圖文網誌版本: http://ppt.cc/;uSc 接續前一篇把油箱等物品拆下來送去烤漆。接下來是更進一把整台車脫光!根據前面所敘 述的三個步驟： 1.前總成拆卸，進行翻新、更換輪胎等。 2.後輪總成拆下翻新。[不下搖臂] 3.車架、引擎、搖臂同一色系，一起留在車上除鏽重噴漆。 首先先把前總成給拆下來，前叉因為剛牽車就先進行換油、阻尼、土封油封都換過了。所 以這次拆下來，要用報紙小心的把這幾個地方都包起來。以免受到藥水的侵襲。因為要用 藥水咬掉漆，然後打磨上漆。 我是圖片請前往圖文版本 當然雙錶、大燈、前上下三角台也通通都拆下來。雙錶的兩個電鍍備面蓋，還有料直接叫 新的電鍍蓋來換。因為大燈碗公鏽的利害，外表雖然可以弄亮，但是為了更完美也直接叫 新的大燈碗公。前總成的部分還有碟盤，拆下來上漆。連後齒盤也一起噴一噴。 碟盤齒盤-我是圖片 接下來是整理前卡鉗，本來想說重新上漆就可以了。沒想到發生一個插曲就是卡鉗拆下來 之後才發現，洩油螺絲斷在裡面，活塞土封油封通通也都不行了。本來想改卡鉗，但是礙 於還沒做好功課，因此先暫緩。於是買了一顆二手的原廠卡鉗還有白鐵的卡鉗維修包，進 行卡鉗的修復跟拆解重新上漆。這個時候遇到車友割愛，於是敗進了A牌的金屬油管。卡 鉗的DIY維修可以參考ZCLUB還有小老婆上面的文章 http://0rz.tw/vUCkK http://0rz.tw/xLnPg 上下三角台也拆下來，準備重新上漆。 上三角台-我是圖片 前後輪框也是拆下來上漆。而輪胎的部分則式思考了很久，因為預算的限制，沒有辦法用 上前後BT39SS。因此開始鎖定國產的胎，我想我也不會每天都在極限，所以應該是還好。 搭配前輪90/80-17 後輪130/70-17前後新胎。要注意的是後輪130已經原廠框的極限，有 些130胎寬太大會變形的嚴重，很難騎裝上去也難看，所以選胎要特別注意。 輪框 - 我是圖片 再來看這堆東西 零件堆-我是圖片 前面車頭的地方拆下來，然後本來要打亮拋光等等。沒想到後來多了：全新的左右開關、 全新的手把。好大一個錢坑阿FZ2。有料麻~快趁現在叫新的。哈哈 接下來前面的齒盤蓋、腳踏桿、翅膀也都拆下來準備重新上漆。 鏈條蓋前齒盤蓋 腳踏板跟翅膀 -我是圖片 好大一個坑!因為拆下來像皮的部分看了很不爽，於是再度打電話到YAMAHA公司去，結果 竟然多了： 全新的左右前腳踏、全新的左右後腳踏、全新的上三角台電鍍螺絲、腳踏螺絲、卡鉗螺絲 、全新的中柱、全新方向燈一個。 全新中柱 - 全新一期化油器- 我是圖片 希望快來人把電話砸掉，不然我不知道還會多了全新的什麼.... 最後來看車架的部分。把引擎、搖臂都留在車上，該包得電線什麼的小心的都處理好。然 後用藥水開始咬漆。刷洗。最好見底漆之後進行打磨除鏽、為上冷烤噴漆做準備。 骨架-我是圖片 其實用藥水咬乾淨，刷洗之後就可以看到更多的鏽斑。這些都是要處理的。台灣這麼潮濕 ，車子年齡也老了。難免的，但是在後續噴漆就要多上幾層。 引擎外觀 骨架中後面 -我是圖片 骨架中上面 骨架上面 -我是圖片 上面看到的這些鏽斑都是要處理的。清洗、除鏽、打磨、上漆、上亮光漆。一個步驟都不 能少。仍然覺得可惜的是，這次沒有預算把引擎跟搖臂都卸下來，進行噴砂烤漆。也順便 把搖臂的軸承更換。這部分就等待整台車整理好之後，開始尋覓後3.5吋框再來進行。 插曲2. 拆下油箱之後發現汽油浮筒、不是真空狀態。於是YAMAHA的電話又被我敲響。這 次多了： 新的汽油浮筒、旋鈕、汽油幫浦 上面的步驟已經足夠讓拆散的東西眼花撩亂。強烈的建議每一樣東西都要收好。建議就是 車頭、車中、車尾就裝在同一個箱子，不然真的會哭出來，接下來就是把每一樣的東西， 慢慢的進行噴漆。要的就是耐心、時間、不會抖的手。每一樣小零件多噴上5層的冷烤漆 、2-3層亮光漆。亮光漆是一個很重要的角色，因為他會處理過後具有保護跟"新"的感覺 。 上面的零件組裝完回去的成果也完成，但因為照片還沒整理。將在下一篇文章再把結果補 上。 -- ps.以上的步驟經過朋友的介紹 後來都是委託同一個技師處理 而我就努力上班賺錢 研究維修手冊 一有空或是有重要的東西要處理 我就會請師傅等我 當然後續就會發現還可以 有些小事情就請他直接處理 好像也是另一種玩車方式 蠻有趣的 XD 但是如果我有姐夫的車庫 應該會更有趣 晚上吃飽就躲在裡面當黑手XD -- --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.109.18.14