※ 引述《christie (good bye my 19。)》之銘言： : 剛剛忘記看到你還有第二個問題XD : 小弟不才，在學校的小專題剛好是做水冷系統的。稍微解釋一下^^ : 一個前提，你應該先弄懂「為何要水冷？」 : 像前面大大說的，水冷不是讓你提高動力。而是因為，當引擎的工作效率越好 : 時候，他所在環境的工作溫度一定是盡可能地能夠掌握，不管是傳導熱傳，對 : 流熱傳，甚至輻射熱傳都是。而掌握的一個方式就是水冷！為什麼要用水冷？ : 因為水的比熱大，在水道流動時，能幫助整體運行帶走更多的引擎熱，想必大 : 家都知道，許多內燃機之所以無法達到百分百的轉換效率是為何？因為都變成 : 廢熱囉XDDD。幹，不然真的如果能夠百分之百轉換，這世界上人類都飛到外太 : 空惹！就連世界上效率最佳的轉換，效率都不超過40咧，一般的搞不好才10來 : 趴，不要懷疑！就是這麼低~~如果我們不能將那些廢熱排除，對於其他機件傷 : 害會更大，所以我們必須冷卻引擎！ 水冷的原理, 是透過冷卻水在引擎本體和水箱之間循環做熱交換, 和氣冷的主要差別在於多了 "冷卻水" 和 "水箱" 作熱交換媒介, 水的高比熱可以提高引擎散熱效率, 但最後還是要透過空氣帶走水箱的熱能. ------------------------------------------------------------- 水冷引擎的優勢: 1. 水的高比熱特性, 可以更迅速地帶走汽缸體本身所累積的熱能. 2. 冷卻水道有大循環和小循環兩種, 小循環將熱能均勻分佈在汽缸體, 避免熱源過度集中的現象, 熱漲冷縮會連帶影響汽缸壁和活塞間的磨合狀況, 散熱均勻可以避免異常磨耗, 這對大排氣量的引擎有顯著差異. 3. 可以透過冷卻水的溫度, 更精確控制引擎工作溫度和散熱效率, 所以冷卻水的溫度掌控就很重要了, 通常溫度會介於 85~90'C 上下, 高速撞風讓冷卻水溫度過低時, 節溫器 (水龜) 關閉, 鎖在小循環, 這時汽缸體本身的熱能就暫時不會被帶走, 有保溫的效果. ------------------------------------------------------------- 冷卻水箱又分為鋁合金材質和銅材質, 各有利與弊, 汽車改裝車主通常會選擇全鋁製水箱, 主要是因為鋁材質的比重低於銅材質, 負載可以輕量化, 但其中有一部分迷思, 目前為止依然爭論不休, 那就是兩者散熱效率的比較, 多數車主認為鋁材質比較好, 然而實際上, 銅的導熱係數, 明顯勝過鋁, 0.092 > 0.051 ( Kcal/m.s.'C ) 另外還有一點, 鋁材質的加工成本較低, 可以做得更精緻, 所以同樣價格的水箱, 鋁材質的散熱表面積可以做得更大, 如果兩者水箱外型完全一樣, 個人建議選擇銅製材質水箱. ------------------------------------------------------------- 而水箱精的成份當中, 含有防鏽, 清潔, 潤滑水泵浦, 降低冰點 (抗凍), 提高沸點 (抗沸), 等重要的功能, 適量比例的水箱精 "水溶液", 可以確保水箱冷卻循環正常運作. -- 原地踏步走 1.2.. 1.2.. 精神答數 雄壯 威武 嚴肅 剛直 安靜 堅強 確實 速決 沉著 忍耐 機警 勇敢 By 值星班長 --

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