作者ImpactBlue (ImpactBlue)
看板biker
標題[心得]三溝道普利盤 on ADDRESS
時間Fri Dec 25 21:43:14 2009
01圖文版
http://tinyurl.com/yeb6yct (只有四張圖，不喜請跳過)
怠速震動方面，我覺得跟傳統六溝道無異，並沒有如預想中三溝道會失去平衡，震動會比
較大。我個人對震動比較鈍感，下次我再問問其它車友的感想。
實際騎乘的感受，行駛中第一次放開油門，覺得滑行速度過快了，內心一驚開始找剎車拉
桿。在平路加減速反覆測試，原來是引擎剎車力道變小了，一時間不太適應。行進間放油
門滑行，減速的感覺十分線性，引擎剎車不會先強後弱。如果是原廠動力想要平順騎乘
這種特性應能符合車主要求。
行駛在需要反覆進行加減速的狹小山路，與六溝道相比，低速出彎小手補油反應直接輕快
，轉速維持容易。這點算有對我的胃口，不論是需要動力穩定車身，或是想為等下全力加
速多爭取些轉速，能隨傳隨到是最好不過。
我自己是不喜歡拼起步，少了三顆珠子的磨擦力有沒有減半
抱歉我物理沒學好，我想應該有吧
但我覺得三溝道系統的起中速反應的確比較好，我看其它有裝的車友，起步比我還生猛。
一個月用下來，我個人給評價是滿意的。之前有些質疑認為盤子會失衡之類的副作用，倒
是沒有發生，況且我的車也還活得好好的。
以上是我的不專業分享，未來我只參興學術性討論，至於零件價格，在哪裡裝的
請不要PM我，我一概不回覆。我只能說自行搜尋，請各位大大見諒。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.136.126.3
1F：推 gamewed:三溝道型心還是在中間阿 還是有平衡 12/25 23:27
2F：→ jack1st2001:聽說不便宜是吧= =是多少呀 12/25 23:27
3F：推 TK119:既然要做三溝了 盤內環 怎不乾脆車平 ... 12/25 23:46
4F：→ ft5hb297:不知道普利珠的磨耗會不會很大 12/25 23:47
5F：→ ImpactBlue:盤內環是哪裡XD 機械的東西我不是很懂 12/26 01:14
6F：→ ImpactBlue:普利珠磨耗嘛...目前看不出來有異狀，要長期實測 12/26 01:15
7F：→ ImpactBlue:有一說認為珠數減半，磨耗會加倍，我持保留態度 12/26 01:18
8F：→ ImpactBlue:繼續騎下去就知道答案了 12/26 01:19
9F：→ TK119:這盤子設計的理念 還有進步空間 很多點都可以不必要做出來 12/26 11:14
10F：→ TK119:壓板的設計 其實可以跟著改變 才可以徹底平衡轉動 12/26 11:15
11F：推 ayumistory:有些小地方車掉 這盤子會更好 輕量後曲軸會展開得更兇 12/26 12:01
12F：→ ImpactBlue:原來是這樣啊...可以自己拿小蜜蜂修掉嗎 XD 12/26 13:04
13F：推 ayumistory:給有車床的車會比較精準 沒看到實物所以也沒辦法說太多 12/26 13:35
14F：→ ayumistory:圖四裡面 原本三個不用的溝槽那邊都可以車掉 12/26 13:36
15F：→ ayumistory:我比較好奇是 這珠子是特製珠嗎?! 12/26 13:37
16F：推 topmaxxx:珠數減半...那每一顆的重量都要加倍吧?! 12/26 17:20
17F：推 jack1st2001:對呀 一顆25~27克吧xd 12/26 17:48
18F：推 TrojanHorse:實品是27g 27.5g 28g 我朋友有上 起步加速的確變快 12/27 02:19
19F：→ TrojanHorse:可是中速就跟一般六溝加速差不多(珠子克數差不多之下) 12/27 02:21
20F：→ TrojanHorse:尾速我就沒有試過了 12/27 02:21
21F：→ TrojanHorse:另外 我朋友有吃珠的現象發生 12/27 02:23
22F：→ TrojanHorse:整體來說 算是還不錯用 12/27 02:23