話說前幾天去車行換齒輪油 老闆看到167XX的里程問我要不要清節流閥和噴油嘴 1200台票 哇勒~兩個月油錢!!! 但想到以後還是得花 算了...還是花下去好了 -------------------------------------------------- 下面大概說明一下過程： 1.車子到車行後先待速5~10min 2.差電腦看車子待速時的引擎狀況 此時的噴油量、點火角度這兩欄是呈現紅色的(不正常) 3.開始吊點滴(清噴油嘴) a.先把藥劑(有機溶劑之類的)到入一個鋼瓶內 b.把油管拔除 汽油幫浦電源線移除 c.將鋼瓶的一端接上空壓機 另一端則接到機車油管 d.發動引擎燃燒藥劑 (一開始還蠻難發的) e.睡午覺 半小時後再起床檢查是否燃燒完畢 f.拆除鋼瓶 接回汽油幫浦電源和油管 g.插電腦 此時噴油量明顯提高 點火角度也正常了 原PO也變帥了(誤 4.清節器門 a.把進氣岐管到引擎中間的管路拆一拆 b.取下歧管到引擎中間那一段 c.分解 用大量槓客清洗 d.依序裝回 插電腦看車輛狀況 5.電腦設定 這部分我有看沒有懂.... 只知道老闆架中柱拉到7000轉上下 放回待速 loop... 幾次後老闆說正常了 便叫另一個師傅淋雨試車 -------------------------------------------------- 以下這部分才是心得 之前起步到6000轉就卡轉了 現在油門一拉可直上8000 起步力道跟之前還差蠻多的(小弟的感覺) 清潔之前騎起來笨笨的 加速很軟 標準烏龜車 清潔之後加速一氣呵成 中速40~80不會拖泥帶水 (因為下雨 所以沒測尾速) 不過也沒流傳中的那麼神話啦 清一清也不會跑一百八 騎起來有比較順是真的 題外話： 有鑑於之前跑長途爆兩組開閉盤了 師傅幫我分解開閉盤重新上油保養 價錢? 老闆很阿莎力的說不用了 1200台票 值得啦!! 車種是第一代五期JR -- 活得精彩 http://www.wretch.cc/blog/ford2006must --

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