※ 引述《ideaty (ideaty)》之銘言： : 因為我的金勇吃機油吃很久了 : 最近感覺比較沒力了 : 加了一些油精 是有比較順比較好騎 : 但是少了以前的暴力感 油精也只是一個添加劑罷了 : 於是萌生了改缸的念頭 : 原本是打算直上勁多利150的缸 : 今天心血來潮跑去屏東騎X屋問改缸問題 : 他們說金勇可以改65缸 是直上!!!!! 當然直上啊XD 原廠125，缸徑56.5 勁多利150，缸徑62 65缸也只是個原廠62搪到65mm的汽缸 應該這樣說好了 缸套塞在曲軸箱的地方的外徑一樣 四跟引擎柱距離也一樣 汽缸頭125跟150一樣(CG125、150) 那當然都是直上 曲軸125~150的都相同 : 而且價位跟150CC汽缸差不多價位 : 讓我心動UP~ UP~ : 不過心動之虞 也產生不少疑問 : 之前爬過不少文 通常改到150以上 : 不是都要換些化油器之類的 : 沒看過可以直上的例子 看你的金勇是哪一代的 如果是用PD化油器的 最多換個油嘴就好，125的我有點忘了是多少，建議主油嘴換到102~105左右 (如果是150缸的話) 如果是CVK的話，那恐怕換化油器比較好 125的CVK是CVK24.5，主油嘴98，換個三代勁、勁爆150的CVK26，油嘴本身就是102起跳 會比較適合 : 所以當下理智喚醒了我 : 畢竟那間的評價... : 屏東人有在注意的大概都了解 本人不加以評論 : 雖然說他們不至於砸了自己的招牌 : 但是又怕到時候改了不順 : 又會遇到哪些部品該升級的問題 : 有哪些強者大大可以提供點意見 指點迷津 順加解惑 其實如果店家送的搪缸廠技術夠好的話 修復性搪缸+氣門重作就好了 如果要換缸換個豪爽150或是勁150的汽缸也可以 化油器主要是要看你原車配置的是哪一款 才能決定你要不要動 基本上來說至少調整一下會比較好 換大cc數總要發揮他該有的效能 以上的改裝方法是原廠流改法 150缸，PD19配上102主油嘴→勁 150缸，PD19配上105主油嘴→豪爽 150缸，CVK26配上102主油嘴→三代勁 都是原廠的設定值，施工沒問題的話基本上都不會出包，很耐用 至於你要不要爆改我就不知道了 這另外討論 原廠150，62mm的汽缸缸套的肉極限差不多可以搪到67mm 重打缸套還可以在往上拉一點 但是離天柱跟油道已經很近了，比較有風險一點 至於要不要弄到跟雲豹200一樣 曲軸多1270條，汽缸弄到63.5....... 我想這預算應該會爆表,,,,,,,,,,, --

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