※ 引述《luckystrike5 (戈菲納)》之銘言： : 最近到了夏天大風又大雨的 : 原廠的建大實在是讓我很怕 : 雖然才6000出頭 胎紋都還很深 : 但是心裡面還是很想把它換掉 : 爬了很多文我想說 : 前輪上ML50的120/70/12 : 後輪上PIRELLI的EVO22 : 這樣會磨到前後土除嗎??? : 板上的大大們有沒有什麼更好的指教或是C/P值更高的選擇? : 可以指點一下嗎感恩 : 對了這些胎好順叫的到嗎?? : 還是要去別的店家才有? Racing原廠配胎是前110/70-12.後130/70-12 所以"後輪"就算配條胎高較高的120/80-12也可以完全不用擔心後土除跟case被磨爆 但"前輪"若也去配條胎高較高的100/90-12就兩種說法都有(磨or不磨).... 目前網路大多是"不會磨到",以我自己的光陽第一批RC125來當例子~ 第一次換的胎是前後MBR750,因為有在練車也常會重煞,但從來"沒磨過" 後來MBR750前輪賣給一位騎10月生產的RC125學弟,也完全"沒磨過"(我改換前601) 之後用前601後750騎過一陣子,這段時間也"沒磨過" ----------------------------以上時期都還沒出問題----------------------------- 後來因為想改善前叉的穩定性 拆下原廠前叉重灌油+組尼管封孔+再加幾片墊片(因為那時候RC前叉改裝彈簧沒人出..囧) 也因為這些設定前叉除了變硬.阻尼感變強外.......前叉行程也變長了5~6mm!! 但從此三不五十就可以聽到"磨土除"的聲音....= ="" 平常騎會磨,練場地更容易磨(常常近彎重煞!!然後下一秒就噴了...) 因此之候就有過一陣子不裝前土除,理所當然的就又變回"磨不到"的情況 練車也變的安全多了XDD 但就不知道怎樣,我拆完前土除後,中壢就常常下雨,當然那時後我RC的外觀真是... 最後實在受不了車頭變成的X樣,所以就又將前土除給裝回來,要磨就給他磨(無視!!) 後來因為要去跑大專盃的"新手D組",按規定是一定要裝前土除(D組的怪規定之一) 但平常練車我都習慣不裝前土除了,為了"安全"著想..... 只好忍痛將藏在裡面,會去磨到輪胎的"內土除"整塊給剪掉!! 也是從那一刻起到今天,我的RC就再也沒有"磨土除"這討厭的問題...^ ^ 所以若你的RC換上100/90-12的前輪後,很不幸的出現了"磨土除"的問題 也可以去修一下前土除的內土除那塊(修一下就好,不用像我整塊剪掉...) 我來推薦RC用的前後胎,取向是:平常通勤代步+有時假日跑跑山~ 前:BT39(MBR750比較貴,也比較慢熱,但會比較耐磨) 後:SS530(跟B02一樣耐用,但比較不會翻胎,有SPEC-R會比較好,但只有130寬的才有,會 　　　　介意重拖也可考慮120寬的TT91) 另外,用120/70-12的ML50當前輪實在很不推,整理出幾點原因: 1.這規格放前輪不尖會讓靈活度變差 2.ML50胎塊多且分布四周,使胎面的結構沒純跑胎來的好 3.這條是"雨胎",所以設定的工作溫度就會較低,當一超出工作溫度太多,就會有可能出現 　嚴重的熱衰竭,磨耗也會加速,所以使用壽命都不長...(我一堆朋友後輪都用不到4000km) --

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