贝斯力 试用评测 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=bigbluebear&b=57&f=1781240697&p=14 试用产品：10W40 10W50 5W50 试用车种：GTR Aero 使用里程：各为1000km 评比标准：分为以下三个阶段，来感受机油在拉转效能、热衰程度、抑震效果、性价比 0~300km：行驶初期，需将油打架及其他变项影响机油表现 301~700km：最佳表现期，与引擎充分运作後，机油特性将充分表现 701~1000km：衰退期，效能是否因里程数而有所影响 比较对象：依照各级数，比较三款市面上常用及个人爱用品牌　 1.REPSOL 10W50(Racing) 15W50 10W40 2.AGIP 10W60(Racing) 15W50(TEC) 10W40(CITY) 3.FormulaZ 10W40 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=bigbluebear&b=57&f=1781240689&p=6 Part 1 10W40 比较 0~300km换上了Baset 10W40後，第一个印象是拉转变得顺畅，相较於AGIP CITY 更多了几分轻快，行驶初期因为我先前三罐都是使用Repsol 10W50，自然感觉顺畅 跟热油速度表现有所差距，约300km之後，我跟女友一起骑车从中坜跑到基隆(约120km)， 过程中都只有在7-11稍作休息後就继续上路，令人开心的是，整趟下来Baset 10W40的 表现可以说可圈可点，拉转依旧顺畅，路途中小小热血了几次，中尾速也丝毫没有被 长途操驾而有所影响，相当的不错！ 　　301~700km我在通勤的过程中也仔细观察了一下这只油，同样在10W40这个级别下， 热油的速度跟拉转表现十分亮眼，感觉应该是更高一阶的油品才对。在每天几乎40km 以上的通勤量摧残之下(中坜-大园-观音-桃园-中坜)，衰退状况尚不明显，约定速60km 的长途巡航也不会感觉油门因此有所顿挫。惟独在测试的过程中，我开始想念FormulaZ 10W40的抑震性。 　　700~1000km随着我无情的摧残之下，这只油也开始慢慢出现衰退的现象，尾速表现 也有所影响，车身的震动也逐渐明显，比较神奇的事情是…拉转的表现却还是不错! 如果当初300km最佳状态是18岁的少女来说，都已经接近要换油之际(900km)的表现， 却有如风韵犹存的少妇(误)，值得让人流连忘返而且再三把玩（喂！） http://www.wretch.cc/album/show.php?i=bigbluebear&b=57&f=1781240691&p=8 Part2 10W50 比较 　　0~300km换下了令人风韵犹存的少妇後(叹)，接下来又是Baset里更高一级的10W50， 番数较高也比较黏，抑震效果比10W40更加明显，拍完换油教学之後，一直找不出时间 能够跑长途的来看10W50的衰退程度，在通勤的过程中，我并没有刻意去大手油门，很 可惜就没有办法把过程描述出来。 　　301~700km找一天有空跑了一趟东眼山加罗马公路，综合了高低速弯与长直线的路段 ，Baset 10W50的确在拉转的顺畅度较Baset 10W40好，不过以相同番数的Repsol来说， 还是略显逊色。整段路程超过150km，衰退感较为明显是在回程中从台三线要回中坜时才 发现。如果同样比较长途操驾下，Baset 10W40与Baset 10W50劣化後性能的表现，大约 是原有表现的95%与90%(概略)。 　　700~1000km又是时候准备要说再见，令人感伤也令人惋惜，感伤的原因是在於拉转 与热油速度让人不觉得这油必须要换下来，美中不足的地方是…以同样番数的机油来说 ，我不会选择这只油，相较於Repsol 10W50一样在换油之际，抑震效果还算OK，热衰程 度也较不明显。以同样级别的AGIP 15W50，价格也实惠许多。而Baset 10W50的震动却让 我在回家的路上，失去了左边X丸的感觉(震动真的有点大)， 不过也有一些让我很纳闷的地方… 为何10W40的抑震效果竟然比10W50还好??就当做这次测试的不解之谜吧…= =||| http://www.wretch.cc/album/show.php?i=bigbluebear&b=57&f=1781240695&p=12 Part3 5W50 比较 　　0~300km令人兴奋的一刻来啦…玩相机要攻顶，玩车也要玩攻顶，连机油当然也要用 最顶级的才是人生的赢家呀！既然是顶级油，就一定要下赛道呀！ 唉…想说换了这罐油可以骑Aero下场跑一跑，竟然发现我的皮衣拉链拉不上来(泣)。 无奈归无奈，只好先骑一般道路来了解一下这只油的特性。用了第三支Baset的油品之後 ，发现都拥有一个非常明显的特性，拉转效果非常好！一开始的10W40还让我一度产生是 不是标签标识错误的感觉，接下来的10W50与现在的5W50更让我了解到为何有店家会指定 Baset 5W50做为比赛用油。只是…我回想起这只油，心中却是百般的歉意无法说出口… 因为都没有好好地下场地去恶操个200圈…取而代之的还是每天上下班通勤的里程。 总觉得这只测试的有点心虚… 　　301~700km因为出国而两个礼拜没骑车…害我突然一时想不起来之前测的感觉， 跨上车，一催油门之後，胯下传来阵阵的酥麻感。啊~~~宝贝！你高转的声浪言犹在耳 ，绕梁三日，顺！回台第一件事情就是骑车从中坜到台北找朋友，或许是因为太多天没 骑车，路上我竟然对这过於顺畅的表现感到惊讶，台一甲山路上，只要油门所到之处， 转速完全不拖泥带水直接冲向9000转，如果这用在我以前那台小改58半的GTR上，应该是 更加的相得益彰，对於我这台只改了传动的原厂Aero来说，很难想像换了一罐油就能让 车子有了截然不同的感受，可能是因为从10W40、10W50到现在5W50一路用下来，从较为 务实取向的机油到比赛专用的等级，每支在定位上有明显的差别，效能更是清楚的让三支 机油有明确的使用族群来选择，说到这…还是感觉原厂车用5W50这级别有点浪费… 　　 700~1000km也到了测试的尾声，让人难以抉择的时间点，在把油换下来之前，我其实 内心几经思考与挣扎。如果，此时此刻的我拥有的是一台以效能为前提的机车，我究竟要 选择Baset 5W50还是Repsol 10W50?两只都是厂牌中的最高级别，有拥有赛道做为测试背景 的依据。如果是以前的我，或许不用思考就是Repsol 10W50，在Baset一系列油品测试後 ，我开始抓不定主意，单就效能来说，两只油的表现几乎不分轩轾！拉转效能，热油速度 ，甚至热衰程度都在伯仲之间，不过让我做出选择的最後一根稻秆…是抑震性，Repsol的 抑震性在後期来说，稍微较Baset好些，虽然在比赛或者大改车辆上分不出这些感觉。 这几只测下来得到两个结论。 第一 贝斯力的机油在效能上的确出色！（不输同级甚至更好） 　　 　　　效能比较(拉转效能、热油速度、热衰快慢) Baset 10W40 > FormulaZ 10W40 > AGIP 10W40 > Repsol 10W40 AGIP 15W50> Baset 10W50 >Repsol 15W50 Baset 5W50= Repsol 10W50 >AGIP 10W60 第二 贝斯力机油在抑震上略显不足 以上心得供各位参考 最後　附上教学影片 内容如果有错误也请指教:) https://www.youtube.com/watch?v=lfK-qEHB500 --

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