※ 引述《yaf (徵 低調短髮俏麗女孩 )》之銘言： : http://0rz.tw/lXWEC : http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=265&t=525839 : 圖片取自於↑↑ : http://0rz.tw/o4jNa : 本來以為氣道只是像這樣表面上的溝而已 : 還是國產的用這種沒錯 : http://0rz.tw/s0J0e : 如果只有表面氣道應該不會造成後面紙在飛吧 : 如果只有表面氣道，人戴上去會因為頭髮、內襯柔軟擠壓到氣道 : 這樣氣道看起來很淺，會有影響嗎？？ : http://0rz.tw/Nipzf http://0rz.tw/NpzHK : 原來有隱藏的氣道（號稱國產最涼68S也是這樣？？） : http://blog.sina.com.tw/myimages/149/19861/images/20080723160855090.jpg : 作者畫的示意圖 : X-11也是這種抽出式 : 國外比較涼的都用這種嗎？ 之前的推文有提到過 氣道大體分兩種 一種是外顯式，國產代表作大概就68S 這類設計，對進風感覺較明顯 戴上去常會覺得通風很好，氣直吹進來 但對排氣效率而言，就沒那麼優異 (當然 68S排氣不夠好也不完全是外顯式氣道所致......) =================================================== 另一種是夾層式，國產代表作大概就TA-2700(後)/2720 這類是裡外的緩衝材質把氣道夾在中間 對通風效果而言，氣體進出較無阻力 相對於外顯式的設計，排氣能力較優，也較安靜 但缺點就是進氣感不明顯 另一個理由是兩種不同密度緩衝材質結合在一起 設計得當的話，能提升安全性 (SHOEI很愛玩這個 XD) 話說58S及早期的48S也是此類設計 不過58S並未如48S更換成單緩衝材質外顯式 猜測理由是為了SNELL，所以依然保持原狀 (不過個人對各安規的看法 沒有高下之分 因為每個安規著重的點不同) ==================================================== 這類也有變型的運用 夾層式有分 外大內小 外小內大的差別 TA-2700(後)/2720是外小內大 (外觀跟單緩衝材質差不多) SOL及ZEUS則是外大內小 (明顯看出是兩個緩衝材質) 而且夾層式不一定出現在緩衝材質之間 有些是在帽殼跟緩衝材質 (也就是說氣道在緩衝材質外側) 像是ZS-3000及17S/48S，在前額進風處就是如此 (ZS-3000A則是歐式的單緩衝材質，跟ZS-3000不同) (17S/48S的頭一批是無兩個熱溶氣孔，是後來追加的設計) ==================================================== 回到原PO的問題 68S是單緩衝材質設計 並無夾層氣道 而TA-2700似乎市場反應通風不佳 (或是說進氣感不明顯 XD) 汎生的TA-2720就加了4個直通的氣孔 XD 至於哪種較涼? 各有千秋 國外的確有做夾層式的 (如前面所提的SHOEI) 但歐洲那邊的，大多做外顯式的，而且很深 (如AGV) 氣道設計不同，多多少少跟目標市場要求的安規有關 但ROSSI戴著沒SNELL 的ECE安規AGV帽 不也在MOTO GP場上騎得很開心 XD --

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