貝斯力 試用評測 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=bigbluebear&b=57&f=1781240697&p=14 試用產品：10W40 10W50 5W50 試用車種：GTR Aero 使用里程：各為1000km 評比標準：分為以下三個階段，來感受機油在拉轉效能、熱衰程度、抑震效果、性價比 0~300km：行駛初期，需將油打架及其他變項影響機油表現 301~700km：最佳表現期，與引擎充分運作後，機油特性將充分表現 701~1000km：衰退期，效能是否因里程數而有所影響 比較對象：依照各級數，比較三款市面上常用及個人愛用品牌　 1.REPSOL 10W50(Racing) 15W50 10W40 2.AGIP 10W60(Racing) 15W50(TEC) 10W40(CITY) 3.FormulaZ 10W40 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=bigbluebear&b=57&f=1781240689&p=6 Part 1 10W40 比較 0~300km換上了Baset 10W40後，第一個印象是拉轉變得順暢，相較於AGIP CITY 更多了幾分輕快，行駛初期因為我先前三罐都是使用Repsol 10W50，自然感覺順暢 跟熱油速度表現有所差距，約300km之後，我跟女友一起騎車從中壢跑到基隆(約120km)， 過程中都只有在7-11稍作休息後就繼續上路，令人開心的是，整趟下來Baset 10W40的 表現可以說可圈可點，拉轉依舊順暢，路途中小小熱血了幾次，中尾速也絲毫沒有被 長途操駕而有所影響，相當的不錯！ 　　301~700km我在通勤的過程中也仔細觀察了一下這隻油，同樣在10W40這個級別下， 熱油的速度跟拉轉表現十分亮眼，感覺應該是更高一階的油品才對。在每天幾乎40km 以上的通勤量摧殘之下(中壢-大園-觀音-桃園-中壢)，衰退狀況尚不明顯，約定速60km 的長途巡航也不會感覺油門因此有所頓挫。惟獨在測試的過程中，我開始想念FormulaZ 10W40的抑震性。 　　700~1000km隨著我無情的摧殘之下，這隻油也開始慢慢出現衰退的現象，尾速表現 也有所影響，車身的震動也逐漸明顯，比較神奇的事情是…拉轉的表現卻還是不錯! 如果當初300km最佳狀態是18歲的少女來說，都已經接近要換油之際(900km)的表現， 卻有如風韻猶存的少婦(誤)，值得讓人流連忘返而且再三把玩（喂！） http://www.wretch.cc/album/show.php?i=bigbluebear&b=57&f=1781240691&p=8 Part2 10W50 比較 　　0~300km換下了令人風韻猶存的少婦後(嘆)，接下來又是Baset裡更高一級的10W50， 番數較高也比較黏，抑震效果比10W40更加明顯，拍完換油教學之後，一直找不出時間 能夠跑長途的來看10W50的衰退程度，在通勤的過程中，我並沒有刻意去大手油門，很 可惜就沒有辦法把過程描述出來。 　　301~700km找一天有空跑了一趟東眼山加羅馬公路，綜合了高低速彎與長直線的路段 ，Baset 10W50的確在拉轉的順暢度較Baset 10W40好，不過以相同番數的Repsol來說， 還是略顯遜色。整段路程超過150km，衰退感較為明顯是在回程中從台三線要回中壢時才 發現。如果同樣比較長途操駕下，Baset 10W40與Baset 10W50劣化後性能的表現，大約 是原有表現的95%與90%(概略)。 　　700~1000km又是時候準備要說再見，令人感傷也令人惋惜，感傷的原因是在於拉轉 與熱油速度讓人不覺得這油必須要換下來，美中不足的地方是…以同樣番數的機油來說 ，我不會選擇這隻油，相較於Repsol 10W50一樣在換油之際，抑震效果還算OK，熱衰程 度也較不明顯。以同樣級別的AGIP 15W50，價格也實惠許多。而Baset 10W50的震動卻讓 我在回家的路上，失去了左邊X丸的感覺(震動真的有點大)， 不過也有一些讓我很納悶的地方… 為何10W40的抑震效果竟然比10W50還好??就當做這次測試的不解之謎吧…= =||| http://www.wretch.cc/album/show.php?i=bigbluebear&b=57&f=1781240695&p=12 Part3 5W50 比較 　　0~300km令人興奮的一刻來啦…玩相機要攻頂，玩車也要玩攻頂，連機油當然也要用 最頂級的才是人生的贏家呀！既然是頂級油，就一定要下賽道呀！ 唉…想說換了這罐油可以騎Aero下場跑一跑，竟然發現我的皮衣拉鍊拉不上來(泣)。 無奈歸無奈，只好先騎一般道路來了解一下這隻油的特性。用了第三支Baset的油品之後 ，發現都擁有一個非常明顯的特性，拉轉效果非常好！一開始的10W40還讓我一度產生是 不是標籤標識錯誤的感覺，接下來的10W50與現在的5W50更讓我瞭解到為何有店家會指定 Baset 5W50做為比賽用油。只是…我回想起這隻油，心中卻是百般的歉意無法說出口… 因為都沒有好好地下場地去惡操個200圈…取而代之的還是每天上下班通勤的里程。 總覺得這隻測試的有點心虛… 　　301~700km因為出國而兩個禮拜沒騎車…害我突然一時想不起來之前測的感覺， 跨上車，一催油門之後，胯下傳來陣陣的酥麻感。啊~~~寶貝！你高轉的聲浪言猶在耳 ，繞樑三日，順！回台第一件事情就是騎車從中壢到台北找朋友，或許是因為太多天沒 騎車，路上我竟然對這過於順暢的表現感到驚訝，台一甲山路上，只要油門所到之處， 轉速完全不拖泥帶水直接衝向9000轉，如果這用在我以前那台小改58半的GTR上，應該是 更加的相得益彰，對於我這台只改了傳動的原廠Aero來說，很難想像換了一罐油就能讓 車子有了截然不同的感受，可能是因為從10W40、10W50到現在5W50一路用下來，從較為 務實取向的機油到比賽專用的等級，每支在定位上有明顯的差別，效能更是清楚的讓三支 機油有明確的使用族群來選擇，說到這…還是感覺原廠車用5W50這級別有點浪費… 　　 700~1000km也到了測試的尾聲，讓人難以抉擇的時間點，在把油換下來之前，我其實 內心幾經思考與掙扎。如果，此時此刻的我擁有的是一台以效能為前提的機車，我究竟要 選擇Baset 5W50還是Repsol 10W50?兩隻都是廠牌中的最高級別，有擁有賽道做為測試背景 的依據。如果是以前的我，或許不用思考就是Repsol 10W50，在Baset一系列油品測試後 ，我開始抓不定主意，單就效能來說，兩隻油的表現幾乎不分軒輊！拉轉效能，熱油速度 ，甚至熱衰程度都在伯仲之間，不過讓我做出選擇的最後一根稻稈…是抑震性，Repsol的 抑震性在後期來說，稍微較Baset好些，雖然在比賽或者大改車輛上分不出這些感覺。 這幾隻測下來得到兩個結論。 第一 貝斯力的機油在效能上的確出色！（不輸同級甚至更好） 　　 　　　效能比較(拉轉效能、熱油速度、熱衰快慢) Baset 10W40 > FormulaZ 10W40 > AGIP 10W40 > Repsol 10W40 AGIP 15W50> Baset 10W50 >Repsol 15W50 Baset 5W50= Repsol 10W50 >AGIP 10W60 第二 貝斯力機油在抑震上略顯不足 以上心得供各位參考 最後　附上教學影片 內容如果有錯誤也請指教:) https://www.youtube.com/watch?v=lfK-qEHB500 --

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