要說到二次空氣系統之前 要先解釋觸媒轉化器 觸媒轉化器就是我們一般說的觸媒 機車上的觸媒轉化器是與排氣管結合，位置大約在排氣管頭段到排氣管中段這之間 因為不像汽車是一個獨立的裝置，所以不稱為觸媒轉化"器"，只以觸媒稱呼 觸媒的功能是把排氣裡的CO跟HC(一氧化碳 & 碳氫化合物) ，催化成CO2跟H2O (二氧化碳 & 水) 前者對環境的污染較大，後者相對較小。 催化的過程中需要氧氣參與，這個國中有唸理化的就看得出來 而正常的排氣內，是不會有氧氣的(就算有，含量也極低，因為都燒掉了) 所謂巧婦難為無米之炊，觸媒要工作，也要給它原料才行。 而二次空氣系統就是觸媒的後勤補保 專門用來供應氧氣給觸媒使用 二次空氣系統包含一個集氣罐(過濾空氣用)，跟一個控制閥(決定導入新鮮空氣的時機) 二次系統會將新鮮空氣導入排氣道內 跟排氣混合以後進入排氣管。這樣觸媒就可以工作。 二次系統其實對性能的影響不大。四期車會比三期車無力，主要原因不是二次系統 (三期車就強制安裝觸媒了，所以也有二次系統) 廢除二次系統以後，排氣污染自然會增加，但只要燒得乾淨，檢驗還是會過 有改管的話，除非能肯定你買的改裝管有觸媒(幾乎不可能) 不然二次系統就是裝飾品了。拆一拆輕量化省點油還比較實在 (這已經很不實在了) 而放炮跟二次的關係。不應該把二次系統當做放炮的原因 放炮(後燃)必須有三個條件。一是燃料(未燃燒完全的油氣)，一是高溫(燃點)， 另一是氧氣 所以如果有放炮現象，應該先抓油氣沒燒完就排出來的原因 而不是朝二次系統下手。 這是治標不治本 而油氣燃燒不完全有很多原因 最常見的是油氣過濃 (空濾太久沒換?化油器調太濃? ) 改裝高角度凸輪軸 (進排氣重疊角過大，進氣燒都沒燒就排出來了) 汽門氣密不良(擋不住，洩了) 點火不良(點火系統老化，火星塞是不是該換了?) ※ 引述《ChungSen (仲生.....)》之銘言： : ※ [本文轉錄自 ChungSen 信箱] : 作者: matzuzaka (毛毛) : 標題: 板大您好 我是新手 (fwd) : 時間: Wed Sep 23 10:47:49 2009 : ※ 引述《matzuzaka (毛毛)》之銘言： : : 版主您好 : : 我是biker板的新手 : : 因資歷不夠無法發文 : : 想勞請板大代我幫忙一下 : : ---------------------- : : 我的車是光陽豪邁如意125的車子 : : 車齡大概6到7年了 : : 最近騎車有所謂放屁的現象 : : 車行老闆用螺絲釘幫我封住了一個管子 : : 爬過文後說會對空氣污染造成很大影響 : : 且對速度也有影響 : : 想請問的是 : : 1.那這個樣子的話去檢查排氣會通過嗎? : : 2.對車的速度 例如尾速 是會下降或是上升呢 : : 自己是個新手不太懂 : : 希望板大可以幫我這個忙 : : 若是文章不適合po上版發問 : : 也希望板大可以直接來信指點我一番 : : 感謝您! -- --

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