※ 引述《ufoderek (小德)》之銘言： : 標題: [問題] 關於熱油 : 時間: Sat Jul 31 17:49:20 2010 : : : 不久前讀到一篇m文 : : 2979 m19 8/16 Somiya0123 □ [閒聊] 熱油的現象跟方式 : : 裡面提到了油熱了是指油的工作溫度到了 : : 而不是因為添加劑的原因造成油門卻很順的假象 : : -- : : 我的車是化油GP，上次換了Castrol Power1 15w-40的機油，90%騎的是市區 : : 機油里程到了700公里左右時，只要是剛發動油都會很澀，騎了4km可能都還沒有順暢感 : : 那，這是因為機油添加劑被消耗完的關係，還是油劣化了？ : 如果你車況正常的話 機油其實沒那麼快劣化 機油添加劑中有個東西叫TBN，是鹼性的鹽類 中合你滲漏下來的酸性物質，酸性物質產生的原因有很多 那東西會隨著使用時間或是酸性物質產生的量逐漸釋出 隨著時間越久，量會上升到一個頂峰後開始下降 這東西在機油裡面升高時，用起來就會有澀澀的感覺 還有一種東西也會 這詳細的名詞我要再去確認一下 它的作用方式類似讓金屬表面產生一種蜇合物，那東西算硬 等於是幫你阻擋金屬互相摩擦，墊在中間就是 那玩意有些種類的使用起來的表現也是澀澀的 然後再者，沒有順暢感也還有其他原因 譬如說隨著里程數增加，VI會跟著降低 降越多，你低溫跟高溫的黏度就差距越大，流動性的差距也會變大 低溫時流動性越不好，車就越不順暢 但是這邊要說明一個觀念，不是油的VI越高就是越好 坦白說機油其實沒有那麼快劣化 只要妳不是用到那種阿撒布魯的奇妙機油，加上你用的機油還算是符合你的使用習慣 如果你車況算正常，不是那種噴煙噴得亂七八糟引擎喀拉喀拉響快解體的 吃機油只有小吃一點的 說真的 700km，油還正在壯年期 一般人通常在他清潔性還沒到最頂峰的時後就換下來了 因為清潔性到最頂峰時，油用起來的感覺會偏澀，聲音也會變比較吵 這邊的清潔性針對的是油氣汙染物或是焦結類的東西 有很東西，使用前使用後驗過看數據就知道了 其實真的劣化的澀跟金屬鹽析出的澀是有差異的 如果車況正常的話，到是不用擔心裂化問題 如果騎起來爽度不夠的話到是可以換啦^^" 畢竟油門下去車轟隆轟隆響、反應又笨笨的騎起來是真的不太舒服 : 如果以一般的速克達來說，要如何知道油是真正到達工作溫度了呢？ 油門反應是一個方法 添加劑造成的順暢感跟真正油熱了的順暢感其實不太一樣 但是要仔細去觀察 你比較一下油剛換上去時剛騎出去的順暢 跟使用一段里程數之後要熱一段時間後的順暢看看 包括引擎的聲音，油門的反應 再者你也可以用你的左腳試一下 看看風扇吹出來的溫度，要夠熱，油底殼那邊的油才會夠熱 水冷車的話看水溫表也可(如果有的話) 當然想加裝個油溫表也行，當觀察機油溫度變化也不錯 : : : -- :

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 111.255.29.84 : → guithawk:裝油溫表 07/31 17:51 : → guithawk:不過都騎700了，有可能劣化 07/31 17:51 : → non036:那4公里後就順了嗎？那就是還沒劣化，換10W40熱油比較快。 07/31 18:47 : → non036:如果有錢的話，就…0W50下去啦！ 07/31 18:47 : → peichunkpp:那牌的油劣化蠻快的．． 07/31 20:47 : → fuso320:以前用POWER1 SCOOTER 10W40 也是差不多700~800就劣化了 07/31 20:50 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.166.101.98 ※ 編輯: Somiya0123 來自: 218.166.101.98 (08/01 01:17)