作者Laidafzr (賴打)
看板biker
標題Re: [問題] 跟車技巧
時間Mon Jul 12 11:35:04 2010
分享一下國外雜誌教學的車隊出遊技巧：
以五台車(沒有裝配無線電的狀況)為例：
第一台：
需要對路線熟悉度最高，還能夠隨時以手勢通知車隊前方路況(超速取締，路面施工等等)
第二台：
能夠確實傳達帶頭車及領隊車需傳達之訊息。
第三台：
通常是團體的領袖，負責控制團隊的車速節奏，若太快必須以燈光或喇叭透過第二台
通知前方帶頭車。由於位在隊伍最中間，可以確實管理和確認團隊騎士之體力狀況，
進而調整行程及安排休息點。
第四台：
這個位置最適合安排團體中經驗最淺的騎士。
第五台：
負責壓隊，對路線亦需要有較高熟悉度。
另外跟車的習慣，
基本上速度不要讓第一台車決定，
這樣很有可能會變成後面的車子都在追第一台，若是旅程都在追第一台車就失去意義了。
每台車間保持一定安全距離，
而且不要跟在正後方，而是前車斜後方後照鏡可以明確看到的位置。
短程的旅行然後騎士本身的默契夠好是不一定要搞到這麼複雜。
但是若是同學出遊，在默契不足對彼此騎乘技術不清楚的情況下，
照著公式我倒覺得未嘗不是個好的選擇。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.45.160.218
1F：→ guithawk:如果數量拉到20台就沒辦法這樣了 XD 07/12 11:41
2F：推 a5895678:版大 跟上一篇整理起來再一起m比較好吧 07/12 11:56
3F：推 gramchen:跟帶團康蠻像的 團體規模其實有不同的帶法 07/12 11:57
4F：→ Laidafzr:20台則應拆開為4個小團隊，不然路上就算是20台小羊也會對 07/12 11:57
5F：→ Laidafzr:道路狀況產生影響...但基本上大原則仍不脫教學所說~ 07/12 11:58
6F：推 Haiker:基本上也要等我把文章從後面掃完再決定怎麼整理吧......... 07/12 11:59
7F：→ guithawk:我覺得還是要看團體可以用的牌有多少啦.. 07/12 12:00
8F：→ guithawk:有時候一個班遊，竟然只有兩三個人熟也不是沒有的 XD 07/12 12:00
9F：→ gramchen:01陌生人盃的帶法 不只是隊形 綠燈通過時間 兩段式左轉 07/12 12:01
10F：推 a5895678:哈 版大 我的意思是整理成一篇再m啦 辛苦辛苦 07/12 12:03
11F：→ gramchen:必要的時候 將路口外來車輛擋下來 避免車隊突然被截斷 07/12 12:08
12F：推 Haiker:文章收放在同一個叢集裡就解決了.... 07/12 12:09
13F：推 Haiker:車隊被截斷要有相對應的行前教育方式，把車擋下來並不恰當 07/12 12:12
14F：推 guithawk:又不是警察，硬要截車流有相當的難度 07/12 12:13
15F：→ gramchen:跟車間距越長 被截斷機會增加 行前教育又是另一個重點 07/12 12:23
16F：推 guithawk:其實行前教育是最重要的重點 XD 07/12 12:24
17F：→ gramchen:前方視野距離有限 一旦有車突然穿越 後車其實不容易發現 07/12 12:27
18F：→ gramchen:跟車閒距不足 後方成員 會被前方人車遮到局部視野 07/12 12:31
19F：→ gramchen:以前二奶大埔版聚 遇過阿伯穿插車隊 速差過大而出事 07/12 12:34
20F：推 oligoisgood:我一直以為1F跟3F的推文是同一個人 07/12 12:59
21F：推 Haiker:跟車間距.車隊過長等等，這都是行前教育該提到的.... 07/12 13:05
22F：推 Haiker:我只能說把車擋下來有相當的風險在，沒有碰到意外是運氣好 07/12 13:05
23F：推 Haiker:除非是申請交由警察來控制，不然這種方式並不正確 07/12 13:06
24F：推 Haiker:不能因為行前的準備不足，卻影響其他用路人的權益 07/12 13:07
25F：→ initials:只適用大多數人都熟悉路線和手勢的狀況.... 07/12 14:00
26F：→ gramchen:擋下外來車輛 算是彌補行前教育不足帶來的未知風險 07/12 17:16
27F：推 curmathew:用別的用人的用路權力，換取降低自己風險？ 07/13 11:40
28F：→ gramchen:有些時候還是有必要 總比出了事 影響更多的用路人好吧... 07/13 21:44
29F：→ gramchen:保持較長車距被截斷 其實是可以再跟 只要行前做好準備 07/13 22:00
30F：→ gramchen:除了無線通訊聯繫 再來就是每個成員都要熟悉路線 07/13 22:01
31F：→ gramchen:01陌生人盃 兩三百人 加上長程路線 也只有特定的管理團隊 07/13 22:03
32F：→ gramchen:安全車距的拿捏場合 太長 太短 不見得行前教育都會提到 07/13 22:06