作者aletter (Ⅱ‧Ⅷ‧Ⅵ)
看板biker
標題[心得] PGO X-HOT油耗統計 及優缺點小整理
時間Mon May 4 11:07:21 2009
車種：PGO X-HOT （97年12月車）
騎乘時間：個人從98.3.9台北開始（之前車在彰化）
使用油品：95無鉛
使用機油：4/10前（舊表1870KM前）PGO原廠機油
4/10後（舊表1870KM後、新表0KM後）SMP 5W-50
平均時速：40-60KM（一般市區）、70-90KM（趕時間時）
路段：平地：山地＝9：1（辛亥隧道旁中埔山）
通勤里程：5KM（一般上下班）
ps.因為上班業務需求也會跑台北地區、所以每天里程較不一定
每次加油量：油表剩兩格閃燈時加油，加到跳槍
油箱容量：6.0 L
日期 加油里程 前次里程 行駛公里數 加油量 平均油耗 備註
3.17 1197.2 4.22
3.23 1380.5 1197.2 183.3 4.32 42.43
3.27 1532.3 1380.5 151.8 4.16 36.49
4.6 1709.8 1532.3 177.5 4.41 40.25
4.10 1885.4 1709.8 175.6 4.487 39.14
4.11 1892.6 1885.4 7.2 換儀表
4.19 168.3 0 168.3（175.5） 4.16 42.19
4.27 330.3 168.3 162 4.14 39.13
5.2 503.4 330.3 173.1 3.99 43.38
總公里數：1198.8 KM 總加油量：29.667 L
總平均油耗：40.41 KM/L
官網油耗數據：定速油耗 58.03 KM/L
平均油耗 48.20 KM/L
市區油耗 43.36 KM/L
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※統計一下目前看到X-HOT的優缺點
歡迎大家補充修改
X-HOT（5期噴射） 最後編修:aletter
http://www.pgo.com.tw/X-HOT%20125.shtml
優點: 缺點:
1.CNC鋁合金高運動型前叉 1.多側身防護塊，後座乘坐雙腳較不舒服
2.腳踏空間寬敞 2.車廂空間寬度夠，但深度較淺
3.前後12吋胎 3.車身不輕（空車重118KG）
4.KOSO改裝儀表 4.車身寬，後照鏡也寬，市區鑽車不易
5.分離式魚眼大燈 5.尾速較不易拉高
6.後輪高抗震可調氮氣避震器 6.前煞車有時會有聲音
7.起步扭力高，反應靈敏 （經銷商表示因使用環保煞車皮聲音較大、
8.油耗表現不錯（40KM/L以上） 但耗損較低）
9.前輪220mm浪花碟 7.後輪鼓煞 不夠力
10.前置物空間，但寬度只可放鋁箔包 8.經銷維修點少
11.免熄火開坐墊
12.全車車燈均採用LED燈
13.坐墊柔軟舒適
14.造型醒目度100％，不易撞車
※全車噴射系統，所以無踩發踏桿。
※現有狀況：KOSO表有傳出浸水以及時間不準的災情，原廠都是直接換新的。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 192.192.154.47
※ 編輯: aletter 來自: 192.192.154.47 (05/04 11:10)
1F：推 snowcoat:這個要用推的 好認真的一篇心得 05/04 11:13
2F：推 PoisonM:推一個 油耗滿漂亮的 可以請問原PO後鼓不夠力是什麼情況嗎 05/04 11:21
3F：→ PoisonM:至於KOSO的表 呃...該說不意外嗎...?囧 05/04 11:22
4F：推 evo2001:推一個，後煞不夠力應該說很多車都這樣 05/04 11:27
5F：推 moby0510:推一個,後煞制動反應較差是真的,但我換過煞車皮後 05/04 11:33
6F：→ moby0510:就有改善許多 05/04 11:33
7F：推 DarkFog:看看X-HOT雙避震版會不會改進一些缺點~~ 05/04 11:33
8F：→ moby0510:那種感覺有點像是按下煞車後,制動力有延遲到來約1秒的感 05/04 11:34
9F：推 sadash:X HOT帥，路上只看過兩台 05/04 11:36
10F：推 whesiley:之前有騎過雙避震版，感覺也不錯，不過只有騎一下下不準 05/04 11:40
11F：→ PoisonM:上週末在十字路口等紅綠燈 碰巧旁邊停了一輛X-熱和一輛 05/04 11:40
12F：推 wowhoo:目前還沒在路上看過 05/04 11:41
13F：→ PoisonM:BWS'X 兩位車主還互相"鑑賞"對方的坐騎 那景象看來還挺有 05/04 11:41
14F：→ PoisonM:趣的...XD 05/04 11:42
15F：→ aletter:單拉後煞無法立即停住車 有動力仍向前拉的感覺 05/04 11:44
16F：→ aletter:換了左手拉桿（第一批車）後仍有這樣的感覺 05/04 11:45
17F：推 kyle0478:居然是KOSO的表.....@@ 05/04 12:10
18F：推 metalfinally:我覺得單拉後煞無法立即停車是合理的，因為後輪鎖死 05/04 12:37
19F：→ metalfinally:車身容易打滑反而危險，而且碟煞都標配了，就好好用 05/04 12:38
20F：→ metalfinally:前碟煞車，不足再按後煞就好了 05/04 12:38
21F：→ lyway:應該先拉後煞穩定車身,再拉前煞,慢慢增加力道,不要一次拉足 05/04 14:02
22F：→ moby0510:同意樓上..不過那後制動是真的軟弱無力啊! 05/04 14:02
23F：→ moby0510:要的並非馬上鎖死,而是他會有延遲過久的感覺 05/04 14:02
24F：推 FrankTripp:後制動太強也不好吧 05/04 14:04
25F：推 geforce2003:那就等150的X-Hot出來吧XD..前後碟煞XD 05/04 14:09
26F：→ FrankTripp:建議等220 因為125和150差距太小了 05/04 14:22
27F：推 orzmaster:不是缺點的缺點聽起來.....頗有趣的 05/04 17:40
28F：推 tony77998:好銷魂啊 真是台好車 05/05 00:11