作者rxkalob (卡樂B)
站內biker
標題Re: [問題] RPM Racing 新裝仿B
時間Thu Dec 9 14:19:22 2010
: 扣扣扣問題原因可能有很多種
: 個人之前也為了這個問題苦惱很久
: 就做了一些研究
: 以下是爬文後可能有的原因
: 1.碟盤歪
: 2.軸蕊歪
: 3.三角台螺絲鬆掉
: 另一種更可能的原因是 浮動碟盤和卡鉗的配合度，這也是爬文自己歸納出來的
: 因為卡鉗在夾碟盤時兩邊受力可能會不均勻，或是碟盤因為受熱產生形變
: 所以需要一個空間來緩衝，於是就有"浮動"這個設計，不會讓碟盤卡的太死。
: 如果夾太緊，但是卡鉗座或卡鉗又不夠準(絕對不可能完全100%準的)，
: 碟盤又變形，煞車時就會發生抖動的情況
: 所以一般的配置就是 浮動卡鉗+固定碟 或是固定卡鉗+浮動碟
: 而原廠車應該都是單2浮動卡鉗+固定碟，仿B是固定卡鉗
: 那換上仿B以後就成為固定卡鉗+固定碟的組合
: 就有可能會有上述的抖動情形...參考一下 如果有錯也請不吝指正XD
基本上...換上去的東西都沒有問題
問題出在卡鉗
本身對四使用於大車280mm以上碟盤
允許工差較大 所以卡鉗精度在10條內都還算準
我所提到的卡鉗精度就是
卡鉗鎖點上的平面 以Brembo基本款來說 兩邊鎖點高度誤差約在3~8條左右
再來 卡鉗鎖點距離 Brembo基本款 孔距40mm
所以只要兩邊鎖點平面差異超過10條 鎖上去後 卡鉗就是偏的
回歸正題
速可達碟盤小於280mm 代表說 精度必須提高到5條內才能算ok
更簡單來說 除了本身卡鉗的平面度的問題
其他東西都必須在極為精確的準度下...才能容許卡鉗鎖點上的工差
更別提仿的對四卡鉗囉..
但是誰又會去懷疑 一顆比較貴的卡鉗...呢!?
當然是碟盤跟卡鉗座的錯..
呵
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.136.18.43
1F：→ snowcoat:是卡樂逼!! 12/09 14:20
2F：推 schumi3019:阿有神快拜~~ 12/09 14:27
3F：推 snowcoat:我要補推 !! 12/09 14:29
4F：→ r2d2147:那怎麼不說前叉也有準度問題... 12/09 14:30
5F：推 tsctao:(跪拜) 12/09 14:33
6F：推 HunterKiller:無限上綱下去整台車都有問題了科科 12/09 14:40
7F：推 kimfatt:突然好感慨 原廠好用 12/09 14:44
8F：→ rxkalob:東西都有允許的範圍..不過小車裝精度要更高罷了 12/09 14:45
9F：推 a928:好神卡卡~~~ 12/09 15:21
10F：推 allenella:有神快拜 12/09 15:29
11F：推 ofkofk:拜~<(_ _)> 12/09 16:25
12F：推 farnorsh:我也拜一下好了，4~5年前有給卡神修過車xd 12/09 17:06
13F：推 snowcoat:....因為不小心看成咖稱 再補一次愧疚推 Orz 12/09 17:13
14F：推 seelel:給卡大修過卡鉗鎖點後..現在前輪好順暢喔~~!! <(_ _)> 12/09 17:45
15F：推 guithawk:有神快拜 12/09 18:41
16F：→ guithawk:所以用幅射鉗就不會有問題了 (逃) 12/09 18:42
17F：→ kimfatt:應該不是幅射卡的問題 應該是直接鎖在前叉比較好(去卡座) 12/09 18:48
18F：→ rxkalob:輻射問題比較小...所以 裝輻射比較利是真的..:D 12/09 21:16
19F：推 lamp1355:拜一下 卡樂逼 12/09 22:19
20F：推 onime0704:啊就只有放射卡鉗直接鎖前叉啊~_~。 12/10 02:52
21F：→ onime0704:r2d...,再無限上綱下去真的沒地方是沒誤差的了唷XD。 12/10 02:54
22F：推 kimfatt:一般卡鉗也有直接鎖在前叉上吧? 12/10 08:35
23F：推 onime0704:就算有也沒用...,那固定方式一樣是靠螺絲在撐。 12/10 09:07
24F：→ onime0704:就我所知是沒有,連NSR500都用卡鉗座了~_~。 12/10 09:08
25F：推 guithawk:主要是鎖點方向，而不是有沒有卡鉗座 12/10 19:04