※ 引述《ideaty (ideaty)》之铭言： : 因为我的金勇吃机油吃很久了 : 最近感觉比较没力了 : 加了一些油精 是有比较顺比较好骑 : 但是少了以前的暴力感 油精也只是一个添加剂罢了 : 於是萌生了改缸的念头 : 原本是打算直上劲多利150的缸 : 今天心血来潮跑去屏东骑X屋问改缸问题 : 他们说金勇可以改65缸 是直上!!!!! 当然直上啊XD 原厂125，缸径56.5 劲多利150，缸径62 65缸也只是个原厂62搪到65mm的汽缸 应该这样说好了 缸套塞在曲轴箱的地方的外径一样 四跟引擎柱距离也一样 汽缸头125跟150一样(CG125、150) 那当然都是直上 曲轴125~150的都相同 : 而且价位跟150CC汽缸差不多价位 : 让我心动UP~ UP~ : 不过心动之虞 也产生不少疑问 : 之前爬过不少文 通常改到150以上 : 不是都要换些化油器之类的 : 没看过可以直上的例子 看你的金勇是哪一代的 如果是用PD化油器的 最多换个油嘴就好，125的我有点忘了是多少，建议主油嘴换到102~105左右 (如果是150缸的话) 如果是CVK的话，那恐怕换化油器比较好 125的CVK是CVK24.5，主油嘴98，换个三代劲、劲爆150的CVK26，油嘴本身就是102起跳 会比较适合 : 所以当下理智唤醒了我 : 毕竟那间的评价... : 屏东人有在注意的大概都了解 本人不加以评论 : 虽然说他们不至於砸了自己的招牌 : 但是又怕到时候改了不顺 : 又会遇到哪些部品该升级的问题 : 有哪些强者大大可以提供点意见 指点迷津 顺加解惑 其实如果店家送的搪缸厂技术够好的话 修复性搪缸+气门重作就好了 如果要换缸换个豪爽150或是劲150的汽缸也可以 化油器主要是要看你原车配置的是哪一款 才能决定你要不要动 基本上来说至少调整一下会比较好 换大cc数总要发挥他该有的效能 以上的改装方法是原厂流改法 150缸，PD19配上102主油嘴→劲 150缸，PD19配上105主油嘴→豪爽 150缸，CVK26配上102主油嘴→三代劲 都是原厂的设定值，施工没问题的话基本上都不会出包，很耐用 至於你要不要爆改我就不知道了 这另外讨论 原厂150，62mm的汽缸缸套的肉极限差不多可以搪到67mm 重打缸套还可以在往上拉一点 但是离天柱跟油道已经很近了，比较有风险一点 至於要不要弄到跟云豹200一样 曲轴多1270条，汽缸弄到63.5....... 我想这预算应该会爆表,,,,,,,,,,, --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.231.97.249