作者imanikki (やらないか?(′‧ω‧‵))
看板biker
標題[淺談] Dual Clutch Transmission 雙離合器變速系統
時間Fri Oct 2 11:32:00 2009
http://30cmlp.tw/a6f4t2
http://30cmlp.tw/4z4zdd
既然是淺談,那就不用講的太深XD
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何謂DCT?
顧名思義,就是利用雙離合器來作動力銜接/切斷動作的變速系統
比起傳統單離合器,DCT因為作動時間短,減少換檔期間動力的流失,
也減少了離合器銜接時的震動(因為速差),所以損失的轉速與動力更少,
騎乘也更舒適
而DCT系統也是先由汽車開始使用
如Volkswagon的DSG與Ford的Powershift
但這裡是機車版,所以要談的是HONDA發表的DCT(見圖)
HONDA這組DCT如何作動呢?
靠機油泵+線性電磁閥取代我們手拉離合器的動作
兩組離合器負責的檔位不同,動力傳導也被設計成同心不同軸
軸內的油道設計就顯得非常重要(除動力控制,潤滑更是重點)
齒輪的撥動就跟一般常時嚙合變速系統一樣,沒有太大差異
整體控制的大任當然就落在ECU身上
藉由轉速,檔位,節流閥開度等的偵測來決定檔位
而換檔的動作交由伺服馬達來作,這意味著不用腳踩/勾變速踏板而是由
EMU控制伺服馬達幫你完成,所以騎士只要用手按升/降檔就可以變速,
就像開車打自手排一樣(怎麼好像FJR1300AS 囧)
幸好,HONDA會把變速踏板留給騎士
雖說科技來自於人性,但不用拉離合器又覺得手上猶虛
只能說人性本賤吧XD
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1F：推 ChungSen:少了ASCII圖啊~~(敲碗 10/02 11:47
2F：推 guithawk:少了ASCII圖啊~~(敲碗 10/02 11:49
3F：推 waloloo: FJR看起來很有趣哪 10/02 12:25
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5F：推 FJR:請問3F大大，我哪裡有趣>\\\< 10/02 13:33
6F：推 Haiker:噗，樓上是FJR 10/02 16:33
※ 編輯: imanikki 來自: 61.64.110.234 (10/02 16:47)
7F：推 onime0704:ASCII圖~~ 10/03 12:30