原文出處：http://www.ctmsa.org.tw/xms/ 亞洲盃道路賽首站印尼封王 台灣隊雨中激戰挺進第四 　　2010亞洲盃機車道路賽於八月二十一及二十二日在印度青奈舉行開幕站首戰，共有來 自亞洲盟國家車會選拔的八國十八位選手參加，比賽大部份時間在雨中激戰，轉倒意外頻 傳，還幸無人受傷賽事順利完成，印尼車手TOPAN連續兩回合力壓日本資深GP車手UEZU， 為印尼國家隊奪下首站冠軍，日本隊第二，地主印度隊則以在地優勢挺進第三，誠屬不易 。台灣隊在薛志偉領軍下與馬來西亞隊同分共享第四名，中國隊首次落在台灣之後僅得第 六名，泰國隊因第二回合無法完賽意外落敗與斯里蘭卡同分並列榜尾。 　　UAM亞洲盃機車道路賽今年已進入第五個年頭，無疑已成為UAM一項重要的傳統賽事， 台灣隊過去一直以志在參加，學習及取經為主要目的，一直以選派不同選手輪替出國吸收 經驗為首要任務，成績好壞並不重要。經過了連續幾年的參戰後，中華賽車會今年開始嘗 試重點培養選手，經過甄選後薛志偉綜合表現最佳，因此選拔為今年年度參賽之車手代表 ，第一站配搭近來表現突出的曾韋翰出賽，期望有一些不同於過去的表現。本次代表隊除 了由楊光榮執行長親自領隊外，尚有焦點車隊領隊宋壬翔及睿騏車隊領隊陳宏瑋，連同贊 助商張國卿組隊一行六人的代表隊乘夜機前往印度，抵達青奈機場再轉車進駐賽車場附近 的旅舍已是凌晨三時，略作洗浴休息星期六一早八點就前進賽車場開始兩天的奮戰。 　　本次大會提供的比賽用車是全新的HONDA CRF 125CC STUNNER車款，馬力為11 KW，印 度本田公司並作統一的局部加強改裝，性能提昇了一些。更難得的是每輛車均配置一名原 廠技師全時候支援，車輛轉倒受損馬上換上全新零件，繼續在下一場正常出賽，製造廠如 此用心的投入贊助的態度，是台灣廠商望塵莫及的。 　　首場不計時練習在星期六中午13時開始，薛志偉出師不利在第一圈第二個彎道就因輪 胎沾油而失控滑出跑道，把手彎曲變形而無法轉向，薛志偉只得無奈退賽，完全失去了熟 悉跑道的機會。更不幸的是下午開始下大雨，場地積水無法進行第二次的測時練習，提早 打道返回酒店休息。 　　 　　星期日早上，天氣晴朗，大會決定補賽測時部份，大家紛紛全力投入，希望造出佳績 ，結果曾韋翰以1:24.672排位第七，但與桿位印尼選手YUDHSTRA的1:22.726尚有頗大的差 距。至於薛志偉尚未由昨日轉倒的陰影走出，僅作出1:26.896成績，排在後段第14位起跑 位置。上午十時，第一回合12圈比賽開始，甫起跑位居第二排的曾韋翰在亂軍中被擠壓彈 出跑道，雖然扶起再戰，但已優勢盡失最後以落後一圈第十五位完賽。而薛志偉雖然在後 段起跑但穩健中一路逐步超車，逐步超前，最後已追上第一集團的車尾，並扳下中國SBK 車手LI ZHONG PENG，以第十名完賽，依賽例規定扣除插花的印度第2及第3隊的車手，薛 志偉為台灣隊拿下保貴的8分，暫居第6。第一名則由印尼車手TOPAN與日本UEZH交互纏鬥 12圈後在最後一圈超越UEZU奪冠。賽後本田技師馬上為曾韋翰的車輛維修，把有點被鎖死 的後輪迅速修復，準備再戰第二回合。中午大伙正在吃飯，天氣忽然轉變下起雨來，大會 臨時決定把原訂下午四時的第二回合決賽提前舉行，台灣隊兩位車手匆忙丟下豐盛的印度 自助午餐，並迅速換裝上陣，比賽開始時大會已宣告為WET RACE，大家的速度明顯較慢， 雨中起跑首圈未見意外，但接下就意外頻傳，先後有六位車手因轉倒而無法完賽，曾韋翰 不幸亦列其中，在比賽進行至第6圈時，轉彎稍為操之過急，滑出跑道，被逼退賽，薛志 偉仍穩札穩打，由後逐步趕上，並與中國車手LI ZHENG PENG 再度惡鬥多圈，互相多次超越，終於在最後一圈同時衝線，薛志偉僅以0.017秒差距勝出 ，以第9位完賽。同樣相似場景是冠亞軍之爭日本UEZU與印尼TOPAN纏鬥12圈，大部份時間 為UEZU領先，但至最後接近終點線時，TOPAN由後殺上同時衝線，以0.165秒偷走冠軍。扣 除印度插花的二、三隊車手排名，薛志偉在第二回合中為台灣隊拿下七分，最後以15分與 馬來西亞隊同分並列團體第四名，在八個參賽國中取得前段的成績誠屬不易。本次比賽得 分功臣薛志偉去年亦曾出戰印度站，這次積極減重備戰，成績亦往前推進，如果不是練習 賽第一圈就意外轉倒無法多練習，在測時賽亦未取得較好的成績，因此兩回合起跑都被困 在末段班，不然成績或許會更好一些。亞洲盃第二回合將緊張在這個星期五至日在日本 SUGO舉行，薛志偉將馬不停蹄接著出戰，但願他能克服體能與心理的疲累，能爭取更佳的 成績。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 這是上禮拜亞洲盃印度站的賽況 希望可以讓更多人知道　　即便大環境惡劣 但在台灣依舊有選手為機車賽事默默努力著 --

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