作者FrankTripp (社會主義的法蘭克)
站內biker
標題[心得] AP來令 DMV來令使用心得
時間Mon Sep 14 18:07:03 2009
今天的車況不怎麼好 主要是颱風來臨前夕
空氣中的濕度特別高 所以車子也就跟著鬧脾氣
一路上同轉速下 濕度高時就特別悶
震動也大上很多 就是沒平常順 這兩天的天氣真容易影響車況
若是身為一名廠車技師的話 那該怎麼辦呢?
當然是把化油器拆下來重新調整到合適氣侯再上路
不過這也就展現了噴射供油的優點 插個電腦按按就OK了
那就直接進入主題吧
記得大約是01~02年之間
購入了人生第一款對四卡鉗
也就是TZR 250上拆下來的SUMITOMO異徑對四卡鉗
http://img147.imageshack.us/img147/5293/p9141483e.jpg
這就是麻煩的開始
首先這對卡鉗的內部油封環已經全爛了 當時重車沒開放下根本沒得找
所以在一種因緣之下 跑去了日本上野當場買該卡鉗的油封環
還記得當時比手劃腳了老半天才有辦法了解....Orz (誰跟我說微笑是世界語言的)
花了半年解決了油封環 要裝時才發現....忘了買來令
之後在沒時間再跑一趟日本的情況下 就被推薦了可以馬上裝又好用的AP來令
因為當時是裝前雙碟嘛....所以心一橫下了一個決定:「是男人就買兩組」
http://img406.imageshack.us/img406/9001/p9141485.jpg
(還好找到了當時的包裝.....)
之後就因為太利拆了左邊的改成單碟 原本的左來令就拆下來繼續用到現在
所以01~02年到現在 扣掉FZ/R原廠的 就只用過AP
那可能會有人想問AP到底好不好用呢?
很簡單 以前騎過一台B碟+B總幫+B來令+B對四的FZ
當時的制動力道可以用下圖來形容
http://img188.imageshack.us/img188/5376/brembo.jpg
(下方是拉桿力道 左方是輸出制動力)
但AP的可以用下圖來形容
http://img222.imageshack.us/img222/2811/41743702.jpg
這手感和力道可以說是相當的棒 棒到沒話說
之後來令磨到剩下這些
http://img170.imageshack.us/img170/5772/p9141479.jpg
但這款卡鉗又不容易找到新的
所以就換成NISSIN卡鉗 只是為了以後換來令方便點
現在用的是DMV-PR等級來令 只是制動力還是沒AP好
http://img170.imageshack.us/img170/2817/p8251437.jpg
它的制動和手感大概像這樣....
http://img170.imageshack.us/img170/5980/dmv.jpg
之後考慮用看看RK
聽說耐用和制動等各方面表現都是AP的2倍
不過先等我這DMV用完再換嚕
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若用一句話來形容 所謂的AP就是
「男人對制動的堅持」
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◆ From: 220.142.0.10
1F：→ aroo:有看有推..不過都買不起 09/14 18:16
2F：推 skytide:推一個. 寫的不錯啊 09/14 18:34
3F：推 a444498:GOOD 09/14 18:37
4F：推 xhtwj:我覺得沒有實際數據還是不要作圖的好 09/14 19:10
5F：推 Gandhi5566:手感本來就是很主觀的 畫圖也算一種表達方式啊 09/14 20:04
※ 編輯: FrankTripp 來自: 220.142.0.10 (09/14 20:52)
6F：推 MrBaa:我覺得吼 這個數據實在...... 09/14 20:56
7F：推 oligoisgood:有認真有推 09/15 11:49
8F：推 ma12282004:跳針的堅持 酷 09/15 12:47