作者metalfinally (那個叫Metal什麼的...)
看板biker
標題[閒聊] PCX,日本登場
時間Tue Mar 16 17:07:42 2010
由泰國本田製造的全球戰略125cc速客達「PCX」,即將要在日本販售了(3/30販售)
今天日本本田公開了產品網頁
http://www.honda.co.jp/PCX/
顏色選擇
http://www.honda.co.jp/PCX/color/
商品照片
http://www.honda.co.jp/PCX/photo/
主要裝備
http://www.honda.co.jp/PCX/equip/
特色(只翻重點)
兼顧動力及環保的新開發引擎
新開發的水冷、四行程、單缸125cc引擎,搭載了日本125cc級距第一個裝備的怠速引擎
自動停止系統(idling stop system),這讓引擎在怠速時可以減少燃油消耗及廢棄排放
藉由PGM-FI噴射系統將燃油供給最佳化,讓環保及動力都能兼顧,並在60KM/H定速下可以
達到53KM/L的油耗
PCX也搭載日本第一個125cc將啟動馬達及發電線圈合而為一的ACG啟動器,這可以縮小引擎
體積並讓引擎啟動時更為安靜
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令人放心的行駛表現
前後輪採用14吋鋁製輪框,這讓行駛穩定性更加提昇。前輪安裝使用小型3活塞卡鉗的碟盤
煞車;並搭載了本田獨家的Combine Brake前後連動煞車系統,這讓使用者在使用後煞車時
,前煞車會適度地進行煞車,讓制動穩定性提昇。
譯者註:其實前單三卡鉗其中一顆活塞是給後煞車連動用的....在使用前煞車時依然
只有兩顆活塞在作動
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高方便性的充實配備
不論通勤、上學還是休閒使用都能題供全方位便利性,座墊下馬桶被設計成可以裝入一頂
全罩式安全帽、手套及雨衣...等總計25L的空間;在前中控台內側也有1.5L的手套箱可供
使用;除了那些外,還有提高防盜性的鑰匙孔擋板(磁石鎖)、One touch開座墊、省力
的側柱及中柱;考慮駕駛腳部的著地方便,座墊高只有760mm。
規格
名稱 PCX
型號 Honda・EBJ-JF28
全長×全寬×全高(m) 1.915×0.740×1.090
軸距(m) 1.305
車身最低離地高(m) 0.130
座墊高(m) 0.760
車輛重量(kg) 126(比想像中的輕)
最小回轉半徑(m) 2.0
引擎型號、種類 JF28E・水冷4行程OHC單缸引擎
總排氣量(cm3) 124
内徑×行程(mm) 52.4×57.9 (還是GY6缸徑啊!)
壓縮比 11.0
最高馬力(kW[PS]/rpm) 8.5[11.5]/8,500(高轉引擎...)
最大扭力(N・m[kgf・m]/rpm) 12[1.2]/6,000 (果然還是實用取向)
油耗(km/L) 53.0(60km/h定速測試值)
燃油供應形式 電子式<電子控制燃油噴射装置(PGM-FI)>
點火裝置形式 電晶體點火
潤滑方式 壓送飛沫併用式(噴濺式)
油箱容量(L) 6.1
離合器形式 乾式多片蹄塊接觸式(白話文:離合器皮)
變速器形式 無段變速(V型皮帶)
變速比 1 速 2.600~0.820
減速比 1 次 3.117
2 次 3.615
前傾角(度)/拖曳距(mm) 27°00′/86
輪胎尺寸 前 90/90-14 M/C 46P
後 100/90-14 M/C 51P
煞車形式 前 油壓碟煞
後 機械式鼓煞
懸吊方式 前 潛望式
後 Unit Swing式
車架形式 Under-Bone
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製造公司 Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.
製造國 泰國
日本進口公司 本田技研工業株式会社
日本市場預計販賣數量 8000台/年
價格 299250日幣/約10萬5千台幣(含日本消費稅、無牌照、保險...等費率)
285000日幣/約10萬台幣(無任何附加費率,純車體價格)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.230.113.118
※ 編輯: metalfinally 來自: 125.230.113.118 (03/16 17:12)
1F:推 fantasytzuyi:好帥的車 但東南亞的速克達都喜歡把輪胎做很大顆... 03/16 17:13
2F:推 bullchry:怠速引擎停止系統看起來好棒~ 03/16 17:13
3F:推 smallpig02:台灣有賣嗎? 03/16 17:20
4F:推 fantasytzuyi:不知道台灣如果真的進了 要賣多少....... 03/16 17:21
5F:→ jikanson:honda還有想進來台灣市場嗎...小又多牌戰國時代 03/16 17:21
6F:推 mwiei:台灣賣的話輪胎很麻煩吧 03/16 17:31
7F:→ ma12282004:妹脫 不要發文了 我們去冠昇堵崧瑜 03/16 17:32
8F:推 jack1st2001:台灣自已做怠速系統的話不知道會不會被罵 03/16 17:32
9F:推 assking93:大輪好啊! 台灣的路太爛了需要大輪車啊XDDD 03/16 17:33
10F:推 jack1st2001:那價格降到十吋一樣就好了 然後十吋大漲 03/16 17:40
11F:推 FrankTripp:夠便宜的話拿來當慢速代步車倒不錯 03/16 17:44
12F:推 tony77998:14吋 好威XD 03/16 17:53
13F:推 sosevil:轟答原廠還有出防盜器xd 03/16 18:12
14F:→ hokkaidosky:只想問什麼時候會引進台灣?是作夢才會有嗎? 03/16 18:17
15F:推 osiris99:很漂亮,但置物箱容積跟引擎最大轉速都跟迪爵差不多...囧 03/16 18:22
16F:推 pinsaun:腰靠好小 03/16 18:25
17F:推 falling555:原來這台在大濕的心目中只夠當慢速代步車QQ 03/16 18:39
18F:→ freshbox7:除了輪框很醜 其他都不錯 03/16 18:55
19F:推 kimfatt:14好怪的規格 東南亞也算冷門的規格 03/16 19:26
20F:推 hk3345678hk:OGC啟動器 03/16 20:25
21F:推 zseal:14寸胎很難找吧...十萬乾脆把我的小g3整理一下算了= = 03/16 22:49
22F:→ zseal:這台感覺除了省油以外...好像沒有其他更特別的優點了 03/16 22:50
23F:→ zseal:十萬大概可以弄到250了吧= = 03/16 22:51
24F:推 cccglobe:很帥但是好貴喔 03/16 23:33
25F:推 somany:壓縮比11...真是太殺了... 03/17 06:17
26F:推 alba:台灣如果賣個7萬5 三大車廠都可以收掉了 03/17 08:39
27F:推 alba:台灣速克達市場這麼大加上輕檔車市場復甦 台灣本田只要在台灣 03/17 09:13
28F:→ alba:組裝PCX吃速克達市場CBR150吃檔車市場 都賣個十萬上 光這兩款 03/17 09:14
29F:→ alba:就足以打趴目前國產廠商所"設定"的150的高階市場了... 03/17 09:15
30F:推 TonyAsa:讚!買來改12吋框,HONDA品質不用考慮了!! 03/17 10:47
31F:推 pengxiaolun:天殺的關稅保護國慘政策...讓許多國外好車都不能進來 03/17 23:22