※ 引述《forgether68 (K君)》之銘言： : 標題: [問題] 離合器變很緊!! : 時間: Tue Jan 5 00:43:22 2010 : : 不知道怎麼了 : 這兩天覺得離合器變得超緊的! : 換檔的時候幾乎要用"全力"才可以壓下去= = : 不是我亂蓋!真的超難壓的! : 簡直就像是在做握力訓練一樣! 雲豹的離合器線走法跟狼系或是KTR等都差不多 車架型式一樣 從上面下去後到排氣管頭段邊，會轉折一下 離合器線手感越來越差幾乎都是死在這邊 那邊溫度高，加上又有轉折，鋼索在那邊常常都會生鏽，雖說包在裡面 然後不少車的離合器拉桿調節螺絲那邊都沒有橡皮護套 老狼有、勁有 像KTR就消失了，雲豹我忘了有沒有...^^" 那個東西在下雨的時候功能就出來了，擋水 裸露在外面下個雨水就順著調節螺絲跑進離合器線內 久了就生鏽了，然後絞線就一根一根斷 先是手感越來越粗糙，騎一陣子後線就斷了 平時保養，把整條離合器線卸下，從其中一端注油 邊注邊抽插，直到另一端有油冒出來 還有用在這邊的油不要用WD40，不然斷更快，拿針車油機油啥都好 : : 我也沒有去調他的鬆緊~就突然間就這樣了~ : 前幾天車子有淋到雨,是生鏽的關係嗎? : 離合器線大概多久要換一次勒? 手感跑太多就換掉比較保險 像是拉起來有間段感、粗糙感、生澀感 如果有定時保養 多半注意調節螺絲那邊的絞線有沒有斷裂就好，還蠻耐久的 不過像你的手感已經變成握力訓練器了，還是趕快換掉比較保險@@ 這時候再去加油保養其實已經來不及了 : : : : -提外話- : 小弟騎的是200豹 : 每次下班的時候阿,剛好都會遇到高中生放學 : 從一檔勾到二檔的時候,就沒有入到二檔 : 反而是卡在空檔,結果空檔補油門這樣空催 : 然後本身又有改管,雖然不大聲,結果旁邊的高中生們都會看過來 : 整個超像台客...我也不願意阿!!! : 這個問題要如何讓他趨緩? 先換離合器線看看，不少時候換完就順便改善了 手感不好，離合器也會切開不完全，如果換檔的時機跟油門對不上 (參考一些換檔技巧或是無離合換檔的文章，裡面講的油門跟換檔的搭配) 就很容易發生入檔不完全的狀況 離合器切開不完全 只要油門跟換檔稍為有失誤，就容易換檔不完全 : : 感恩:) : : -- :

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 125.230.118.156 : 推 fuso320:市區用二檔騎就好了啦 01/05 00:45 : 推 c60203:建議你先找出問題後再上路 第2點則是做好確實勾檔動作 01/05 00:45 : → FrankTripp:離合器線要常上油....車子架起來後發動後輪會不會轉? 01/05 00:45 : → FrankTripp:第2點除了進檔要確實外 離合器片和內齒輪也有可能影響 01/05 00:47 : → forgether68:第2.一檔->勾到底->N檔沒亮->放離合器->跳回N 01/05 00:52 : → forgether68:大概是這樣ˊˋ 01/05 00:52 : → FrankTripp:那先檢查看看離合器片... 01/05 00:54 : → forgether68:了解!!THANKS:) 01/05 00:57 : 推 hanway:冷車剛發時架起來後輪會轉，代表間隙太小嗎？但熱車不會了 01/05 01:38 冷車空檔架起來發動後輪會轉 是因為這時候你曲軸箱內部的機油因為溫度低，流動性差 所以曲軸在轉、離合器總成在轉 帶著濃稠的機油，被攪動的機油帶著變速齒輪在轉 然後跟著前齒鏈條後齒.......blabla，後輪就跟著轉啦 只要你溫度一高，流動性變好，這狀況基本上都會消失 不是恐怖的事情，也別緊張 會有這個現象只有兩個因素 你油沒熱，流動性還沒變好 你鏈條跟後輪軸承阻力很小，車況健康 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.231.96.65 ※ 編輯: Somiya0123 來自: 61.231.96.65 (01/05 01:58) ※ 編輯: Somiya0123 來自: 61.231.96.65 (01/05 02:07)