風光 SV 前輪：MAXXIS 6012S，350-10 後輪：Dunlop TT92，100/90/10，胎壓 32psi 全原廠未改，買菜車 GSR 前輪：Dunlop TT92，350-10 後輪：Bridgetone，110/90/10 前碟：Frando，對四，稚豐二代碟，金屬油管。胎壓未知 後鼓：改 NCY 後搖臂 簡單比較 後輪：MAXXIS 6103s vs TT92 起步：MAXXIS 6103s輕快 抓地：TT92 雨天：未試 過彎：TT92比較容易掌握； 6103s傾倒較快 結論：其實根本不用比... 不同等級... 前輪：6012R vs TT92 抓地：TT92 (有點不公平，我的6012R已經衰退，只能憑印象) 過彎：6012R反應快；TT92較穩健 先說說風光SV 的表現好了 某天，載老弟時... 「嗯...過彎感覺怪怪的，你幫我看後輪還有沒有風。」(過灣會晃) 『(看看)有阿。』 回家後，檢查... 1.買菜專用胎，6103s，用了5500km，紡織層跑了出來 http://tinyurl.com/ycseyxj ...我很肯定不是新胎紋 ="= 2.買菜車耶，當然旁邊完全沒磨到，請看！ http://pic.pimg.tw/kasulaku/4b94e2fa1a91e.jpg 胎齡總共三年的6103s (出產半年、使用2年) 可以發現，胎質已經出現變化 騎乘時更能夠體會，常常後輪鎖死打滑，不黏了 跟剛換上時那種貼地奔跑感覺，已經消失殆盡 2年、5500km，就買菜車來說，不算過分吧？ 家住鄉下，偶而也跑一下山路。(總里程200km以內) 2年，輪胎也差不多衰退，剛好磨完，換胎。 換誰？後補名單： 華豐 1107、DURO GR600、Dunlpo TT92，或是繼續使用6103s 最想用火焰胎GR600，那誇張的胎紋跟胎壁上那台到爆的熱融胎三字，引起我的興趣 沒想到譽馳沒賣華豐的，又不想再用6103s，就買有點貴的TT92 3.TT92 http://pic.pimg.tw/kasulaku/4b94e2fac5363.jpg 4.反胎，科科，前輪有6012s 衝鋒排水，後輪就強調抓地吧 http://pic.pimg.tw/kasulaku/4b94e2facc952.jpg 爬文有看到，TT92反胎比較不會翻胎，抓地力好，缺點是下雨天... 可是買菜車，雨天也幾乎沒騎，OK啦 使用感想：「穩」 剛換上前幾天，怕胎臘還沒磨掉，就在家附近慢慢騎，很奇妙的感覺 起步： 不同於 6103s，胎質軟，胎型尖，所以起步快、並且黏在地上跑 TT92，胎質比6103硬，但好歹也是熱融胎，比B02、6029、6012都還軟上一些 卻因為胎型偏圓的關係，起步沒6103s流利 噢對，TT92真的黏，才在家附近騎，根本沒熱胎 就能聽到大顆沙子被輪胎黏起來拍打內土除的聲音....XDD 後煞按到底，也不會出現 6103s後期鎖死打滑的現象 跑山路： 管她3721，既然這麼黏的胎，胎毛都還沒掉，我就拿去跑山路啦~ (只跑一次) 穩，還是只有這個字，從頭到尾，都能按照我要的路線去跑 能力不足，不能測出她的極限 (常騎的山路沒有髮夾彎) 風光SV傾角也不夠大，壓車左右兩邊都會磨到 (只專心騎車，沒空看磨到哪裡) 所以，只有這個結論 「就算SV磨到兩側，TT92+6102s，都還能照我要的路線下去跑。」 跑完山路，前輪 6012s吃滿胎 後輪的TT92兩側各約有0.5cm沒吃到，6103s可以吃滿胎 壓車的感覺，相較6103s，身體一動，車子就壓下去，有點0或1的感覺 TT92，標準要多少給多少，從容不迫 就算在壓彎時，想改變路線，也能穩穩的照想要的路線跑 高速？ 目前最快只到80，還是只有穩... 怎麼說，有種B02的感覺，但是能感受到比B02更強的抓地力，過彎TT92明顯穩很多 B02是硬朗的穩，TT92是軟中帶穩 B02靠著胎寬的優勢(110胎寬)，加上胎徑大(110/90)，遇到坑洞彈跳少 TT92，則靠著風光SV已經使用10年的後避震，遇到坑洞還比B02舒適~XD GSR 前輪：Dunlop TT92，350-10 後輪：Bridgetone，110/90/10 前碟：Frando，對四，稚豐加大碟，金屬油管。 後鼓：改 NCY 後搖臂 在我試完SV的隔天，沒想到老弟同學的GSR 改完前碟跟前輪 so，又來跑跑看啦~ 不過這台GSR有點怪 前煞可能是油管裡的空氣沒排完，手感超級軟，拉桿行程很長 (很輕鬆按到底...) 後煞，卻因為換了後搖臂的關係，拉桿行程超短... 這兩個特性，剛好跟我自己的 GSR相反，所以不敢盡情的騎，怕煞車時出意外...orz 傳動：(稚豐壓版+大彈簧)、版井管 一樣，跑完山路... 沒感覺，不好意思...orz 只知道壓彎感覺比我的穩 後輪和我一樣是 B02，110/90/10 但我的 GSR前輪是 6012R，使用8600公里，胎齡 2年，有衰退現象 6012R 跑完山路可以吃滿胎，而TT92兩邊各 0.5cm沒吃到... 不過，跑完山路，胎也熱完，可以試試下一樣--Frando對4！！ test 1，高速(100km/h)下剎車 沒感覺，甚至比我的原廠單二+雞排還難煞下來... 換油時果然空氣沒漏乾淨 test2，40km/h下煞死 單二+雞排 會聽見6012R 鎖死滑胎的悶叫聲，然後約有30cm長的剎車痕 Frando對四 TT92連叫都沒叫...鎖死...不滑胎....後輪翹老高，害我嚇到....orz (完全意料外) 當時感覺車子要翻過來，趕緊雙腳著地支撐....囧！ 乖乖，雖然沒見識到Frando的威力，卻嚐到TT92的抓地力！ 回家，發現... Frando開始漏剎車油....！！ 這啥鬼施工品質啊！誰換的！ 趕快帶老弟的同學去叔叔家，看看叔叔能不能幫忙 後來叔叔發現，是金屬油管接卡鉗的螺絲，螺紋和長度不對 而當初裝的人，不管這些，硬鎖 但因為螺絲長度太長，金屬油管接頭不能跟螺絲完全密合，導致漏油... 費了一番功夫，修改螺絲長度、重灌碟煞油，恢復正常 有 GSR車友，想要換Frando，請注意螺絲是否適合！ 後記：晚上沒熱胎，Frando直接按到底，TT92鎖死，還是會滑胎... 對四果然很恐怖 以上一些不專業心得，跟大家分享 文中有錯誤的地方，也煩請大家指正，謝謝~^^" --

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