬可調的 後避震器可以選擇。 這幾次的文章會以老車為重點，所以暫時先不講椅子 很寬很好坐，馬桶很深卻塞不下很胖的sol-17s ，加 裝原廠後箱卻又貴死人的ET8車種。 這些東西，就是你想入手的偉士牌的大體性質。當然 會有例外，只是那些例外很少部份會在剛要入門的時 候就給你碰上了，像是哪些車種不該有置物箱、椅墊 是不是老品、該不該升級更好的汽缸換來更好的性能 、換裝哪些前叉來裝上進口的避震器或碟煞系統等等。 不過我想這些都不太重要，重要的是先找到一台真正 合你意的車，市區代步展秋？長途期程？特殊車種喜 好？改裝？但最重要的，還是買到一台車跟他的完整 車籍，車子已經不再生產了，報廢一台世界上就少一 台，看好之後就不要猶豫下手吧！ 目前是在高雄地區服役，上班時間還是不敢太招搖， 所以文章會分批出完，希望對大家有幫助。也希望更 多人可以一起進來這個圈子一探究竟！甘溫喔！ --

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