※ 引述《ninhydrin (帥氣！)》之銘言： : 剛剛夜跑出了點小意外 : 巴拉卡下山的時候low-slide出去 : 最近落葉很多，各位也請小心 : 回到正題 : 回家的路上檢視了一下損失 : 除了煞車拉桿彎了、大燈外殼稍微撞凹和腳踏桿彎掉 : 車子似乎僅有一點外傷 : 不過越騎越不對勁 : 發現前輪直進方向和車頭握把的正向有些微的偏掉 : 想請問 : 1. 這樣是三角台歪了嗎? 不一定 : 2. 是否可以請師傅調整，或是一定要換新才能回正呢? 可以校正 : 3. 如果要換新，原廠三角台的大約價格，是否有版友知道呢? : 一方面自己也還是檔車新手，沒碰過這樣的狀況 : 腳踏車是撞一下就會回正 囧a : 麻煩各位板友解答了OTZ 通常低速轉倒的話，還不至於到歪三角台歪前叉 大多只是三角台走位 : 上、下三角台相對位置錯位 你可以蹲到車頭一側，閉一隻眼睛看前叉 將視線落在靠近你的那隻前叉內管最下緣(內管與土封的交界) 然後讓離你比較遠的那隻內管，剛剛好被近端內管遮著視線 此時你的眼睛、兩隻內管下緣呈一直線 慢慢移動視線往上，觀察對面那隻內管有沒有出現在視野裡 正常來說兩隻前叉應該是平行的，也就是說，當你的視線與兩隻內管的某點呈一直線時 上下移動視線，都應該只能看到離你比較近的那隻內管(對面那隻被擋住) 如果兩隻內管不平行(三角台走位) 就可以發現內管有交錯的情形。 通常倒車歪車頭，以這種情形居多 因為只是上、下三角台錯位，所以通常僑回來就好了 如果去車行的話 技師會很阿殺力的說 : 我騎騎看。 然後就騎著你的車噴出去了 回來的時候就會說 : 僑好了 他們在路上會找電線桿，反向把三角台撞回來 過程比較血腥暴力一點，所以不會在車主面前操作 比較正確的方式，是將三角台螺絲放鬆，然後人站車頭，雙腳夾住前輪 雙手拉把手僑正。 然後在三角台螺絲放鬆的狀態下，低速、直線行駛一小段路(請注意安全) 讓行走時的慣性將車頭帶正 再鎖緊螺絲就ok了。 雲豹的上三角台螺絲是17號，原po家裡如果有基本工具 (或是活動扳手也行) 就能自己弄了 不然就找一間不是用電線桿特工的店家幫你僑吧 僑完以後，再目視兩隻內管是否平行 如果不平行，那多半就是三角台本體歪掉或是前叉歪 如果看起來已經平行了，騎起來還是感覺有歪 大多是上三角台歪、把手歪、車台歪或是心理覺得它是歪的 另外有些人會以直線騎乘時，放雙手看車頭會往哪邊偏來判斷是否有歪 這不是很正確 因為很多新車出廠，放雙手就是會歪一邊 XD 我的車就是這樣。 然後在某一次摔車後，放雙手它就走直線了..... -- --

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