大部分舊車都通用的 我的悍將 和三冠王 發動的線路圖 電線的色線 都一樣 推斷舊車線路大致是這樣 但還是請參考原廠電路圖 以下截取 悍將 起動電路圖 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=noodleoyster&b=3&f=1702652377&p=6 發動過程： 1、當鑰匙插入 開啟到ON 2、按下煞車拉桿 3、按下起動按鈕 上述是電發過程 也就是下圖所示 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=noodleoyster&b=3&f=1702652372&p=1 起動繼電器如何作用： 此時整個電流就會形成一個迴路 因為電磁效應 繼電器 會向上頂 所以 常常起動馬達掛掉的時候 會聽到 答答答 的聲音 就是繼電器的聲音 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=noodleoyster&b=3&f=1702652373&p=2 起動馬達的迴路： 所以當繼電器開關 一導通 就形成另一個 電流迴路 也就是 電瓶正電 到繼電器(導通) 流到啟動馬達 馬達外殼與車台負極接地 形成一個迴路 馬達就轉動 再去轉動齒輪 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=noodleoyster&b=3&f=1702652374&p=3 以上就是 完整的發動過程 以下是用三用電表的測試 確用電瓶是滿電狀態 DC擋是否有近12V的電壓值 先將鑰匙插入到ON 測試煞車開關 是否正常： http://www.wretch.cc/album/show.php?i=noodleoyster&b=3&f=1702652371&p=0 當把繼電器接頭 拔起來的時候 另一端會有兩條色線的端子 黃/紅 ：接起動開關 綠/黃 ：接煞車開關 所以用三用電表 打到DC檔 也就是測直流電壓 紅色表筆 接 綠/黃 黑色表筆 接 電瓶負極 (也可以接車台) 拉動煞車拉桿 左右分別測試 如果此時 三用電表 有12V 表示你的煞車開關 是良好的 測試起動開關 是否正常： http://www.wretch.cc/album/show.php?i=noodleoyster&b=3&f=1702652376&p=5 一樣 打到DC檔 紅色表筆 接 電瓶正電 黑色表筆 接 黃/紅 按下起動按鈕 三用電表 有12V 表示你的起動開關 是良好的 獨立測試起動繼電器 是否正常： http://www.wretch.cc/album/show.php?i=noodleoyster&b=3&f=1702652375&p=4 拔起起動繼電器 端子接頭 用鱷魚夾 兩條 電瓶正端 →繼電器接頭端子 電瓶負端 →繼電器接頭另一端子 此時聽到 答一聲 拿三用電表 打歐姆檔 測量繼電器 是否為 0 (良好有導通) 另一作法 不拆除繼電器： 三用電表 打DC檔 黑色表筆 →電瓶負端(車台) 紅色表筆 →繼電器(黑色線端) 鑰匙插入ON、拉煞車桿、按起動鈕(電發過程) 此時電壓是否有12V 有12V：起動馬達 沒作用 (更換起動馬達) 無12V：更換 起動繼電器 獨立測試起動馬達 是否正常： 兩條夠粗的電線 直接連電瓶 正負端 接觸面太小 會起火花 請小心 PS：三用電表 電壓檔 請用並聯 電流檔 請用串聯 /////////////////////////////////////////// 以上是最近開始學電路的心得 如有錯誤 請小力鞭我 因為我完全沒有電子背景 只是最近 對機車很有興趣 開始有研究 /////////////////////////////////////////// -- --

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