車種:勁戰3代125 拆裝細項變動原因:仿b 卡座 245mm碟 有興趣DIY者請詳閱 內文很長無照片 請見諒! ----------------------------------------------------------------------------- 準備工具 ----------------------------------------------------------------------------- 螺絲起子 or 防盜起子 (車殼 盾牌 拆土除 拆前叉防塵套) T桿10一隻 (車殼 拆油管固定螺絲 拆碼表線固定鐵架螺絲 拆土除) 3號起子一隻 (前土除外兩顆螺絲) 內六角17 or 輪軸心+套筒17 (拆前叉頂蓋) 梅花or套筒12一隻 (拆卡鉗 拆三角台螺絲) 梅花or套筒17兩隻 (拆前輪框輪軸) 內六角10 長型 (固定阻泥桿螺絲) 內六角8 (拆前叉底部螺絲) 很硬的一字起 or 拆胎棒一隻 (拆油封固定環 油封) 量杯 (測量前叉油量) 培力前叉油20W 支撐車體硬物 報紙 牙刷 布 喜餅盒 空罐子 ----------------------------------------------------------------------------- 更換零件選配 ----------------------------------------------------------------------------- 內管油封 奔騰前叉彈簧兩隻 外管底部螺絲墊片 30MM防塵套or歐規短防塵套 ----------------------------------------------------------------------------- 拆裝步驟 ----------------------------------------------------------------------------- 1.前盾牌->H殼->H殼固定螺絲及外六10->大燈插座分離 2 (原廠)卡鉗的兩顆外六12 (對四)以內六角將卡座四顆內六拆下.看各車主內六大小 3 拆下固定油管螺絲外六10-> 拆下固定碼錶線外六10 4 先用硬物置入車體下方固定.前輪框輪軸兩邊的外六17各以梅花及套筒固定.一邊固定. 一邊以逆時針方向轉出. 5 半鬆開固定碟盤五顆內六.才能將對四取下(因245MM碟盤關係) 原廠者省略此一步驟 拆下前輪框->拆下土除 土除外3號起子 內外六10 6 面對三角台上方擋泥板處有兩個防塵套 左邊為圓型塞子 <-拆下 右邊為外凸大軟塞 <-拆一半 左右旋轉龍頭 從上方往下看 可看到前叉頂蓋內六17逆時鬆開 方法一:用L內六角插入後.用鐵鎚敲. 方法二:用輪軸心插入後.用套筒17轉. 方法三:用L內六17固定.再以19梅花板手轉動 將頂蓋取出後才能將內管與三角台分離 7 三角台上兩邊各有兩顆外六12鬆開 將內管拆離三角台 8 前叉彈簧取出->倒前叉油(幫前叉做活塞運動數次可將阻尼管廢油排出) ->防塵套取下用起子鬆開(又黑又臭.很噁!) 9 方法一:將長型內六伸入內管將阻尼管上方內六固定 輪軸心插住外管 平放地面用腳踩 著外管(地面放布) 底部內六8鬆開 方法二:直接用氣動將底部內六鬆開 方法三:將彈簧放入內管後將前叉倒直立(用彈簧半固定阻尼管.地面要放布)用衝擊起 子鬆開 10 取出前叉彈簧並倒出前叉油 記得讓前叉伸縮幾次以排出大部份的油 11 以T桿十號伸入前叉 並以手感找到裡面阻泥桿上的10號外六 並固定 然後以十號內六鬆開前叉最底端的螺絲 至此步驟前叉內外管即分離 12 內管與外管分離後 零件排列如下 底部內六->墊片->外管->油封->C型環->減震桿->內管->阻泥小彈簧->阻尼管 ->前叉彈簧 將外管上方內側先用一字起拆下C型環->用拆胎棒伸入外管.由下往上拆起油封 油封有拆下一定要換新的. (不想更換油封.可免除拆油封步驟.清洗外管時要注意即可) 13 將分解下來的零件置入禮餅盒 用媒油配合牙刷一一清洗.尤其是阻尼管 洗淨後將內外管半直立晾置 或 將內外管已清槍方式擦乾 其餘零件擦乾後放在報紙上 可配合氣槍吹乾 14 將前叉組合.(參考步驟12)先不用置入前叉彈簧 油封安裝時要注意 有缺口朝下 無缺口朝上 可將內管倒直立後置入減震桿 15 維修手冊指示82CC正負4 (我的量杯都是5.10.15) 所以置入85CC 然後在幫前叉做活塞運動數次.為了排出阻尼管空氣.在將前叉彈簧置入 再將內管拉起置頂.再將防塵套置入 16 *最吃力的步驟來了*(原廠彈簧者不用擔心)用L內六用力壓即可 因為奔騰彈簧比原廠的長且硬.分別將左右兩隻前插鎖上三角台固定 要握住內管往上壓後鎖住固定外六12.在藉由三角台上方擋泥板處觀視孔置入頂蓋螺絲 防塵套束帶有一直立處要插入三角台後鎖緊(改歐規短版者不用注意!) 右邊可用前輪框軸心+套筒17由上往下壓(要用吃奶的力氣)鎖緊 左邊可用4分套筒長版外六一樣由上往下壓 (不要用軸心去鎖會卡到電瓶外盒導致出力不均) 17 兩隻內管鎖緊後請將輪軸心先穿入 配合內管頂蓋螺絲及三腳台四顆12外六 調整前叉 兩邊高低 18 剩下步驟反方向安裝回去即可 ------------------------------------------------------------------------------ 更換原因及心得 原先一坐上去下沉狀況改善.不在軟趴趴. 也因為仿B的煞車力道.在更換前某次急煞下.前輪B03有抓住 但前叉撐不住煞車力道.前叉瞬間觸底.前輪撇了好一下.XD............. 目前配合馬避三段可調.真的很穩.也不再有單換馬避過硬的狀況. 車主重80+友人65.雙載重煞有都不會觸底. 等待下次變軟後在更換市售阻尼管試試. 嗯....在更換前有爬過文及看了其他車友圖文網誌.有些細節處都不太一樣. 真的沒有動手不知差異點在哪. 為了往後有興趣DIY者.整理出方法.給各位參考. (雖是分享.也請勿一字不漏轉PO.感謝各位囉!!!!) --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.230.71.114 ※ 編輯: redwing0930 來自: 61.230.71.114 (08/04 15:57)