作者nimaj (隨車自走取向.....的啦!)
看板biker
標題Re: [新車] 請問下列哪一台會比較適合我啊(GP/GT/G …
時間Thu Jun 18 21:27:58 2009
※ 引述《romeo84 (煩)》之銘言：
: ※ 引述《romeo84 (煩)》之銘言：
: : 《欲比較之品牌及車種》
: : (1) KYMCO GP 125 Fi
: : (2) SYM GT 125 Fi 車寬700 mm 重105 kg
: : (3) SYM RX 110 Fi 車寬648 mm 重 97 kg
: : (4) SYM GR 125 Fi 車寬680 mm 重104 kg
: : (5)
: : 《車主需求》 只是上下班代步，完全不會有載人的需求(小弟主要是開車)
: : 不喜歡太大台的車子，如Racing、Fighter、G5等
: : 特別重視車寬、車重(希望窄、輕)
: : 動力則希望越充足越好
: : 只考慮5期噴射車子
: : 《預算範圍》 58000 ~ 68000
: : 《補充說明》 看了KYMCO跟SYM的網站，好像只有SYM網站有車寬、車重的數據
: : KYMCO的找不太到，還請板上的高手告知可以去哪查囉~
推太多了 回文好了 個人推荐GP五期
GP五期FI 馬力10.2ps 扭力1.01kgm 車廂比較大 燈比較亮 車重106kg
ADD五期 馬力 9.5ps 扭力1.0kgw 操控較好 較省油 車體較小 車重98kg
四期GP就跑的比ADD快了 五期GP贏更多...
GP化油吃機油的問題 也在五期換上G3活塞組 分離式缸頭後 獲得解決
至少GP FI 四期+五期賣了快兩年 也沒在幾個朋友店裡 網路上聽過災情
省油? 個人覺得只要有35km/l就及格了
GP 35~40 ADD 40~45 都及格了
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滿久之前的四期GP VS ADD Z的測試(疏洪道夜測)
0~ 20 GP先出去 KDU起步瞬間衝力還是厲害
20~ 60 ADD追上GP 此時ADD加速較快
60~ 80 兩者起先有僵持的局面 但後來GP開始超前了
80~110 GP持續往前拉開 到GP表速110 ADD已在後方 要用後照鏡仔細瞄的距離了
兩者後來各使用GPS測得的尾速
GP 四期化 9.8PS 1.00kgw 表速113 GPS96
ADD Z四期噴 11.4PS 1.20kgw 表速105 GPS91
傳動設定的關係 動力不見得會跟表現呈正比 除非是同一台車...
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附帶一提的
GTR AERO 9.3PS 0.93kgw 表速 99 GPS88
: 感謝各方高手不吝指教
: 小弟終於看完全部的推薦了...^^||
: (因公事繁忙，拖到這麼晚)
: 以下全部都是 五期噴射/碟煞 車
: SYM GR125實車比預想中大很多
: SYM官網的資料中
: GR的尺寸數據是比GT還小的
: 但我兩台實際現場看
: GR車頭跟GT差不多，坐墊卻大超多
: 以我的需求來看，這兩台都不適合小弟...
: KYMCO GP125就明顯比SYM GR、GT小
: 所以仍在我考慮範圍內
: 問到的價錢: 一般版61000；特仕版63000
: (特仕版外觀好年輕，小弟應該會買一般版，雖然我知道特仕好料比較多...)
: 另外很多版友推薦的SUZUKI Address真的很棒~!!!!!!
: 好在有先來Bike版~ ^^
: 我看的是 Address Z 125，問到的價格是58000
: 打算這兩台選一台
: GP125 Fi/碟煞 VS Address Z 125
: 都是五期噴射
: 版友有問到更好的價錢還請報給小弟知囉~ ^^
: 有的店家跟我說ADD五噴不好
: 這兩台要五噴選GP比較好
: 這是真的嗎??
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.194.247.184
1F：推 Haiker:尾速的確是GP比較快....不過5期FI強4期化油這麼多喔= = 06/18 21:38
2F：推 Haiker:那個表速跟我自己測的差不多數據.... 06/18 21:39
3F：推 jack1st2001:四期ADD的那個速度跟我測得差不多 107 93 06/18 21:43
5F：→ Gandhi5566:4期GP9.86ps 5期10.69ps 應該是 06/18 21:59
6F：→ nimaj:怎麼越差越大啦@@ 五期GP我是沒試過 但我試過五期G4 06/18 22:17
7F：→ nimaj:與四期化G4相較之下 五期G4直逼老三150的加速 實在讓我驚訝 06/18 22:19
8F：→ nimaj:老三150加速還略勝FT150捏=.=! 06/18 22:22
9F：推 mpbaby:老三150的加速真的很兇 不過沒尾速阿XD 06/18 22:25
10F：推 dog22:GTR AERO躺著也中槍XD 06/18 22:31
11F：→ nimaj:也還好 老三150全原廠表速120+ GPS100動傳動後130- GPS105 06/18 22:32
12F：→ Gandhi5566:A肉最近很常被拖出來鞭 囧a 06/18 22:33
13F：→ nimaj:沒辦法 4V125被YMT搞成這樣 看了就心痛 06/18 22:35
※ 編輯: nimaj 來自: 123.194.247.184 (06/18 22:38)
14F：推 jack1st2001:其實最後一句真的非常的好笑xd 06/18 22:40
15F：→ nimaj:曾經菜單登錄: GTR MARKII X1... AERO出現後 菜單Delete... 06/18 22:41
16F：推 mpbaby:以前騎G2原廠 夜遊北海岸都把朋友原廠小三150尾速放假的XD 06/18 23:54
17F：推 hayato57:我騎的GP-Fi(五期)，順順騎，起步感覺比較虛，但加速挺不 06/19 00:04
18F：→ hayato57:錯的。車子不大，停車算很方便，油耗有po過了，找一下我 06/19 00:05
19F：→ hayato57:的ID應該就看的到了。 06/19 00:05
20F：推 romeo84:小弟查ADD Z車重是95 kg耶.... 正確是98kg嗎? 06/19 00:39
21F：→ Inar:鞭很多次了~ YMT就是要往市區通勤用車設定~ 發表都擺明說了~ 06/19 00:43
22F：→ nimaj:五期ADD是98kg mpbaby版友的不是G2是如意吧 06/19 07:19
23F：→ nimaj:不過每台車車況不同也很難講 我的老三150就算全原廠 06/19 07:20
24F：→ nimaj:遇上原場勁戰拼尾速也不見得會輸... 06/19 07:21
25F：→ nimaj:TO Inar:所以看不慣啊 要搞市區用車 該玩的應該是動力曲線 06/19 07:26
26F：→ nimaj:5ML這顆引擎弄成2V還有很多好玩的地方 曾經試過EV4缸頭+5ML 06/19 07:28
27F：→ nimaj:動力曲線變三陽的HAM喔! 低速扭力不錯咧 尾速也沒弱到哪 06/19 07:30
28F：→ nimaj:結果YMT只會在傳動上動動手腳 比4V125搞的比100還弱 06/19 07:31
29F：→ nimaj:起中100cc的水準 尾速也是100cc 這像話嗎!? 06/19 07:32
30F：→ nimaj:該鞭就是要鞭 寫信給YMT 他們也只會:我們會妥善處理=.=... 06/19 07:35
31F：→ nimaj:把4V125搞得比100還弱... 06/19 08:41
32F：推 oligoisgood:尾速這麼重要 買速克達幹麻 06/19 09:26
33F：推 Zoneway:老三150是哪台車啊?? 06/19 09:39
34F：推 hayato57:應該是三冠王吧 06/19 10:18
35F：→ nimaj:不是尾速不尾速的問題 重點是動力表現 125就要有125的水準 06/19 10:59
36F：→ nimaj:125還有4V 結果動力只有100cc的水平... 就是該鞭 06/19 11:00
37F：→ nimaj:單缸4V125動力高原肯定是往高轉那邊去 所以為了低速有力 06/19 11:04
38F：→ nimaj:把傳動(包含齒比)設定成低速就高轉 喂喂 CVT變速域就這麼小 06/19 11:07
39F：→ nimaj:高速肯定不能看 4V125搞這種設定 我只能說YMT的RD腦袋有洞 06/19 11:08
40F：→ nimaj:要就把這顆5ML弄成2V 利用2V低轉較高的動力平原來強化低速 06/19 11:10
41F：→ nimaj:再加上2V也弄得出尾速 這豈不就一舉兩得! 06/19 11:12
42F：推 oligoisgood:我大概了解了 有冒犯還請見諒.. 06/19 11:33
43F：→ nimaj:@@別這麼說 我可能回得激動了點 想講清楚而已 沒啥特別意思 06/19 12:20
44F：推 Inar:三大廠RD很少腦袋沒洞的阿~ XD 06/19 12:27