作者Laidafzr (赖打)
看板biker
标题Re: [问题] 跟车技巧
时间Mon Jul 12 11:35:04 2010
分享一下国外杂志教学的车队出游技巧：
以五台车(没有装配无线电的状况)为例：
第一台：
需要对路线熟悉度最高，还能够随时以手势通知车队前方路况(超速取缔，路面施工等等)
第二台：
能够确实传达带头车及领队车需传达之讯息。
第三台：
通常是团体的领袖，负责控制团队的车速节奏，若太快必须以灯光或喇叭透过第二台
通知前方带头车。由於位在队伍最中间，可以确实管理和确认团队骑士之体力状况，
进而调整行程及安排休息点。
第四台：
这个位置最适合安排团体中经验最浅的骑士。
第五台：
负责压队，对路线亦需要有较高熟悉度。
另外跟车的习惯，
基本上速度不要让第一台车决定，
这样很有可能会变成後面的车子都在追第一台，若是旅程都在追第一台车就失去意义了。
每台车间保持一定安全距离，
而且不要跟在正後方，而是前车斜後方後照镜可以明确看到的位置。
短程的旅行然後骑士本身的默契够好是不一定要搞到这麽复杂。
但是若是同学出游，在默契不足对彼此骑乘技术不清楚的情况下，
照着公式我倒觉得未尝不是个好的选择。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.45.160.218
1F：→ guithawk:如果数量拉到20台就没办法这样了 XD 07/12 11:41
2F：推 a5895678:版大 跟上一篇整理起来再一起m比较好吧 07/12 11:56
3F：推 gramchen:跟带团康蛮像的 团体规模其实有不同的带法 07/12 11:57
4F：→ Laidafzr:20台则应拆开为4个小团队，不然路上就算是20台小羊也会对 07/12 11:57
5F：→ Laidafzr:道路状况产生影响...但基本上大原则仍不脱教学所说~ 07/12 11:58
6F：推 Haiker:基本上也要等我把文章从後面扫完再决定怎麽整理吧......... 07/12 11:59
7F：→ guithawk:我觉得还是要看团体可以用的牌有多少啦.. 07/12 12:00
8F：→ guithawk:有时候一个班游，竟然只有两三个人熟也不是没有的 XD 07/12 12:00
9F：→ gramchen:01陌生人盃的带法 不只是队形 绿灯通过时间 两段式左转 07/12 12:01
10F：推 a5895678:哈 版大 我的意思是整理成一篇再m啦 辛苦辛苦 07/12 12:03
11F：→ gramchen:必要的时候 将路口外来车辆挡下来 避免车队突然被截断 07/12 12:08
12F：推 Haiker:文章收放在同一个丛集里就解决了.... 07/12 12:09
13F：推 Haiker:车队被截断要有相对应的行前教育方式，把车挡下来并不恰当 07/12 12:12
14F：推 guithawk:又不是警察，硬要截车流有相当的难度 07/12 12:13
15F：→ gramchen:跟车间距越长 被截断机会增加 行前教育又是另一个重点 07/12 12:23
16F：推 guithawk:其实行前教育是最重要的重点 XD 07/12 12:24
17F：→ gramchen:前方视野距离有限 一旦有车突然穿越 後车其实不容易发现 07/12 12:27
18F：→ gramchen:跟车闲距不足 後方成员 会被前方人车遮到局部视野 07/12 12:31
19F：→ gramchen:以前二奶大埔版聚 遇过阿伯穿插车队 速差过大而出事 07/12 12:34
20F：推 oligoisgood:我一直以为1F跟3F的推文是同一个人 07/12 12:59
21F：推 Haiker:跟车间距.车队过长等等，这都是行前教育该提到的.... 07/12 13:05
22F：推 Haiker:我只能说把车挡下来有相当的风险在，没有碰到意外是运气好 07/12 13:05
23F：推 Haiker:除非是申请交由警察来控制，不然这种方式并不正确 07/12 13:06
24F：推 Haiker:不能因为行前的准备不足，却影响其他用路人的权益 07/12 13:07
25F：→ initials:只适用大多数人都熟悉路线和手势的状况.... 07/12 14:00
26F：→ gramchen:挡下外来车辆 算是弥补行前教育不足带来的未知风险 07/12 17:16
27F：推 curmathew:用别的用人的用路权力，换取降低自己风险？ 07/13 11:40
28F：→ gramchen:有些时候还是有必要 总比出了事 影响更多的用路人好吧... 07/13 21:44
29F：→ gramchen:保持较长车距被截断 其实是可以再跟 只要行前做好准备 07/13 22:00
30F：→ gramchen:除了无线通讯联系 再来就是每个成员都要熟悉路线 07/13 22:01
31F：→ gramchen:01陌生人盃 两三百人 加上长程路线 也只有特定的管理团队 07/13 22:03
32F：→ gramchen:安全车距的拿捏场合 太长 太短 不见得行前教育都会提到 07/13 22:06