作者qddddq (阝可扌石)
看板biker
标题[闲聊] 我很想要一台伟士牌(一)
时间Tue Dec 21 11:06:48 2010
昨天晚上其实就想回上面那篇板友的看车文了,不过
回覆到一半宿舍统一断电,重开机後跟人家寒喧几句
就睡了,所以想说今天乾脆直接发一篇关於看车(入
门?)的文章,让想接触伟士牌却又会却步的人可以
多一份勇气,多一点放心!也希望有在使用PTT的
车友们若有发现错误可以帮忙指正一下,让大家可以
有更好的玩车环境! 甘温喔!
vespa
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一:买车前
买车的动机有很多,但是要注意的也不少,要先注意
的就是,伟士牌车种的定位取向不同於一般速克达所
强调的舒适、运动性能、置物空间、功率输出等等,
所以若是想要买伟士牌车种来改装性能方面的话,可
能会比一般车种要付出的时间、精神、金钱来的多。
以舒适取向来看,老车基本上来说是没办法跟现行速
克达机种比较。不过还是有几种类型的椅子可以更换
,已达到个人所需求的外观or舒适度,如马鞍椅的独
立悬吊、老椅的经典外型、大雄椅的便宜价格、情人
座垫的....给我抱抱。
sprint150车款的马鞍椅:
http://ppt.cc/l4b4
可乐老椅(复刻):
http://ppt.cc/8Quk
补一个有趣的小八卦,在小90与金旺类型国民车上常
见的情人座垫,有很高很高的可能性,是高雄七贤路
新洽兴老师傅所发明的。
置物空间来说,老车不太有置物空间,除了老车种左
侧肚子的置物空间外,也会有人去选择加装俗称胖胖
箱的前手套箱。
http://ppt.cc/!yzV估且不论所谓正
不正统原不原装,圆弧的外型以及实用的功能,对於
很多人来说,这的确是一个很实用的改装品,而价格
方面就....。後期的PX车系便改为前置物箱的形式,
左侧肚子变成备胎室,还有少数车种放电瓶的地方。
但是单就最常见的入门车款小九十来说,是没有任何
大型的置物空间的,有的只有在坐垫底下油桶前方一
个塑胶盒的,放下一个小工具包、一瓶机油、一块抹
布就差不多紧绷的置物空间,同时还兼调整化油器时
的检视空间....。当然还有外表看起来像大家印象小
90的车款,实际上是125cc 的小车,拥有左肚边的置
物空间,容量依然是很小,小车嘛...。
再来就是悬吊了,伟士牌的悬吊式走舒适取向的,这
是美其名的说法啦..实际上他就是软带一点点Q ,少
数车种甚至没有阻尼只有弹簧。不过後期的车种可以
透过一些改装避震器去改进太软或触底的这些比较不
优的悬吊状态,三前叉或是小90的车种,也有车行引
进改装品,不过售价不便宜就是了....。如果觉得悬
吊软到容易触底,可以透过更换新的避震器来改进,
目前都还叫的到货,甚至也有订做的五段软硬可调的
後避震器可以选择。
这几次的文章会以老车为重点,所以暂时先不讲椅子
很宽很好坐,马桶很深却塞不下很胖的sol-17s ,加
装原厂後箱却又贵死人的ET8车种。
这些东西,就是你想入手的伟士牌的大体性质。当然
会有例外,只是那些例外很少部份会在刚要入门的时
候就给你碰上了,像是哪些车种不该有置物箱、椅垫
是不是老品、该不该升级更好的汽缸换来更好的性能
、换装哪些前叉来装上进口的避震器或碟煞系统等等。
不过我想这些都不太重要,重要的是先找到一台真正
合你意的车,市区代步展秋?长途期程?特殊车种喜
好?改装?但最重要的,还是买到一台车跟他的完整
车籍,车子已经不再生产了,报废一台世界上就少一
台,看好之後就不要犹豫下手吧!
目前是在高雄地区服役,上班时间还是不敢太招摇,
所以文章会分批出完,希望对大家有帮助。也希望更
多人可以一起进来这个圈子一探究竟!甘温喔!
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