图文网志版本: http://ppt.cc/;uSc 接续前一篇把油箱等物品拆下来送去烤漆。接下来是更进一把整台车脱光!根据前面所叙 述的三个步骤： 1.前总成拆卸，进行翻新、更换轮胎等。 2.後轮总成拆下翻新。[不下摇臂] 3.车架、引擎、摇臂同一色系，一起留在车上除锈重喷漆。 首先先把前总成给拆下来，前叉因为刚牵车就先进行换油、阻尼、土封油封都换过了。所 以这次拆下来，要用报纸小心的把这几个地方都包起来。以免受到药水的侵袭。因为要用 药水咬掉漆，然後打磨上漆。 我是图片请前往图文版本 当然双表、大灯、前上下三角台也通通都拆下来。双表的两个电镀备面盖，还有料直接叫 新的电镀盖来换。因为大灯碗公锈的利害，外表虽然可以弄亮，但是为了更完美也直接叫 新的大灯碗公。前总成的部分还有碟盘，拆下来上漆。连後齿盘也一起喷一喷。 碟盘齿盘-我是图片 接下来是整理前卡钳，本来想说重新上漆就可以了。没想到发生一个插曲就是卡钳拆下来 之後才发现，泄油螺丝断在里面，活塞土封油封通通也都不行了。本来想改卡钳，但是碍 於还没做好功课，因此先暂缓。於是买了一颗二手的原厂卡钳还有白铁的卡钳维修包，进 行卡钳的修复跟拆解重新上漆。这个时候遇到车友割爱，於是败进了A牌的金属油管。卡 钳的DIY维修可以参考ZCLUB还有小老婆上面的文章 http://0rz.tw/vUCkK http://0rz.tw/xLnPg 上下三角台也拆下来，准备重新上漆。 上三角台-我是图片 前後轮框也是拆下来上漆。而轮胎的部分则式思考了很久，因为预算的限制，没有办法用 上前後BT39SS。因此开始锁定国产的胎，我想我也不会每天都在极限，所以应该是还好。 搭配前轮90/80-17 後轮130/70-17前後新胎。要注意的是後轮130已经原厂框的极限，有 些130胎宽太大会变形的严重，很难骑装上去也难看，所以选胎要特别注意。 轮框 - 我是图片 再来看这堆东西 零件堆-我是图片 前面车头的地方拆下来，然後本来要打亮抛光等等。没想到後来多了：全新的左右开关、 全新的手把。好大一个钱坑阿FZ2。有料麻~快趁现在叫新的。哈哈 接下来前面的齿盘盖、脚踏杆、翅膀也都拆下来准备重新上漆。 链条盖前齿盘盖 脚踏板跟翅膀 -我是图片 好大一个坑!因为拆下来像皮的部分看了很不爽，於是再度打电话到YAMAHA公司去，结果 竟然多了： 全新的左右前脚踏、全新的左右後脚踏、全新的上三角台电镀螺丝、脚踏螺丝、卡钳螺丝 、全新的中柱、全新方向灯一个。 全新中柱 - 全新一期化油器- 我是图片 希望快来人把电话砸掉，不然我不知道还会多了全新的什麽.... 最後来看车架的部分。把引擎、摇臂都留在车上，该包得电线什麽的小心的都处理好。然 後用药水开始咬漆。刷洗。最好见底漆之後进行打磨除锈、为上冷烤喷漆做准备。 骨架-我是图片 其实用药水咬乾净，刷洗之後就可以看到更多的锈斑。这些都是要处理的。台湾这麽潮湿 ，车子年龄也老了。难免的，但是在後续喷漆就要多上几层。 引擎外观 骨架中後面 -我是图片 骨架中上面 骨架上面 -我是图片 上面看到的这些锈斑都是要处理的。清洗、除锈、打磨、上漆、上亮光漆。一个步骤都不 能少。仍然觉得可惜的是，这次没有预算把引擎跟摇臂都卸下来，进行喷砂烤漆。也顺便 把摇臂的轴承更换。这部分就等待整台车整理好之後，开始寻觅後3.5寸框再来进行。 插曲2. 拆下油箱之後发现汽油浮筒、不是真空状态。於是YAMAHA的电话又被我敲响。这 次多了： 新的汽油浮筒、旋钮、汽油帮浦 上面的步骤已经足够让拆散的东西眼花撩乱。强烈的建议每一样东西都要收好。建议就是 车头、车中、车尾就装在同一个箱子，不然真的会哭出来，接下来就是把每一样的东西， 慢慢的进行喷漆。要的就是耐心、时间、不会抖的手。每一样小零件多喷上5层的冷烤漆 、2-3层亮光漆。亮光漆是一个很重要的角色，因为他会处理过後具有保护跟"新"的感觉 。 上面的零件组装完回去的成果也完成，但因为照片还没整理。将在下一篇文章再把结果补 上。 -- ps.以上的步骤经过朋友的介绍 後来都是委托同一个技师处理 而我就努力上班赚钱 研究维修手册 一有空或是有重要的东西要处理 我就会请师傅等我 当然後续就会发现还可以 有些小事情就请他直接处理 好像也是另一种玩车方式 蛮有趣的 XD 但是如果我有姐夫的车库 应该会更有趣 晚上吃饱就躲在里面当黑手XD -- --

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