作者a444498 (熱血)
看板biker
標題[心得] 淺談NSR150 車體篇
時間Fri Mar 5 23:50:34 2010
大家好 上次打完淺談NSR引擎篇後
因為最近入手了一台全原廠的NSR二號機
所以可以重新體會原廠NSR的懸吊制動等等的感覺
不過我不太會寫懸吊 因為我只會跑道路台台杯不會過彎...
**懸吊方面**
前叉:NSR的前叉只有31mm 不過阻尼感是不錯的 下沉較快 所以噸位較大車主會覺得稍軟
些
土改阻尼法(封孔等)或重灌油會好很多
整體來講 NSR前叉其實在市區騎乘不錯用 雖然他只有31mm而非現今國內檔車主流的33mm
但是取而代之的優點是重量輕 好操控
後避震:採用245mm的直推式後單槍避震 阻尼感很弱 所以過彎容易軟腳
這點在老舊的NSR車上會更為明顯 而更大的問題是其上下座魚眼寬度只有少少的8mm
如果螺絲沒依照原廠規定更換為半牙規格 則容易發生歪掉或斷掉的危險
聽說新品有的阻尼感很強 不輸改裝避震 不過要靠運氣挑選的...
輪框:前1.85/17 後2.15/18 前胎選擇非常多 搭配90/90/17的輪胎就可以 後面18吋輪胎
就麻煩了
18吋胎選擇很少 一般是搭配100/90/18 這陣子入手二號機 我也在煩惱後胎問題
國產胎能選的大概只剩華豐的918 剩下的就是剩南港或建大等等 實在是不太喜歡
前後胎可選擇BT39 前後都有上述尺寸搭配 用起來感覺只有爽而已 但是荷包就不開心啦
後大前小的設計讓過彎犀利感倍增 重心也會加重在前頭 不過對懸吊負擔較大就是
**制動方面**
前煞車:前煞車使用279mm碟盤 單向雙活塞卡鉗 橡膠油管 1/2總泵
很多人說NSR是地獄馬 因為跑得快又煞不住 所以當年死很多人
這點我不置可否 其實原廠的1/2總泵手感非常好 單二卡鉗反應也很快
碟盤也是近幾年主流的280規格 只要換來令 再加上金屬油管確保手感結實
我覺得這樣的制動是非常不錯的 更何況那組總泵跟單二可是當年NISSIN的技術傳承下來
的
這組制動後來也流用在光陽各系檔車上 如KTR 勁 酷龍等等 當然數據或多或少都有少少
的不同的
卡鉗座似乎為獨立規格 跟數據相近的野狼等本田系檔車相比硬是少了幾mm
不知道有沒有跟KTR通用就是 碟盤為小五孔規格 本田系檔車可通用 相信大家都知道了吧
後煞車: 一樣使用單二卡鉗 搭配220mm碟盤及1/2後總泵 在當時有後碟的車種內碟盤算是
最大
不過較大的18吋後框 讓力矩效果跟他廠的17吋後框+210mm碟盤差不多 碟盤鎖點通前碟小
五孔規格
比較有爭議的卡鉗位置在上 理論上卡鉗在上會導致煞車時作用力朝前 推擠後避震
導致後輪略浮 減低抓地面積影響安全
實際上...根本沒差
**車台**
車台:採用環抱式鐵製車台 兩隻主樑非常粗壯... 副車台相形之下薄弱很多
副車台內部配置非常緊密精緻但非常人性化 左右各有可以確認或即時更換的零件 我個人
很喜歡
車台強度很夠 不容易歪
搖臂:同樣為鐵製搖臂 因應18吋後框所以搖臂頗長
如果是改為17吋後框的車種在過彎時就會有很明顯的感覺
雖然長不過跟車台一樣也很粗勇 坊間也有人仿H-RS125焊製U形補強架
搖臂前端沒有使用培林 是使用兩隻橡膠襯套管 可更改為滾針培林
騎士三角:其實我覺得這車原廠騎士三角很爛XDDD
車手是分離把 但是有上揚所以角度偏高 腳踏有略為後移
下半身坐起來沒什麼問題 搭配原廠分離把就不行了
手勢太高 其實手腕的負擔我覺得滿重的 如果改個較平或稍微下斜的改裝把手會好很多
打檔滿好打的 打檔連桿設計不錯
**與相似車種的比較...**
光陽自從從本田那邊引進了NSR後 其實對其旗下車種的發展幫助非常的大
像是水冷技術 懸吊技術 制動技術等等都深受其惠
而最近幾年推出的酷龍 我個人更看作是NSR的4T版兄弟車種
雖然兩車車體數據很多都很近似(如腳踏 制動等等) 但是還是有少許的差異
因為有騎過友人車況不錯的酷龍 所以稍微在腦內很概略的比較了一下
懸吊方面:酷龍懸吊非常的軟 騎乘下說好聽點是舒適 說難聽點就是軟茄仔
剎車時點頭問題非常嚴重 後單槍相比之下比較有阻尼感點 但是車重還是壓制住了懸吊的
表現
制動方面:兩者剎車力道差不多 但是酷龍總泵的手感比較不好 空行程長 有效行程卻很短
不過屏除這點 還有車重的影響 NSR輕車重優勢的多
騎士三角: 可能是車台配置比較低一些 酷龍的棒多了
雖然同樣是分離高把 但是酷龍騎起來對手腕的負擔少多了 相比之下好騎很多
後面評比只是單純個人感覺做個無傷大雅的比較罷了 請別認真
NSR是台好車 體質不錯 改裝也很容易 零件有很多通用本田在各時期的各種檔車
原廠車也非常好養 吃不錯的機油 水溫注意不要太高 其他就跟一般檔車養法差不多
我想這麼一台好車 就因為政府的一些流於表面的虛偽政策而埋於時間的洪流中
是一件很可惜的事 對吧
謝謝各位
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我有一隻仙女棒
變大變長變漂亮...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 115.82.20.98
1F：→ TrishStratus:某大叔: 難怪我都覺得前叉下沉太快 (咦??) 03/05 23:56
2F：推 oligoisgood:我倒是覺得酷龍原廠那隻避震不錯 只是車重= = 03/05 23:57
3F：→ oligoisgood:導致載浮載沉= =" 03/05 23:58
單體可能不錯
但是跟車重沒搭配好
一剎車就是划龍舟...
4F：推 alba:CBR150前差也是31mm的 酷龍後避震原廠組來說算不錯了~~ 03/06 00:01
5F：推 ofkofk:其實NSR後避震原廠是245喔...@_@ 03/06 00:02
7F：推 osc63360:想問一下NSR高速時有比FZR穩嗎？ 03/06 00:13
8F：推 ofkofk:FZR沒騎到所謂高速過，但都原廠來說應該不太可能 03/06 00:15
9F：→ a444498:高速 低頭 就很穩... 03/06 00:15
※ 編輯: a444498 來自: 115.82.20.98 (03/06 00:17)
10F：推 FantasyNova:原廠狀態的N真的很好顧，機油隨便吃隨便顧 03/06 00:16
11F：→ FantasyNova:一樣騎個快20年 03/06 00:16
12F：→ FantasyNova:至少我的那台是這樣啦..XD 03/06 00:18
13F：→ a444498:原廠N超棒的阿T^T (回頭望向人不人鬼不鬼一號機...) 03/06 00:18
14F：推 osc63360:原PO大有騎過泰N嗎？想購入一台來玩玩.. 03/06 00:18
15F：→ a444498:有耶 不過穩定性好很多 用看的就知道... 03/06 00:18
16F：推 osc63360:泰N現在大約幾K..？想有個底... 03/06 00:20
17F：→ TrishStratus:問題是難掛牌吧? 不然我也想玩一台 03/06 00:21
18F：推 oligoisgood:掛牌??..都廢五金進口不是嗎XD? 03/06 00:22
19F：推 FantasyNova:之前朋友買一台完整度很高的有牌泰N 88000 上下 03/06 00:22
20F：→ a444498:掛牌?很簡單啦 你想花多少錢的問題而已 03/06 00:22
21F：推 onime0704:泰N...,RR的話跟台N差不了多少啦,SP才比較威,但是我比較 03/06 00:29
22F：→ onime0704:喜歡RR的油相,有下巴的凹槽,趴的時候才不會油箱撞安全帽 03/06 00:30
23F：→ onime0704:弄台台N的牌然後廢五金進口一台NSR最快啦。 03/06 00:30
24F：→ a444498:RR又分兩批了... 其實跟SP外觀一樣的後期RR用料也是很優的 03/06 00:30
25F：推 kax0205:政府的一些流於表面的虛偽政策而埋於時間的洪流中 淚推!! 03/06 00:31
26F：→ kax0205:2T魂!!! 03/06 00:32
27F：推 osc63360:2T用噴射的也不會不環保吧！而且又容易保養 03/06 00:35
28F：→ osc63360:像是一些30幾年的老B1現在還是嚇嚇叫 03/06 00:36
29F：推 onime0704:2T噴射供油不環保早就被光陽打破了...,看看那X-mode。 03/06 00:37
30F：→ onime0704:我的泰殼好像就事後期RR吧...。 03/06 00:38
31F：→ baw88:nsr+缸內直噴(幻想中) 03/06 00:54
32F：推 fuso320:不知道前17"野狼可不可以直上...... 想要去凱凱看 03/06 00:56
33F：→ Darsuger:我也覺得原廠N的騎士三角很怪 orz 03/06 00:57
34F：推 ofkofk:狼改前N框很普遍阿，據說是差不多直上的 03/06 00:59
35F：推 onime0704:就算不是完全直上還不都是一堆人直接上...,騎到現在都嘛 03/06 01:02
36F：→ onime0704:沒啥問題...。 03/06 01:02
37F：→ onime0704:印象中大大有上東吳機研的狼板,怎麼不爬個文? 03/06 01:03
38F：推 fuso320:喔喔 只是剛好看到就順便問一下 因為也不是那麼必要 sorry 03/06 01:05
39F：推 neo718:原PO:請問NSR250的車架及前後懸吊,都與150版本相同嗎? 03/06 01:44
40F：推 FantasyNova:no. 03/06 01:55
41F：→ GlassesMan:日本N 跟台灣N....差很多 03/06 02:27
42F：推 bassray:18吋國產胎還有M6102~不錯用 03/06 03:57
43F：推 air645:nsr250粗壯輕巧的鋁製車架 跟nsr150笨重的鐵製車架 你說呢? 03/06 07:16
44F：→ a444498:記得野狼上N框會小偏一咪咪的樣子 可能要加個墊片吧 03/06 08:30
45F：→ GlassesMan:應該是碟盤的外移量小有差別. 03/06 10:41
46F：推 dogpigbird:NSR前牒正確是274mm.孔跟KTR.勁.狼通用 03/06 18:03
47F：→ a7756904:推 2014/05/06 05/06 18:38
48F：推 a7756904: 05/06 18:56