※ 引述《forgether68 (K君)》之铭言： : 标题: [问题] 离合器变很紧!! : 时间: Tue Jan 5 00:43:22 2010 : : 不知道怎麽了 : 这两天觉得离合器变得超紧的! : 换档的时候几乎要用"全力"才可以压下去= = : 不是我乱盖!真的超难压的! : 简直就像是在做握力训练一样! 云豹的离合器线走法跟狼系或是KTR等都差不多 车架型式一样 从上面下去後到排气管头段边，会转折一下 离合器线手感越来越差几乎都是死在这边 那边温度高，加上又有转折，钢索在那边常常都会生锈，虽说包在里面 然後不少车的离合器拉杆调节螺丝那边都没有橡皮护套 老狼有、劲有 像KTR就消失了，云豹我忘了有没有...^^" 那个东西在下雨的时候功能就出来了，挡水 裸露在外面下个雨水就顺着调节螺丝跑进离合器线内 久了就生锈了，然後绞线就一根一根断 先是手感越来越粗糙，骑一阵子後线就断了 平时保养，把整条离合器线卸下，从其中一端注油 边注边抽插，直到另一端有油冒出来 还有用在这边的油不要用WD40，不然断更快，拿针车油机油啥都好 : : 我也没有去调他的松紧~就突然间就这样了~ : 前几天车子有淋到雨,是生锈的关系吗? : 离合器线大概多久要换一次勒? 手感跑太多就换掉比较保险 像是拉起来有间段感、粗糙感、生涩感 如果有定时保养 多半注意调节螺丝那边的绞线有没有断裂就好，还蛮耐久的 不过像你的手感已经变成握力训练器了，还是赶快换掉比较保险@@ 这时候再去加油保养其实已经来不及了 : : : : -提外话- : 小弟骑的是200豹 : 每次下班的时候阿,刚好都会遇到高中生放学 : 从一档勾到二档的时候,就没有入到二档 : 反而是卡在空档,结果空档补油门这样空催 : 然後本身又有改管,虽然不大声,结果旁边的高中生们都会看过来 : 整个超像台客...我也不愿意阿!!! : 这个问题要如何让他趋缓? 先换离合器线看看，不少时候换完就顺便改善了 手感不好，离合器也会切开不完全，如果换档的时机跟油门对不上 (参考一些换档技巧或是无离合换档的文章，里面讲的油门跟换档的搭配) 就很容易发生入档不完全的状况 离合器切开不完全 只要油门跟换档稍为有失误，就容易换档不完全 : : 感恩:) : : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 125.230.118.156 : 推 fuso320:市区用二档骑就好了啦 01/05 00:45 : 推 c60203:建议你先找出问题後再上路 第2点则是做好确实勾档动作 01/05 00:45 : → FrankTripp:离合器线要常上油....车子架起来後发动後轮会不会转? 01/05 00:45 : → FrankTripp:第2点除了进档要确实外 离合器片和内齿轮也有可能影响 01/05 00:47 : → forgether68:第2.一档->勾到底->N档没亮->放离合器->跳回N 01/05 00:52 : → forgether68:大概是这样ˊˋ 01/05 00:52 : → FrankTripp:那先检查看看离合器片... 01/05 00:54 : → forgether68:了解!!THANKS:) 01/05 00:57 : 推 hanway:冷车刚发时架起来後轮会转，代表间隙太小吗？但热车不会了 01/05 01:38 冷车空档架起来发动後轮会转 是因为这时候你曲轴箱内部的机油因为温度低，流动性差 所以曲轴在转、离合器总成在转 带着浓稠的机油，被搅动的机油带着变速齿轮在转 然後跟着前齿链条後齿.......blabla，後轮就跟着转啦 只要你温度一高，流动性变好，这状况基本上都会消失 不是恐怖的事情，也别紧张 会有这个现象只有两个因素 你油没热，流动性还没变好 你链条跟後轮轴承阻力很小，车况健康 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.231.96.65 ※ 编辑: Somiya0123 来自: 61.231.96.65 (01/05 01:58) ※ 编辑: Somiya0123 来自: 61.231.96.65 (01/05 02:07)