作者nimaj (随车自走取向.....的啦!)
看板biker
标题Re: [新车] 请问下列哪一台会比较适合我啊(GP/GT/G …
时间Thu Jun 18 21:27:58 2009
※ 引述《romeo84 (烦)》之铭言：
: ※ 引述《romeo84 (烦)》之铭言：
: : 《欲比较之品牌及车种》
: : (1) KYMCO GP 125 Fi
: : (2) SYM GT 125 Fi 车宽700 mm 重105 kg
: : (3) SYM RX 110 Fi 车宽648 mm 重 97 kg
: : (4) SYM GR 125 Fi 车宽680 mm 重104 kg
: : (5)
: : 《车主需求》 只是上下班代步，完全不会有载人的需求(小弟主要是开车)
: : 不喜欢太大台的车子，如Racing、Fighter、G5等
: : 特别重视车宽、车重(希望窄、轻)
: : 动力则希望越充足越好
: : 只考虑5期喷射车子
: : 《预算范围》 58000 ~ 68000
: : 《补充说明》 看了KYMCO跟SYM的网站，好像只有SYM网站有车宽、车重的数据
: : KYMCO的找不太到，还请板上的高手告知可以去哪查罗~
推太多了 回文好了 个人推荐GP五期
GP五期FI 马力10.2ps 扭力1.01kgm 车厢比较大 灯比较亮 车重106kg
ADD五期 马力 9.5ps 扭力1.0kgw 操控较好 较省油 车体较小 车重98kg
四期GP就跑的比ADD快了 五期GP赢更多...
GP化油吃机油的问题 也在五期换上G3活塞组 分离式缸头後 获得解决
至少GP FI 四期+五期卖了快两年 也没在几个朋友店里 网路上听过灾情
省油? 个人觉得只要有35km/l就及格了
GP 35~40 ADD 40~45 都及格了
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满久之前的四期GP VS ADD Z的测试(疏洪道夜测)
0~ 20 GP先出去 KDU起步瞬间冲力还是厉害
20~ 60 ADD追上GP 此时ADD加速较快
60~ 80 两者起先有僵持的局面 但後来GP开始超前了
80~110 GP持续往前拉开 到GP表速110 ADD已在後方 要用後照镜仔细瞄的距离了
两者後来各使用GPS测得的尾速
GP 四期化 9.8PS 1.00kgw 表速113 GPS96
ADD Z四期喷 11.4PS 1.20kgw 表速105 GPS91
传动设定的关系 动力不见得会跟表现呈正比 除非是同一台车...
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附带一提的
GTR AERO 9.3PS 0.93kgw 表速 99 GPS88
: 感谢各方高手不吝指教
: 小弟终於看完全部的推荐了...^^||
: (因公事繁忙，拖到这麽晚)
: 以下全部都是 五期喷射/碟煞 车
: SYM GR125实车比预想中大很多
: SYM官网的资料中
: GR的尺寸数据是比GT还小的
: 但我两台实际现场看
: GR车头跟GT差不多，坐垫却大超多
: 以我的需求来看，这两台都不适合小弟...
: KYMCO GP125就明显比SYM GR、GT小
: 所以仍在我考虑范围内
: 问到的价钱: 一般版61000；特仕版63000
: (特仕版外观好年轻，小弟应该会买一般版，虽然我知道特仕好料比较多...)
: 另外很多版友推荐的SUZUKI Address真的很棒~!!!!!!
: 好在有先来Bike版~ ^^
: 我看的是 Address Z 125，问到的价格是58000
: 打算这两台选一台
: GP125 Fi/碟煞 VS Address Z 125
: 都是五期喷射
: 版友有问到更好的价钱还请报给小弟知罗~ ^^
: 有的店家跟我说ADD五喷不好
: 这两台要五喷选GP比较好
: 这是真的吗??
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 123.194.247.184
1F：推 Haiker:尾速的确是GP比较快....不过5期FI强4期化油这麽多喔= = 06/18 21:38
2F：推 Haiker:那个表速跟我自己测的差不多数据.... 06/18 21:39
3F：推 jack1st2001:四期ADD的那个速度跟我测得差不多 107 93 06/18 21:43
5F：→ Gandhi5566:4期GP9.86ps 5期10.69ps 应该是 06/18 21:59
6F：→ nimaj:怎麽越差越大啦@@ 五期GP我是没试过 但我试过五期G4 06/18 22:17
7F：→ nimaj:与四期化G4相较之下 五期G4直逼老三150的加速 实在让我惊讶 06/18 22:19
8F：→ nimaj:老三150加速还略胜FT150捏=.=! 06/18 22:22
9F：推 mpbaby:老三150的加速真的很凶 不过没尾速阿XD 06/18 22:25
10F：推 dog22:GTR AERO躺着也中枪XD 06/18 22:31
11F：→ nimaj:也还好 老三150全原厂表速120+ GPS100动传动後130- GPS105 06/18 22:32
12F：→ Gandhi5566:A肉最近很常被拖出来鞭 囧a 06/18 22:33
13F：→ nimaj:没办法 4V125被YMT搞成这样 看了就心痛 06/18 22:35
※ 编辑: nimaj 来自: 123.194.247.184 (06/18 22:38)
14F：推 jack1st2001:其实最後一句真的非常的好笑xd 06/18 22:40
15F：→ nimaj:曾经菜单登录: GTR MARKII X1... AERO出现後 菜单Delete... 06/18 22:41
16F：推 mpbaby:以前骑G2原厂 夜游北海岸都把朋友原厂小三150尾速放假的XD 06/18 23:54
17F：推 hayato57:我骑的GP-Fi(五期)，顺顺骑，起步感觉比较虚，但加速挺不 06/19 00:04
18F：→ hayato57:错的。车子不大，停车算很方便，油耗有po过了，找一下我 06/19 00:05
19F：→ hayato57:的ID应该就看的到了。 06/19 00:05
20F：推 romeo84:小弟查ADD Z车重是95 kg耶.... 正确是98kg吗? 06/19 00:39
21F：→ Inar:鞭很多次了~ YMT就是要往市区通勤用车设定~ 发表都摆明说了~ 06/19 00:43
22F：→ nimaj:五期ADD是98kg mpbaby版友的不是G2是如意吧 06/19 07:19
23F：→ nimaj:不过每台车车况不同也很难讲 我的老三150就算全原厂 06/19 07:20
24F：→ nimaj:遇上原场劲战拼尾速也不见得会输... 06/19 07:21
25F：→ nimaj:TO Inar:所以看不惯啊 要搞市区用车 该玩的应该是动力曲线 06/19 07:26
26F：→ nimaj:5ML这颗引擎弄成2V还有很多好玩的地方 曾经试过EV4缸头+5ML 06/19 07:28
27F：→ nimaj:动力曲线变三阳的HAM喔! 低速扭力不错咧 尾速也没弱到哪 06/19 07:30
28F：→ nimaj:结果YMT只会在传动上动动手脚 比4V125搞的比100还弱 06/19 07:31
29F：→ nimaj:起中100cc的水准 尾速也是100cc 这像话吗!? 06/19 07:32
30F：→ nimaj:该鞭就是要鞭 写信给YMT 他们也只会:我们会妥善处理=.=... 06/19 07:35
31F：→ nimaj:把4V125搞得比100还弱... 06/19 08:41
32F：推 oligoisgood:尾速这麽重要 买速克达干麻 06/19 09:26
33F：推 Zoneway:老三150是哪台车啊?? 06/19 09:39
34F：推 hayato57:应该是三冠王吧 06/19 10:18
35F：→ nimaj:不是尾速不尾速的问题 重点是动力表现 125就要有125的水准 06/19 10:59
36F：→ nimaj:125还有4V 结果动力只有100cc的水平... 就是该鞭 06/19 11:00
37F：→ nimaj:单缸4V125动力高原肯定是往高转那边去 所以为了低速有力 06/19 11:04
38F：→ nimaj:把传动(包含齿比)设定成低速就高转 喂喂 CVT变速域就这麽小 06/19 11:07
39F：→ nimaj:高速肯定不能看 4V125搞这种设定 我只能说YMT的RD脑袋有洞 06/19 11:08
40F：→ nimaj:要就把这颗5ML弄成2V 利用2V低转较高的动力平原来强化低速 06/19 11:10
41F：→ nimaj:再加上2V也弄得出尾速 这岂不就一举两得! 06/19 11:12
42F：推 oligoisgood:我大概了解了 有冒犯还请见谅.. 06/19 11:33
43F：→ nimaj:@@别这麽说 我可能回得激动了点 想讲清楚而已 没啥特别意思 06/19 12:20
44F：推 Inar:三大厂RD很少脑袋没洞的阿~ XD 06/19 12:27