※ 引述《ilovetdidsg (剉冰)》之銘言： : 請問各位 : 機車換輪胎打氮氣跟輪胎平衡 : 真的有差嗎 : 我感覺車子做平衡好像比較有用 : 沒有平衡的話,很容易吃胎 : 氮氣的話,我就不敢說了 : 有車友跟我說,速度大約到150以上 : 才有明顯的效果,假如最高開到120 : 說真的,效果沒有那麼大 : 最近想換胎,學校附近有幾間車行可以選擇 : 一間是沒有氮氣也沒有平衡,比較便宜 : 一間是有氮氣也有平衡,價格比較貴 想像你把一個重物黏在吊扇的某一片 那吊扇在轉的時候，會因為有重物的那一片順著離心力向外 因此往外的力量會越來越大，接著影響固定吊扇的中心點 然後吊扇就整個晃了起來； 輪胎平衡就是在吊扇重物的對面相對位置，在黏一塊重物 那麼離心力甩起就平均了 各車廠出廠的輪框很難做到整體輪框重量都一樣，尤其是國慘 所以輪框的某部分可能會比較重，那在跑起來的時候 同樣會因為重的那部分離心力向外，尤其是速度越高，這力越大 一遇到坑洞就會對車子產生劇烈震動 如果只是一般通勤，時速頂多60~80，說實在感覺不大 可能真的要破百，且原本的輪框重量差異差很多 (是輪框自己的差異喔，不是前後輪框的差異) 才會感覺得出裝之前跟裝之後的不一樣 會用氮氣其實跟穩定度沒啥關係，因此不是時速多少的問題； 在用一般空氣填充的時候，因為我們的大氣中就含有水氣 因此充在輪胎中的氣可能也含有幾%的水 這水氣久了可能會影響輪胎內部的品質 因此使用氮氣是為了讓內部沒有水氣 為什麼是選氮氣而不是二氧化碳還其他氣體 當然是因為氮氣取得容易又輛多摟 不過當你輪胎沒氣時，去個中油打氣，那好像又沒差別了= = 所以我覺得這兩項都可以不做，招攬生意的噱頭成分居多 --

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