作者HaET (林帛亨加油)
看板biker
標題Re: [問題]台灣車廠是否有能力生產DOHC引擎速可達
時間Sun Apr 26 01:00:09 2009
我想做得出來吧
只是一輛125賣你八萬九萬
你買不買？
買！
但是鄰居阿伯阿桑只是去市場買菜，八萬九萬的車買不下手，
還要忍受一但不小心引擎出毛病修起來特別貴，還不見得會修或是修得好
市場就是這樣，除了品牌之外，價格是一個因素。
況且國內主流車種在國外也只不過是普通的代步車而已。
真的要跑格很重的速克達，2T的可能會比較有趣！
Paiggio的引擎系列也大多都是SOHC的，空冷引擎也不在少數。
為什麼？因為對歐洲人而言那只是一輛代步的速克達。
不過他們家125 4V水冷引擎的馬力有15匹。
但是一萬轉才能達到這個馬力。
好騎嗎，我不知道。
只是不知道現在環保法規那麼嚴，這顆引擎有沒有降低馬力。
總之很多東西不是廠商做不做得出，還要考慮市場的需求，還有台灣車店落後的維修技術
也許有一天DOHC真的會像2V→4V那樣普及
但是可能性應該低很多
題外話
對於這種小排氣量的車馬力有幾匹，
個人認為傳動比較重要、引擎輸出曲線比較重要
差那兩三匹馬力，被CVT吃一吃有多大的差別？
地址出來之前，ET8早就做到氣冷2V 12匹馬力。
但是你拿去跟重它30公斤以上的馬車拼尾速還是輸，一過80馬上被拉開。
難道他的12匹是假的！？
那是因為他不像馬車的馬力都集中在高轉輸出。傳動也設定成比較偏起中。
至少我騎ET8的感覺是很好的，緩慢的加速在市區實在不太管用。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.70.97.248
1F：推 skytide:義大利車真的不錯. 只是貴了些 04/26 01:07
2F：→ skytide:Paiggio跟Veapa我覺得還是分清楚一點比較好 04/26 01:07
3F：→ skytide: Vespa 04/26 01:07
4F：→ HaET:都是一家人拉，Vespa可以說是Piaggio的高級復古車系 04/26 01:10
5F：→ HaET:其實掛Piaggio的車的質感真的比Vespa的質感要差一些 04/26 01:11
6F：→ skytide:在台灣大家都當PGO是Piaggio. 實在差滿多的 04/26 01:17
7F：→ metalfinally:那是因為Piaggio音很接近比雅久...PGO以前也合作過 04/26 01:20
8F：推 Ankh:討論引擎時為何piaggio跟vespa要分清楚...... 04/26 02:00
9F：→ jimhu:我想藉這討論串問個問題 2個汽門 總面積為4 跟4個汽門 總面 04/26 09:46
10F：→ jimhu:積 也為4 那進排氣有差嗎? 04/26 09:46
11F：推 cyslove:在一個大圓上面,如果能在裡面分割越多的圓,它所包括的截面 04/26 11:00
12F：→ cyslove:積會越多,這是幾何的極限,第二,縮小氣門的直徑將會更容易 04/26 11:03
13F：→ cyslove:生產出強壯又質輕的氣門閥桿,強度增為兩倍重量需要增為三 04/26 11:04
14F：→ cyslove:倍,所以轉數會更容易拉,但造價會比2V的高,因為轉數一高,相 04/26 11:05
15F：→ cyslove:關的機械精度要求變高,如允差配合,選用的培林及油道的流速 04/26 11:06
16F：→ cyslove:及高轉帶來的高溫都會影響到汽缸頭的形狀,不過在機研版不 04/26 11:08
17F：→ cyslove:需要懂那麼多理論及商業的know-how,懂個原理就放諸四海皆 04/26 11:09
18F：→ cyslove:準了,一般在125空冷2V4V的引擎造價大約差了3成,不過在車價 04/26 11:10
19F：→ cyslove:上反應出來可能多2000~4000元,所以為啥南部某陽都能用低廉 04/26 11:12
20F：→ cyslove:的定價策略,在4V加上五期噴的背景下反而銷售會沒前幾年那 04/26 11:12
21F：→ cyslove:麼神勇了,現在大家125 150的引擎水平都在同等級了,我們要 04/26 11:14
22F：→ cyslove:比的反而是整台車的設計!無論是大燈,置物空間,避震器設定 04/26 11:14
23F：→ cyslove:傳動的設定,外型,過彎的穩定行及煞車和原廠配胎等級 04/26 11:15
24F：→ FrankTripp:125 150的引擎水平還在全世界之下 並沒有同等說 04/26 11:31
25F：推 jimhu:感謝C大的解說 不過 在不考慮其他問題的情形下 只要截面積 04/26 11:37
26F：→ jimhu:相同 那是否不管幾汽門 進排氣量都一樣呢? 04/26 11:38
27F：推 cyslove:速克達千萬不要跟仿賽比,你也不會拿T-MAX跟R1比吧 04/26 11:47
28F：→ cyslove:在125及150來說,除了馬車那顆水冷引擎,其他的都到4V及含氧 04/26 11:49
29F：→ cyslove:基本上不能說水準不高 04/26 11:50
30F：→ cyslove:j大,在高轉速會有關鍵性的影響,除非設計故意要偏往其它用 04/26 11:51
31F：→ cyslove:途;不過,代步用的話選便宜的就好了,畢竟不可能天天高轉拖 04/26 11:53
32F：→ cyslove:尾速,除非住花東的朋友,那或許會比較實用 04/26 11:53
33F：→ cyslove:回F大,我說的同級是國內同級或全世界同級你可以在仔細看 04/26 11:55
34F：推 Minovski:原來台灣車廠引擎比中國、韓國跟東歐小廠還差阿（筆記） 04/26 16:46
35F：→ HaET:我說的15匹引擎，是速克達專用的喔 04/27 18:34